Liiklusmärgid jalgratta märk. Liiklusmärgid jalgratturitele: elu või surma küsimus

Keelumärk 3.9 Jalgrattaga sõitmine keelatud keelab jalgrataste ja mopeedide liikumise mõlemas suunas.

SDA 1.2.

Kommentaarid

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.1 Sissesõit on keelatud või Brick kehtestab täieliku sissesõidukeelu kõikidele muudele sõidukitele peale marsruudisõidukite. Märgi tõsidus seisneb selles, et sul pole keelu rikkumiseks vabandust.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.2 Liikluskeeld keelab kõigi sõidukite liikumise, välja arvatud marsruut ja post. Aga, eranditega. Liikluseeskirjad lubavad sõita koju, töökohta või teeninduskohta.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.3 Mootorsõidukitega liiklemine on keelatud keelab mootorsõidukite liikumise mõlemas suunas, välja arvatud marsruudi- ja muud erandid.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.4 Veoautode liikumine keelatud keelab veoautode, traktorite, iseliikuvate masinate ja sõidukite, mille mass on üle 3,5 tonni või muul viisil. On erandeid.

Sisuliselt: Märk 3.5 Mootorrataste liikumine keelatud keelab kaherattaliste mootorrataste külghaagisega või ilma, kolme- ja neljarattaliste sõidukite liikumise, mille tühimass ei ületa 400 kg.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.6 Traktorite liikumine keelab traktorite ja iseliikuvate masinate liikumise. Lisaks neile, mis teenindavad ettevõtteid ja märgi läheduses elavaid kodanikke.

Sisuliselt: Keelumärk 3.7 Haagisega sõitmine on keelatud mis tahes tüüpi haagisega veoautode ja traktorite liikumise, samuti mehaaniliste sõidukite pukseerimise.

Tähendus: Keeluv liiklusmärk keelab hobuvankrite, kelkude, ratsutamis- ja pakiloomade liikumise, samuti kariloomade vedamise. Eriti kui te ei sõida oma maja juurde, vaid reisite kaugelt transiidina.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.9 Jalgrattaga sõitmine on keelatud keelab jalgrataste ja mopeedide liikumise.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.10 Jalakäijate liiklus on keelatud keelab jalakäijate liikumise, kehtib ainult sellel teepoolel, millele see on paigaldatud.

111111 222222 333333 444444

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.11 Kaalupiirang keelab liikumise sõidukitel, sh sõidukitel, mille tegelik kogumass on suurem kui märgil märgitud.

Sisuliselt: Märgi piirang sõiduki telje massi kohta keelab liikumise sõidukitel, mille tegelik mass telje kohta ületab märgil märgitud massi.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.13 Kõrguspiirang kehtestab liikumiskeelu sõidukitele, mille kogukõrgus koos kaubaga või ilma on märgil märgitust suurem.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.14 Laiusepiirang keelab liikuda sõidukitel, mille kogulaius koos kaubaga või ilma on märgil märgitust suurem.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.15 Pikkuspiirang keelab liikumise sõidukitel või autorongidel, mille kogupikkus koos kaubaga või ilma on märgil märgitust suurem.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.16 Minimaalse vahemaa piiramine keelab sõidukite liikumise, mille vahekaugus on väiksem kui märgil näidatud.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.17.1 Toll Tolli- või kontrollpunktis peatumata on möödasõit keelatud.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.17.2 Oht keelab edasine liikumine eranditult kõik sõidukid seoses liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohuga.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.17.3 Kontroll keelab kontrollpunktide peatumata läbimise.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.18.1 Paremale pööramine on keelatud laiendab tegevust kuni sõiduteede ristmikuni, mille ette märk on paigaldatud, välja arvatud marsruudil.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Keelumärgi 3.18.2 vasakpööre on keelatud tegevus kehtib sõiduteede ristmikul, mille ette märk paigaldatakse, välja arvatud marsruudil.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.19 Tagasipöörde keeld kehtestab või tühistab teatud liikluspiirangud.

Tähendus: Märk 3.20 Möödasõidu keeld keelab möödasõitu kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvatest sõidukitest, hobuvankritest, jalgratastest, mopeedidest ja ilma külgkorviga kaherattalistest mootorratastest kuni lähima ristmikuni.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.22 Veokitega möödasõidu keeld keelab veokitel täismassiga üle 3,5 tonni kõigist sõidukitest möödasõitu.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.24 Piirang tippkiirus keelab sõita märgil märgitud kiirusega km/h ning märk 3.25 tühistab keelu.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.26 Helisignaal on keelatud, välja arvatud juhul, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.27 Peatumiskeeld keelab sõidukite peatumise ja parkimise sellel teepoolel, millele see on paigaldatud, välja arvatud marsruudil.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.28 Parkimine keelatud keelab sõidukite parkimise sellel teepoolel, millele märk on paigaldatud, välja arvatud puuetega inimeste ja posti veoks.

Sisuliselt: Märgid 3.29-30 Parkimise keeld kuu paaris- ja paarispäevadel keelavad sõidukite parkimise sellel teepoolel, millele märk on paigaldatud, välja arvatud invaliidide ja postiveoks.

Sisuliselt: Keelumärk 3.31 Kõikide piirangute tsooni lõpp näitab korraga mitme järgmiste märkide töötsooni lõppu: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, näidatud allpool.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.32 Ohtliku kaubaga sõidukite liikumine on keelatud keelab identifitseerimismärkide või -tahvlitega varustatud sõidukite liikumise: Ohtlikud kaubad.

Sisuliselt: Märk 3.33 Plahvatus- ja tuleohtlike kaupadega sõidukite liikumine on keelatud keelab liikumise plahvatusohtlikke ja kergestisüttivaid aineid ja tooteid vedavate sõidukitega.

Liiklusmärgid SDA lisast 1

SDA sisukord - Vene Föderatsiooni liiklusreeglid

Tere tulemast saidi lehtedele!

