Tõkkepuu kasutatakse praktilise ja funktsionaalse seadmena, mis piirab sõidukite sisenemist kaitsealale. Mitte nii kaua aega tagasi kasutati neid konstruktsioone ainult tööstusrajatistes kontrolljoone loomiseks, aga ka raudteeületuskohtades. Tänaseks on nende ulatus tänu täiustatud disainile ja uutele tehnilistele võimalustele oluliselt laienenud.
Esiteks
Kõigepealt peate otsustama läbipääsu laius olema kaetud. Läbipääsu laius on tegelikult poomi pikkus. Poomi suuruse muutmine pärast paigaldamist (vähendamine või suurendamine) ei ole lubatud, kuna see võib põhjustada tõkkepuu mittetöötamise. Pange tähele: üle 4 meetri pikkuste noolede puhul on tungivalt soovitatav kasutada nooletuge (fikseeritud või rippuvat).
Töö/kasutamise intensiivsus- tsüklite arv (poomi tõstmine ja langetamine) päevas: kuni 50% - madal, 50-70% - keskmine, üle 70% - kõrge. Olge selle parameetri valikul väga tähelepanelik, kuna see iseloomustab tõkke toimimist. Näiteks tõkkepuu karakteristikutes deklareeritud kasutusintensiivsusega 60% ei saa töötada ilma terve päeva peatumata, selline toimimine toob suure tõenäosusega kaasa parimal juhul käigukasti kaitse rakendumisele, halvimal juhul tõkke enneaegsele rikkele.
Automaattõkete tüübid
Automaattõkked on tänapäeval populaarsuselt esikohal. Seda seletatakse nende mugavusega: kaugjuhtimise võimalus, mida teostatakse kaugjuhtimispultide (võtmehoidjate), andurite ja elektromagnetkaartide abil. Toite puudumisel saab tõkkepuu hõlpsalt käsitsi tööle lülitada.
Vastavalt tööpõhimõttele võib automaattõkked jagada kahte põhirühma:
- elektromehaaniline- väga lihtsad ja praktilised, neid eristab kõrge hooldatavus. Need on varustatud elektrimootoriga (reduktoriga), mille abil tõstetakse ja langetatakse poom. Elektrikatkestuse korral võivad need töötada ka käsitsi juhtimisega. Neid eristab taskukohane hind ja pikk kasutusiga.
- hüdrauliline- konstruktsioonid, mis töötavad hüdroajamil. Hüdraulikale on iseloomulik pikenenud süsteemi eluiga, kuid madala kvaliteediga õli kasutamisel võib süsteem talitlushäireid teha. Tänapäeval pakuvad sellised tootjad nagu Faac kvaliteetset külmumiskindlat õli sisaldavat hüdraulikasüsteemi, seega ei tasu seda probleemi oodata. Hüdrauliline ajam aktiveerub elektriahela sulgemise hetkel: pumpa käitab mootor, see pumpab paaki täidetud õli ühte silindrisse. Translatsiooniliigutuste korral hakkab kolb nookurit liigutama, mille tõttu nool tõuseb ja langeb.
Automaattõkete poomi omadused
Automaattõkete tõkkeelemendiks on nool. Varustama maksimaalne tähtaeg selle teenindamiseks kasutatakse vandalismikatsete, söövitavate protsesside ja tugeva tuule eest kaitsmiseks erinevaid materjale, millel on piisav tugevus. Kõige populaarsem materjal tõkete poomide valmistamiseks on alumiinium. Standardpikkust ei ole, kuna valik sõltub töötingimustest ja blokeeritava läbipääsu laiusest. Kõige populaarsemad suurused on kolme-, nelja- ja viiemeetrised nooled.
Automaattõkete nooli saab nende kuju järgi kasutada ristkülikukujuliste või ovaalsetena. Ristkülikukujulised poomid on mõeldud tõkete käitamiseks tavatingimustes ja ovaalsed on mõeldud suure tuulekoormuse jaoks. Kohtades, kus paigaldusruum on piiratud, võib kasutada kokkupandavaid poome.
Väga halva nähtavuse tingimustes või pimedal ajal on "duralight" süsteemiga tõkked eriti mugavad. Need on LED-tuled, mis asuvad poomil (piki selle perimeetrit) ja suurendavad mööduvate sõidukite juhtide mugavust ja ohutust. Peaaegu kõik poomid kasutavad lihtsaid helkurkleebiseid, mis peegeldavad esitulede valgust ja on selgelt nähtavad pime aeg päevadel.