Peale registreerimist on võimalik artikleid kommenteerida.

Väljendage lugemisest positiivseid emotsioone plussmärgiga:

Tasuta juriidiline nõustamine:

keelumärgid

3.8 Jalgrattaga sõitmine on keelatud

Märk 3.8 "Jalgratastel liikumine on keelatud" keelab jalgratastega liikumise.

Märk ei kehti sõidukitele, mis teenindavad kodanikke või kuuluvad selles tsoonis elavatele või töötavatele kodanikele, samuti sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema ja sealt väljuma sihtpunktile lähimal ristmikul.

Märkide leviala - paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ja asulates, kus ristmikke pole - lõpuni paikkond. Märgi tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põld-, metsa- ja muude katmata teedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette ei ole paigaldatud eelisõigusmärke.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Märk 3.9 Jalgrattaga sõitmine on keelatud

See on kiire ja tasuta!

Jalgrattad on lubatud spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades. Reeglina on see liiklusele spetsiaalne rada. Kuid mitte kõigis linnades pole jalgratturitele sõiduradasid. Ühistranspordi korraldamiseks pole alati piisavalt kohti.

On selge märk, et jalgratturid ei saa kõnniteedel sõita. Sellest lähtuvalt peavad nad sõitma teedel, sõiduteedel ja teeservadel. Nendes kohtades võivad aga olla liiklusmärkidega piirangud.

Liiklusmärkide nõuded 3.9

Liiklusmärgil 3.9 on otsene märge jalgrattaga liikumiskeelu kohta teatud kohtades.

Sellised kohad hõlmavad järgmist:

Tasuta juriidiline nõustamine:

sillad;
tunnelid;
Estakaadid;
kiirteede lõigud;
maanteed;
viaduktid;
tööstuspiirkonnad;
eriliselt kaitstud loodusalad.

Seega on iga märgi alla sisenemine liiklusreeglite rikkumine. Kuidas on siis lood jalgratturitega, kes kasutavad seda tüüpi transporti tööle, kooli või mujale sõitmiseks?

Liikluseeskirja kohaselt võib jalgrattur sellel teelõigul kõndida, liigutades ratast enda ees. Vastavalt sellele muutub jalgrattur jalakäijaks. Siiski tuleb meeles pidada, et ka jalakäija ei saa liikuda mööda sõiduteed ega teeservi, sest selle eest on ette nähtud eraldi halduskaristused.

Paraku on jalgratturite kontingendiks alaealised lapsed, kes märkide juhiseid rikkudes ei vastuta, v.a. seaduslikud esindajad(vanemad, eestkostjad jne).

Sildi paigaldamise reeglid 3.9

Märgi "Jalgratastega liiklemine on keelatud" paigaldamine toimub teatud teelõigu sissesõidul, näiteks nagu eespool näidatud tunnelis, sillale. Küll aga on sildu ja tunneleid, kus jalakäijate liiklus on korraldatud, nii et keelumärkide puudumisel võib jalgratturite liiklemine olla lubatud.

Märgi tegevus ulatub lähima ristmikuni või tsooni lõpuni. Lisaks saab märki 3.9 dubleerida märkidena, mis teavitavad tsooni algusest teatud kaugusel, samuti näitavad ümbersõidu suunda märkidena 8.3.1-8.3.3.

Jalgratturitele ei ole eeskirjas ette nähtud ei dokumendinõudeid ega vanusepiiranguid, seega on märkide järgimine igaühe enda asi. Piiranguid järgides ei kaitse mitte ainult ennast ohtlike olukordade eest, vaid ka teie läheduses olevaid jalakäijaid ja sõidukite juhte. Vastasel juhul võidakse kohaldada halduskaristusi.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Vastutus märgi rikkumise eest 3.9

Vastutus jalgrattal keelatud märgi rikkumise eest on otseselt sätestatud haldusõiguses. Niisiis, vastavalt artikli 1. osale. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.16, mis näeb ette liiklusmärkide juhiste eiramise eest rahatrahvi 500 rubla või avalikku umbusaldust.

Vastavalt artikli 2. osale. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.29 kohaselt võib jalgratturit liiklejana liikluseeskirjade rikkumise eest karistada 800 rubla trahviga. Ja kui jalgrattur on alkoholijoobes või muus joobes, näeb Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.29 osa 3 ette rahatrahvi 1000–1500 rubla.

Lisaks sellele, kui inimene segab jalgrattaga sõites sõidukite liikumist, võidakse jalgratturile artikli 12.30 1. osa alusel määrata rahatrahv 1000 rubla. Sama artikli alusel, nimelt teises osas, on kerge või mõõduka tervisekahjustuse korral trahv rubla.

Siit saate teada, kuidas oma konkreetset probleemi lahendada – helistage kohe:

Tasuta juriidiline nõustamine:

(Peterburi)

Liiklusmärk

Traditsiooniliselt leitakse, et jalgrataste liikumine ei allu Liikluseeskirjale. See on kategooriliselt vale: jalgratturid on samasugused liiklejad kui teised autojuhid, aga ka jalakäijad ja reisijad. Seetõttu on jalgratturid nagu kõik teisedki kohustatud järgima reegleid, aga ka märkide ja teemärgistuse nõudeid. Lisaks vastutavad jalgratturid koos kõigi teistega toimepandud rikkumiste eest.

On teelõike, kus sõidavad jalgratturid, mopeedid ja motorollerid (st mittemehaanilised sõidukid, mille mootori töömaht ei ületa 50 cm3) ja mille projekteeritud kiirus ei tohi ületada 50 km.h). Need võivad olla alad, kus jalgratturid segavad teiste sõidukite liikumist või on vastupidi suurenenud ohus. See võib kehtida tunnelite, viaduktide, sildade, viaduktide, kitsaste teelõikude või kiirteede kohta.

Märk 3.9 kuulub keelumärkide kategooriasse ja on sellele rühmale omase ümara kujuga. Jalgratta siluett on kujutatud punase äärisega valgel taustal.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Kui teistel keelumärkidel on teatud kategooria autojuhtide jaoks erandid, siis märgil 3.9 "Jalgrattaga sõitmine keelatud" erandeid pole. Ja kui jalgrattur elab märgiga tähistatud piirkonnas või tal on vaja sinna jõuda, saab ta seda teha enda ees oleva sõidukiga liigutades ja seeläbi jalakäijaks keerates.

Märk 3.9 "Hobusõidukitega liiklemine on keelatud" kehtib vahetult paigalduskohas. "Keelatud" teelõikudele sisenemist saab tähistada selle märgiga ja täiendada siltidega 8.3.1 - 8.3.3, mis näitavad keelu kehtivuse suunda. Aga kui sellele lõigule on sissepääsud, mis ei ole märgistatud, siis võite sellele lõigule sõita ilma reegleid rikkumata.

Lisaks on noortel jalgratturitel ja nende vanematel kohustus meeles pidada, et sõiduteel on jalgrattaga sõitmise õigus ainult neil isikutel, kes on juba 14-aastased. Seega pole märgi 3.9 puudumine põhjus noorematele jalgratturitele teele asuda.

Märgi "Jalgrattaga liikumine keelatud" nõude rikkumise eest võib juhi suhtes kohaldada halduskaristus hoiatuse või 500-rublase trahvi vormis vastavalt Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artiklile 12.16.

Tasuta juriidiline nõustamine:

3.8. Jalgrattad on keelatud

Märgi toimeala on paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asulates, kus ristmikke pole, asula lõpuni. Märgi tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põld-, metsa- ja muude katmata teedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette ei ole paigaldatud eelisõigusmärke.

Kui sõidukite ja jalakäijate liikumine on keelatud märkidega 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, ei tohi ühele märgile kanda rohkem kui kolme nende üksteisest eraldatud tähist.

Fotod märgist 3.8 elust

Ukraina teereeglid

Tasuta juriidiline nõustamine:

Märk 3.9 "Jalgratastel liikumine on keelatud"

Otse nendes kohtades, kus liiklus on keelatud.

See märk on paigaldatud koos siltidega:

Märk 3.9 koos märgiga 8.3.1 keelab sõidukite edasise liikumise paremale.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Märk 3.9 koos märgiga 8.3.2 keelab sõidukite edasise liikumise vasakule.

Märk 3.9 koos tahvliga 8.3.3 keelab sõidukite edasise liikumise paremale ja vasakule.

Uudised

Seda on vaja teada

Liiklusmärgid jalgratturitele

4.4.1 "Jalgrattatee või -rada jalgratturitele"

Tasuta juriidiline nõustamine:

4.4.2 "Jalgrattatee või -raja lõpp jalgratturitele"

4.5.2 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee

(rattatee kombineeritud liiklusega)»

4.5.3 "Jalakäijate ja jalgratta kombineeritud tee lõpp

(ühise rattatee lõpp)"

4.5.4, 4.5.5 "Liikluseraldusega jalakäijate ja jalgrattatee"

Tasuta juriidiline nõustamine:

Jalgrattatee jalgratta- ja jalakäijate pooleks jaotusega, mis on konstruktsiooniliselt eraldatud ja (või) tähistatud horisontaalse märgistusega 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 ja 1.23.3 või muul viisil.

4.5.6, 4.5.7 "Jalakäijate ja jalgrattatee ots liikluseraldusega

(liikluseraldusega jalgrattaraja lõpp)"

4.5.1 "Jalakäijate tee"

Jalakäijatel ja jalgratturitel on lubatud liikuda käesoleva eeskirja punktides 24.2 - 24.4 toodud juhtudel.

Tasuta juriidiline nõustamine:

5.11.2 "Jalgrattarajaga tee"

Tee, mida mööda jalgratturite ja mopeedijuhtide liikumine toimub mööda spetsiaalselt eraldatud sõidurada üldise sõidukite voolu suunas.

5.12.2 "Tee lõpp koos rajaga jalgratturitele"

Teeviit on liiklusmärk 5.11.2, mille kujutis on punase diagonaalse triibuga läbi kriipsutatud märgi alumisest vasakust nurgast kuni märgi parema ülanurgani.

5.13.3, 5.13.4 "Sisenemine jalgratturitele mõeldud sõidurajaga teele"

Tasuta juriidiline nõustamine:

5.14.2 "Rada jalgratturitele"

5.14.3 "Jalgrattaraja lõpp"

Märgid 5.14-5.14.3 kehtivad sõidurajale, mille kohal need asuvad. Parempoolsele sõidurajale kehtib teest paremale paigaldatud märkide mõju.

5.20 "Kunstlik karedus"

Näitab kunstliku ebatasasuse piire.

Märk paigaldatakse lähenevate sõidukite suhtes tehisliku ebatasasuse lähimale piirile.

Territoorium, kus kehtivad liikluseeskirja nõuded Venemaa Föderatsioon elamurajoonis liikumiskorra kehtestamine.

5.33 "Jalakäijate ala"

Koht, kust algab territoorium (teelõik), millel on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

Tee, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, mis kehtestavad kiirteedel sõitmise korra.

5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada"

Kui ülekäigukohal ei ole märgistust 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule märk 5.19.2. tee ülekäigukoha kaugemal piiril.

Kõikidele sõidukitele sellel suunal sisenemine on keelatud.

Kõik sõidukid on keelatud.

Märgid 3.2 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Märgid ei kehti:

marsruudisõidukite jaoks;
föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitel, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid, samuti teenindavad kodanikke või kuuluvad määratud tsoonis elavatele või töötavatele kodanikele. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;
I ja II grupi puuetega inimeste juhitavatel sõidukitel, mis veavad selliseid puudega inimesi või puudega lapsi.

3.9 Jalgratastega sõitmine keelatud

Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

Märgid 3.9 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

3.9 Jalgratastega sõitmine keelatud

Traditsiooniliselt arvatakse, et jalgrattasõit ei tundu alluvat ühele seadustele, mida nimetatakse "liiklusreegliteks".

See tähendab, et jalgratturid on omaette ja liiklus on omaette. See on põhimõtteliselt vale tõlgendus.

Jalgratturid on samasugused liiklejad nagu kõik sõidukijuhid, reisijad ja jalakäijad. Ja seetõttu peavad jalgratturid (nagu oleks õigem neid nimetada) järgima liikluseeskirju ja vastutama nende rikkumise eest.

Liiklusmärk "Jalgratastel liikumine on keelatud" on mõeldud jalgrataste, mopeedide ja rolleritega, samuti muude sõidukitega, mis reeglite kohaselt ei kuulu mehaaniliste (st mootori töömahuga mitte) üle 50 cm 3 ja valmistajakiirus alla 50 km/h).

Seda märki kasutatakse teelõikudel, kus jalgratas, mopeed või roller ühelt poolt segab teiste sõidukite liikumist, teisalt satuvad nad ise ohtu. See kehtib tunnelite, sildade, viaduktide, viaduktide, kiirete või kitsaste teelõikude jms kohta.

Märk “Jalgratastel liikumine on keelatud” moodustab selle paigaldamise faktiga teatud teelõigu, kuhu nendel sõidukitel on rangelt keelatud siseneda. Pealegi ei tea reeglid erandeid.

Kuidas siis praegusel juhul jalgratta- või mopeedijuhil töö-, õppe- või elukohta jõuda? See on väga lihtne: vastavalt liikluseeskirjale muutub jalgratta (või rolleri) juht, kes liigub tema ees oma sõidukiga jalakäijaks ja seetõttu ei riku ta märgi "Jalgrattaga liikumine on seadusest tulenevaid nõudeid". keelatud."

Veel üks hetk. Märk keelab liikumise ainult selle paigaldamise suunast. Võite otsida sellele teelõigule teisi sissepääsuvõimalusi ja kui need ei ole selle märgiga varustatud - üksi või koos ühega kolmest numbrimärgist 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 -, saate edasi liikuda. õiges suunas.

Ja veel üks oluline punkt. Väga sageli eiravad lapsed ja nende vanemad liiklusreeglite olulist detaili: jalgratturitel ning mopeedi- ja rollerijuhtidel on õigus teedel liikuda alles siis, kui nad saavad 14-aastaseks.

Seega see, et puudub silt "Jalgratastel liikumine on keelatud", ei tähenda veel piiramatut õigust nende sõidukite kasutamiseks.

Kui see teave oli teile kasulik, kirjutage sellest kommentaarides. Küsimuste korral kirjutage, proovime teid kindlasti aidata.

rattasõidumärki pole
mis on jalgrattasõidu keelumärk
rattasõidumärki pole
rattasõidumärki pole

Mulle väga meeldib jalgrattaga sõita! See on minu hobi

Olga, sa oled tark! Jalgratas pakub tõesti palju naudingut ja on tervisele kasulik.

See artikkel oli mulle kasulik, nagu paljudele sellel saidil, seega jätan kommentaari. Tänu!)

Aitäh Olga hea kommentaari eest!

palun öelge, et märk 3.9 on jalgteest paremal, kas see kehtib kogu sõiduteele või ainult paremale?

Tere, meie linnas on kogu pst (täpselt 4-5 kilomeetrit) selline silt, kas ma saan liikuda mööda jäätmeid ilma maha võtmata?

Krasnodaris Solnetšnõi Ostrovi puhkepargis riputati kesksele alleele silt, mis ei olnud kooskõlas jalgrataste keelustava GOST-iga. Lõppude lõpuks ei tohiks olla kriipsutatud jalgratast ja isegi diagonaali teises suunas! Kas liikluspolitseiametnik (mitte liikluspolitseinik, kuna neid seal pole) või keegi teine saab mulle trahvi teha reisimise eest? Ja kas see on seaduslik?

Jalgratas kui liikumisvahend on muutumas üha populaarsemaks. See on kiire ja keskkonnasõbralik transpordiviis, mis võimaldab hoida tervislikku füüsilist vormi.

Tulenevalt asjaolust, et jalgratturid ei liigu sageli ainult jalakäijate peal, vaid saavad liikluses vahetuteks osalisteks, peavad nad teadma 2020. aastal seadusega kehtestatud jalgratturi liikluseeskirju.

Olles tutvunud jalgratturite põhiliste liiklusreeglitega, saate õppida, kuidas pöörata õigesti raskel ristmikul, kus on parem liikuda - mööda kõnniteed või teeäärt, kuidas ületada ülekäigurada, kes peaks olema esimesena ristmikku läbima – auto või jalgratas.

Jalgratturi roll rajal

Jalgratturite liiklusreeglite õppimiseks peate alustama üldise positsioneerimisega tutvumisest.

Jalgrattur liigub väga sageli kiirusega alla 30 km/h, teda ei kaitse kere ja spetsiaalsed ohutuskaared, samuti on tal raske oma liikumissuunda näidata või teel olukorda uurida. külgedel ja taga.

Kõik see muudab teel liikumise protsessi keerulisemaks ja ohtlikumaks.

Et vältida probleeme maanteel ja õnnetusi, on jalgratturil praegu samad õigused kui auto ja mootorratta juhil. Siin on vaid mõned väikesed piirangud, mis leiate sellest artiklist.

Liikluseeskirjade koostajad kasutavad reeglite väljatöötamisel ja kokkuleppimisel eritermineid. Enamik kirjeldusi on oluliselt vähendatud, mis võimaldab mitte risustada lugeja meelt ametlike sõnadega.

Jalgratas on kahe rattaga sõiduk.. Seda juhib lihasenergia ja seda saab varustada ka elektrimootoriga.

Jalgrattur on juht, see tähendab sõidukit juhtiv inimene.

Niipea kui jalgrattur liigub tema kõrval oleva jalgratta abil, võrdsustatakse see tavalise jalakäijaga. Ehk siis selle roll liikluses on täielikult muutumas.

Kui jalgrattur kannab enda kõrval sõidukit ja muutub jalakäijaks, omistatakse selle liikluskategooria õigused talle.

Tasub teada, et jalgrattur, kes kõnnib mööda maanteed, ei muutu jalakäijaks, temale kehtivad jalakäija õigused, see on juht.

Niipea kui inimene jalgrattale üle läheb, saab temast täieõiguslik juht, usaldades talle kõik sellise kohustused ja õigused.

Jalgratturitele kehtivate liiklusreeglite kirjeldamisel tuleb eelkõige ära märkida kohad, kus nad võivad liikuda. Lubatud liikumiskohad on üsna spetsiifilised.

Siin on kõige lihtsamad kehtivad kohad:

Linna rattateed.
Sõidutee parem serv, mitte kaugemal kui meeter servast või otse tee servas. Need on võrdsed kohad. Jalgsi mööda teed liikudes peab jalgrattur kõndima sõidusuunas, mitte talle vastu, nagu jalakäijad.
Liikudes mööda kõnniteed, st mööda jalakäijate tsooni, saate liikuda ainult siis, kui kaks esimest võimalust pole saadaval.

Eelneva põhjal võime järeldada, et jalgratturid, kes liiguvad mööda kõnniteid, rikuvad eeskirju.

Jalgratas on sõiduk, mitte ratastel jalakäija. See reegel ei kehti alla 14-aastastele lastele. Nad võivad liikuda mööda kõnniteid ja teid samaaegselt jalakäijatega.

Keerulised olukorrad ristmikel

Täisväärtuslike liiklejatena rajal liikuvad ratturid võivad ette tulla üsna keerulisi olukordi. Siin on kõige elementaarsemad nõuded jalgratturitele.

Ülevaade

Enne manöövri tegemist pole jalgratturil reeglina võimalust peeglisse vaadata, kuna see lihtsalt puudub.

Vaatamata sellistele raskustele on jalgrattur kohustatud tagama, et tema manööver toimuks reeglite kohaselt, et liikumisprotsessis ei segataks teiste sõidukite liikumist.

Seda saab teha elementaarsete peapööramiste abil ja siin peate harjutama, et liigutused ei mõjutaks ratta juhtimist.

Möödasõit

Jalgratturitel, nagu ka teistel liiklejatel, on õigus möödasõiduks.

Neil on õigus seda protsessi läbi viia ainult vasakul küljel, võttes arvesse võimalust alustada liikumist või kiirendada kõiki möödasõitnud autosid.

Jalgratastest saab ka mööda sõita, reeglid ei keela kahes reas liikumist, kui see protsess on kõigi teiste reeglite rikkumine.

Selle sõidukiga sõitvate inimeste suhtes kehtivad ka teatud jalgratturi kohustused, eelisõigusmärgid ja sellega seotud eeskirjad.

Teisisõnu, paremale pöörav auto, mis sõidab paralleelselt jalgrattaga, peab andma teed otse edasi sõitvale jalgrattale.

Mis puudutab jalgratturit, siis ta on kohustatud andma teed paremale sõitvatele sõidukitele.

Pöörake tähelepanu vasakpöördele. Üherealisel teel on jalgratturil õigus teha selles suunas pööret sarnaselt täistrajektoori mööda sõitvatele autodele ja mootorratastele.

Kõigis muudes olukordades on kaks pööramisvalikut:

Ristmiku ületamine tavalise jalakäijana.
Järjestikune liikumine sirgel, peatus pöördega ja teine sõit sirge suunas.

Kui ristmikku ületatakse jalakäijana, peab jalgrattur ratast kätega juhtima. Sel juhul on inimesel kõik jalakäija kohustused ja õigused ning ta tugineb vastavatele foorituledele.

Teatud juhtudel peavad jalgratturid liikuma nurkade, tunnelite, tihniku ja muude vaadet takistavate takistuste läheduses.

Jalgratturi tõsise ebakindluse ja hapruse tõttu võrreldes teiste liiklejatega on soovitatav kasutada spetsiaalset helisignaali.

Just tema annab tunnistust keerulise nähtavuse territooriumi tõttu lähenevast sõidukist.

Venemaal on erikõne paigaldamine endiselt soovituslik, samas kui teistes riikides on kõne olemasolu kohustuslik.

Jalgrattur ja ka teised liiklejad on kohustatud õigeaegselt märku andma kavandatavatest manöövritest.

Kui seljakott või raam ei ole varustatud uute mõõtmete ja suunatuledega, on jalgratturil soovitatav kasutada käemärke, mis on antud juhul populaarsed.

Siin on mõned kõige olulisemad:

Enne paremale pööramist ja ümberehitamist - parem käsi küljele sirutatud või küünarnukist painutatud vasak käsi.
Raja vahetamisel või vasakule pööramisel on vasak käsi või parem käsi sirutatud, küünarnukist kõverdatud.
Kui soovite peatuda, tõuseb iga käsi üles.

Samuti on mitmeid märke, mida konvois sõitvate jalgratturite vahel aktsepteeritakse. Kui vasak käsi läheb alla - see näitab süvendite olemasolu vasakul, sama kehtib ka parema käe kohta.

Kätega signaalimise käigus tuleb ratast juhtida ühe käega. Sel põhjusel tasub ka eeltreeningut teha, sest algajatel võib seda raske teha.

Ka jalgratturid satuvad aeg-ajalt õnnetustesse. Sellistes olukordades kannavad nad, nagu autojuhid, teatud vastutust.

Hädaolukorras jalgratturid peavad järgima järgmisi reegleid:

Sündmuskohalt lahkumine on rangelt keelatud.
Jalgratast ei tohi puudutada ega liigutada.
Tasub kutsuda liikluspolitsei.

Jalgratturitel lasub sama vastutus kui tavajuhtidel. Erandiks on juhud, kui jalgrattur liigub jalakäijana ehk sõidab läheduses oleva sõidukiga.

Jalgratta tuled

Pimedal ajal tuleb igal jalgrattal aktiveerida spetsiaalsed tuled või esituled, mis on jalgratturile mõeldud valgusmärgid.

Päevasel ajal on soovitatav sõidukile paigaldada lähituled või päevatuled.

See on seadusega kehtestatud reegel ja liikluspolitsei ametnikel on täielik õigus jalgratturile trahvi määrata.

Esiteks tasub tähele panna, et alla 14-aastastel jalgratturitel on sõiduteel liikumine keelatud.

Eraldi jalgratturite liikluseeskirja osa võib jagada järgmisteks maanteel liikumise piiranguteks ja reegliteks:

Eriti oluline on jalgratturil kiivri olemasolu. See varustus suudab päästa jalgrattajuhi elu. Ärge koonerdage oma tervisega.

Ratas suudab enamikul juhtudel saavutada kiiruse kuni 40 km/h.. Sõiduteele võivad jalgratturid ilmuda üsna kiiresti ja ootamatult. Iga jalgrattur peaks selle teguriga arvestama.

Jalgratturite liikumist sõiduteel ohuolukordades tuleb vähendada miinimumkiiruseni. Kui jalgrattur on liikluseeskirju rikkunud, on liikluspolitsei inspektoril õigus teda trahvida vastavalt tänapäevasele seadusandlusele.

Need nõuded ja piirangud on üsna loogilised. Üksikasjalikumalt ja hoolikamalt peate lihtsalt uurima vasakule pööramise funktsioone.

Kui jalgrattur liigub läbi ristmiku, ei tohi ta vasakule pöörata. Seda saab teha ainult kohtades, kus on ette nähtud üherealise tee ristmik.

Isegi siin pole kõik nii lihtne, olukorra kohta on küsimusi. Sel juhul ei tehta pööret äärmisest asendist, seetõttu võib protsessiga kaasneda mõningaid raskusi. Igaüht neist tasub üksikasjalikumalt analüüsida.

Video: Liikluseeskirjad jalgratturitele 5 minutiga

Järeldus

Tavalise linnaratta juht peab olema pädev liikleja.

Ta peab järgima ja teadma rajal liikumise põhireegleid ning tundma täit vastutust teel sõitmise eest. Jalgratturite liiklusreeglite tundmine võimaldab oma sõidukil palju kiiremini ja tõhusamalt liikuda.

Kehtestatud reeglid ei puuduta ainult teatud piiranguid, vaid ka liikumisvõimalusi, mille hulgas võib märkida õige või eelisjärjekorras paigutuse teel.

Teel tekkivate keeruliste olukordade ärahoidmiseks on jalgrattur kohustatud andma võimalikult õigeaegselt signaale, mis vastavad tema järgnevatele liikumistele ja manöövritele.

Iga jalgrattur peab austama raskemaid ja kiiremaid liiklejaid. See on jalgratturi elu ja tervise päästmise tagatis, aga ka ideaalne võimalus nautida sõitmist ilma liiklusreeglite seadusi rikkumata.

Teid huvitab:

5 kommentaari

Tere päevast!

Lõigus "Liikumine takistuste läheduses" on valesti märgitud "Venemaal on spetsiaalse kella paigaldamine endiselt SOOVITUSLIK ..."

Vastavalt lõikele 6 "SÕIDUKITE KASUTAMISE LUBAMISE PÕHISÄTTED

JA LIIKLUSOHUTUSametnike KOHUSTUSED”:

"Rattal peab olema töökorras pidur, juhtraud ja SARV..."

Selle aasta kevadel pidi muutma jalgrattureid puudutavat liikluseeskirja.Üks neist on sõidutee ületamise luba reguleeritud ülekäigurajal... Kas need muudatused kehtivad hetkel või mitte?

Keskkonnasõbralike ja vähemagressiivsete sõidukite kasutamine transpordis toob kaasa jalgratturite arvu ulatusliku kasvu linnade tänavatel. Rattasõit on aga jätkuvalt traumeeriv, eriti suurlinna tiheda liikluse tingimustes. Selle veo jaoks ettenähtud sõidutee erilõigu tähistamiseks kasutatakse spetsiaalset silti "Jalgrattatee".

Jalgrattaraja määratlus ja vaated

Jalgrattateed võivad olla ühe- või kahesuunalised

See on teede infrastruktuuri iseseisev element ja on mõeldud eranditult kaherattaliste sõidukite (jalgrattad, motorollerid) liikumiseks. Liikluse korraldamise praktika näeb ette kolm peamist korraldamise viisi:

Sõiduteest distantseerimine muru, aia, metallaiaga. Üldjuhul eraldatakse selliseks teeks osa kõnniteest, eraldades selle jalakäijate tsoonist pideva joonega ja tuues esile kokkuleppeliste tähistega.
Sõidutee parem serv on ülejäänud sõiduteest eraldatud pideva märgistusjoonega, mis on ette nähtud jalgrattasõiduks.
Osa tänavast või väljakust on sõidukitele suletud, võimaldades jalgsi või jalgrattaga sõitmist.

Kaherattalise liikluse intensiivsus tõi kaasa veel kahe rajatüübi valiku:

ühesuunaline liiklus – jalgrattad ja tõukerattad liiguvad ühes suunas, tavaliselt samas suunas kui autod teel;
kahesuunalise liiklusega - rada on laiem, märgistusega jagatud kaheks sõidureaks, liikumissuunda neid mööda näitavad suunanooled.

Kuidas see märk välja näeb ja mida see tähendab?

Märk 4.4.1 näeb visuaalselt välja nagu jalgratta valge siluett sinisel ümaral taustal. Tema kohalolek on signaal autojuhtidele ja jalakäijatele:

sõidukijuhtidel puudub õigus nendele teelõikudele autot paigutada, kasutades neid parkimisrajana, liiklus on keelatud;
Jalakäijad tohivad jalgrattateedel liikuda vaid kõnnitee puudumisel ega tohi tekitada jalgratturite teele takistusi.

Märk näitab ristumist jalgrattateega

Tihti aetakse segi märk "Jalgrattatee" sellise teelõiguga ületamise eest hoiatava märgiga - 1,24. Igal neist on oma funktsionaalsus ja oma eelistuste määramise reeglid:

Kui juht peab paremale pöörates ületama märgiga 4.4.1 tähistatud jalgrattatsooni, siis peab ta andma teed sellel rajal liikuvatele sõidukitele.
Kui mööda tänavat sõites läheneb juht märgiga 1.24 tähistatud ristmikule, siis on eelis autol.

Kuigi praktikas, tavaliselt igal juhul, laseb autojuht mööda jalgrattureid, kes alati reegleid ei tunne ega pea end ka kohustatud neid teadma.

Kust teda leida

Erimärk asetatakse järgmistesse kohtadesse:

Rajast paremale, kui see on sõiduteest eraldatud äärekivi, muru või aiaga.
Otse raja kohal, kui tegemist on sõidutee parema serva spetsiaalse ribaga. Lisaks asetatakse selle alla tabel 8.14 "Rada".
Standardkaugusel liikluseks suletud tänava- või väljakulõigu algusest.

Märk 8.14. aitab määrata liikumissuuna

SDA

Kahjuks tunneb liiklusreegleid vaid väike osa jalgratturitest.

Rattaga sõitmine hõlmab liiklusreeglite järgimist. See võimaldab vähendada vigastusi, vältida õnnetusi, päästa elu ja tervist. Neid nõudeid on kohustatud teadma ja täitma kõik, ka noored jalgratturid, kes tohivad iseseisvalt linnatänavatel sõita ainult selleks ettenähtud aladel.

Märkide leviala

Rattatee lõppu saab tähistada spetsiaalse märgiga 4.4.2 või lähima ristmikuga

Märgi 4.4.1 olemasolu annab kõigile liiklejatele korralduse kasutada vastavat teelõigu sihtotstarbeliselt: jalakäijad ei liigu, autod ei sõida. Selle tegevuse tsoon on piiratud lähimate ristmikega, st kui ristmiku taga seda silti pole, siis viitab see, et jalgratturitele mõeldud eraldi tsoon on lõppenud.

Selle märgi mõju piiramiseks võib kasutada ka spetsiaalset jalgrattatee lõppu näitavat silti 4.4.2. See näeb välja sama, kui diagonaalis on punane kaldkriips. Must jalgratta siluett valgel taustal, ääristatud punase triibuga, keelab kategooriliselt kaherattalise sõbraga sõitmise. Selle märgi tegevuspiirkonnas peate sõiduki maha võtma ja rooli taha veerema.

Kui jalgrattatee on jalgratta kujul tähistatud sõidutee sihtotstarbeline lõik, kuid märki 4.4.1 ei ole paigaldatud, saavad seda rada mööda liikuda nii kaherattaliste sõidukite omanikud kui ka tavaautod.

Liikumise kiirus ja järjekord

Venemaal on jalgratturitele mõeldud spetsiaalsed foorid haruldased.

Suurtes linnades, kus on jalgratturite jaoks tihe liiklus, on ette nähtud spetsiaalsed foorid, mida tähistab kas spetsiaalne tabel - must siluett valgel taustal või eraldi valgusfoori aken, milles süttib teatud värvi jalgratta siluett. .

Nagu iga juht, on jalgrattur kohustatud manöövri algusest ette hoiatama:

küljele pööramist hoiatab üles tõstetud vastav küünarnukist kõverdatud käsi;
pidurdamisest annab märku iga üles tõstetud käsi.

Spetsiaalsel teelõigul sõites tuleks tähelepanu pöörata tänavate ristmiku lähedal olevatele siltidele:

kui 4.4.1 jääb rippuma, siis on võimalik otse sõita jätkata, veendudes, et paremale pööravad autod lasevad ratta mööda;
kui on seatud 1.24, siis jalgrattur peab hoo maha võtma ja auto mööda laskma.

Kiiruspiirang on kõikidele transpordiliikidele sama: linnas mitte kiiremini kui 60 km/h, hoovides - 20 km/h.

Liikluseks ettenähtud raja puudumisel saab jalgrattur liikuda:

mööda teeäärt - kolonni osana või suuremahuliste veoste transportimisel pagasiruumil;
jalgrajal - alla 7-aastase lapsega.

Alla 14-aastased lapsed ei tohi iseseisvalt jalgrattaga sõita väljaspool spetsiaalseid teelõike.

Karistused reeglite rikkumise eest

Autoga rattateele sisenemise, parklana või peale-/väljasõidutsoonina kasutamise eest karistatakse samamoodi - rahatrahviga:

kaks tuhat rubla - liikumine mööda rada;
2,5 tuhat rubla (Moskva ja Peterburi jaoks) - kasutades seda parkimiskohana.

Kui jalakäija kõnnib kõnnitee olemasolul jalgrataste ja tõukerataste jaoks spetsiaalse ala, on trahv veidi väiksem - 500 kuni 1000 rubla, võttes arvesse tekitatud häirete raskust. Kui juht ei lasknud eelisjärjekorras jalgratturit mööda, määratakse talle poolteist tuhat rubla trahvi.

Kuna jalgrattur või tõukeratas on liikumises võrdne osaleja, siis saab teda trahvida ka reeglite eiramise eest:

liikluseeskirjade rikkumine - 800 rubla;
joobes juhtimine - ühest kuni poolteise tuhande rublani.

Eraldi teelõikude eraldamise põhjuseks oli kaherattaliste sõidukite levik. Nende eesmärk on vältida hädaolukordade tekkimist, eriti tiheda liiklusega tingimustes. Spetsiaalse märgiga tähistatud jalgrattateid tohib kasutada ainult jalgratta või tõukerattaga. Teiste transpordiliikide ja jalakäijate jaoks on ette nähtud oma tsoonid.

Tänapäeval on jalgratas muutumas üha populaarsemaks transpordivahendiks nii liikumiseks kui ka tervisliku vormi hoidmiseks. Sellest tulenevalt suhtlevad jalgratturid üha enam teiste liiklejatega.

Vaatamata sellele, et jalgrattasõit on intuitiivne ja mitte keeruline protsess, tuleks meeles pidada ka sellist olulist punkti nagu jalgratturi jaoks liiklusreeglite järgimine.

Liikluseeskirjad on liikluseeskirjad, mis kehtivad kõigile, kes kasutavad sõiduteed liikumiseks.

Alustuseks tasub mainida, et jalgratas on sõiduk inimese lihasjõu tõttu ning jalgrattur ise loetakse reeglite kohaselt kaherattalise sõiduki juhiks.

Jalgrattaga küljele sõitvat ratturit käsitatakse koormaga jalakäijana ja ta võib transportimiseks kasutada mitte ainult kõnniteed, vaid ka osa sõiduteest. Viimasel juhul tuleb liikuda mööda sõidutee vastasserva autode voolu suunas.

Jalgrattaga sõitmine on lubatud alates neljateistkümnendast eluaastast – jalgrattateedel, teeäärsel rattatsoonil ja jalakäijate kõnniteedel.

7–14-aastaste jalgratturite liikumine peaks toimuma ainult kõnniteedel, jalakäijate-, jalgratta- ja jalgrattateedel, samuti jalakäijate tsoonides.

Ka jalgratturite kolonnis liikumisel on omad piirangud ja reeglid.

Näiteks sõiduteel ainult ühes reas sõites on jalgratturite kolonn lubatud liikuda kahes reas, kui kogulaius ei ületa 0,75 m, tuleks kolonn jagada kuni 10-liikmelisteks rühmadeks ja nende vaheline kaugus peaks olema 80-100 meetrit, et hõlbustada sõidukite möödasõitu.

Avatud peopesaga üles tõstetud sirge käsi tähendab "tähelepanu" ja seda kasutatakse juhtudel, kui peate taga sõitvale jalgratturite kolonnile märki andma.
Sirge käsi üles tõstetud, rusikasse kokku surutud tähendab "liigutuse lõpetamist".
Küljele tõstetud ja küünarnukist painutatud vasak käsi tähendab paremale pööramist ning paremale pööramist saab näidata ka küljele sirutatud parema käega.
Küljele tõstetud ja küünarnukist painutatud parem käsi tähendab pööret vasakule ning pööret vasakule saab näidata ka külje poole sirutatud vasaku käega.

Samuti on mitmeid teisi märke, mis on kohased taga sõitvaid jalgrattureid ohu eest hoiatamiseks (auk, auk, takistus jne).

Tavaliselt näeb see märk välja nagu väljasirutatud käsi, mis osutab jalgratturist paremale või vasakule, näidates, kummalt poolt on parem takistusest mööda minna.

Milliseid liikluseeskirju rikutakse kõige sagedamini

See lõik on liiga lai, et hõlmata kõiki jalgratturite rikkumisi.

Levinumateks rikkumisteks loetakse ebaõiget ülekäiguraja ületamist, kõnniteedel, inimeste vahel sõitmist, ristmike ebaõiget ületamist, samuti ootamatud pöörded teedel valedes kohtades.

Ja loomulikult on rattasõidu nuhtlus alkohol, kuid see kehtib rohkem vastutustundetute jalgratturite kohta.

Jalgratturi tegevus pärast õnnetust

Kahjuks on teedel liikumisel ka negatiivsed tagajärjed, võimaliku jalgratturite ja autojuhtide õnnetuse näol.

Paljudel on ekslik arvamus, et kõige sagedamini on süüdi jalgrattur, kuna üldiselt arvatakse, et sellel konkreetsel inimkategoorial pole liiklusreeglite kohta teavet.

Õnnetuse korral tuleb kutsuda kiirabi ja teatada õnnetusest politseijaoskonda. Samal ajal ei tohi õnnetuskohalt lahkuda ega liigutada kokkupõrkeobjekte (auto, jalgratas). Soovitav on sündmuskoht pildistada ja võtta juhtunu pealtnägijate kontaktandmed.

Tuleb ära oodata politseinik, kes hetkeolukorraga tutvudes oskab teha õnnetuses osalejate vaidlusaluste poolte arvates õige otsuse.

Noh, lõpetuseks lisan, et jalgratturitele mõeldud liiklusmärgid paigaldati põhjusega ja kui nende uurimiseks veidi aega võtta, saab palju vältida.

Video jalgratturite liiklusreeglitest:

Märgi kirjeldus SDA-s:
"Rattasõit on keelatud." Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

Selle märgi piirkonnas on reeglid keelatud jalgratastega ja (see on oluline) mopeedidel. Mopeedidel ei ole oma keelumärki, seega peavad nad juhinduma samast keelumärgist nagu jalgratturid. Arvestades nende sõidukite lähedasi disainivõimalusi, on kõik üsna loogiline.

Märk paigaldatakse kõikidele sissepääsudele teelõigule (või territooriumile), kus on vaja keelata nende osalejate liikumine

Karistus märgi 3.9 "Jalgratastega liikumine keelatud" eest

Nagu ka enamiku keelumärkide juhiste rikkumise, jalgratta või mopeediga märgi 3.9 piirkonda sõitmise eest ootab juhti trahv 500 rubla

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 esimene osa:

Liiklusmärkide või teekattemärgistega ettenähtud nõuete täitmata jätmine, välja arvatud käesoleva artikli osades 2–7 ja käesoleva peatüki muudes artiklites, -FZ) sätestatud juhud, toob kaasa hoiatuse või haldustrahvi. viiesaja rubla ulatuses. (muudetud 23. juuli 2013. aasta föderaalseadusega nr 196-FZ)