Tõkkekontrolli tüübid
Juhtimine toimub mitmel viisil.
- Pult- selleks kasutatakse juhtpaneeli ennast, mis saadab signaali, ja signaali raadiovastuvõtjat, mis vastutab võtmekoodi tuvastamise eest. Signaali vastuvõtukauguse suurendamiseks on võimalik paigaldada antenn.
- GSM mooduliga- seade, mis võimaldab telefoni abil juhtida tõkkepuu automatiseerimist, tuvastada automaatselt kaitsealale juurdepääsuõigust omavate isikute telefoninumbrid. Klient helistab telefoninumbrile (SIM-kaart on paigaldatud GSM-moodulisse), mida kasutatakse juhtimiseks. Pärast signaali saamist kontrollitakse juurdepääsuõigusi. Kui kontroll õnnestub (helistaja telefoninumber on andmebaasis), saadab GSM-moodul automaatselt signaali tõkkeajamile ja läbipääs avaneb.
- Juurdepääsusüsteem (ACS)– tõhus juhtimissüsteem paljude objektide jaoks. See hõlmab terve seadmete süsteemi paigaldamist: kontroller, magnetlugeja, kaardihõive lugeja jne. Kogu struktuuri juhib üks tarkvara. .
- väljasaatmine- see on automaattüüpi tõkkepuu juhtimise viis, mis hõlmab mitmeid toiminguid: dispetšeri (valvuri) helistamine nupuvajutusega, dispetšeri vastus, lubatud juurdepääsuga tõkkepuu avamine, poomi sulgemine. Samas on asjakohane paigaldada kaitsealale videokaamerad, mis salvestavad mööduvaid sõidukeid ja muid detaile.
Automaattõkete paigaldamise omadused
Vundamendi ettevalmistamine on enne paigaldamist üks peamisi ülesandeid. Mida tugevam see on, seda stabiilsem ja usaldusväärsem on kogu struktuur. Kõige eelistatavam on betoonalus, mille sügavus on vähemalt 0,5 meetrit. Täiendavad terasest nurgad suurendavad vastupidavust. Süsteem peab vastama ohutusnõuetele, eriti elektriajamiga. Juhtmed asetatakse spetsiaalsetesse metallist või gofreeritud PVC torudesse, mis on veekindlad. Äärekivi paigaldatakse betoneerimisel laotud kinnitusalusele või kinnitatakse ankrutega. Mootor asub pjedestaali sees, seega on poom kinnitatud mootori aluse külge.
Poomi jõudlust ja kinnitust saate kontrollida tõstes seda kolmes erinevas asendis: vertikaalselt, horisontaalselt, 45 kraadise nurga all. Viimane samm on juhtmestiku ühendamine ja klemmide ühendamine.
Kuidas valida sobivaim mudelit ja samal ajal mitte üle maksta ja mitte osta tõkkepuu odavaimat mudelit, millega tulevikus võib esineda probleeme ebastabiilse töö ja sagedaste riketega või paigaldada "ebamugav" tõkkepuu, mis tekitab täiendavaid probleeme. elanikele ja seejärel tuleb see teie konto jaoks uuesti teha?
Takistuste tüübid
Tõkked on mehaanilised ja automaatsed. Mehaaniline tõke on palju odavam kui automaatika, kuid see on juba eelmine sajand ja seda on ebamugav kasutada, eriti linnapiirkondades, kui kõigil on kuhugi kiire ja alati napib aega. Automaatne barjäär mugavam, funktsionaalsem ja mobiilsem.
Tõkkepuu katkematu töö
Piirdeaedade toiteallikaks on vahelduvvool, kuid seadme täiendamine lisaseadmega katkematult voolu, päästab see elanikke olukorrast, kus pingevaba tõkkepuu ei lase tulekahjul ja kiirabiautol läbi pääseda. Kui elekter on ära, saab läbipääsu avada mehaaniliselt, st. käsitsi võtmega, kuid ta asub reeglina HOA esimehe juures või dispetšerteenistuses, mis ei pruugi olla väga lähedal ja see on aeg ja sellest võib sõltuda kellegi elu või tulekahju võib hävitada kogu korteri , blokeerides mõneks ajaks hädaabiteenused.
Tõkkepuomi valik.
Reeglina tehakse valik läbipääsu laiuse järgi , mis peab olema kaetud tõkkepuuga . Piisab blokeerimist vajava teelõigu mõõtmisest. Tõkkepuu valimisel sõltuvalt noole pikkusest ei tohiks unustada läbipääsu mugavust jalakäijad, lapsekärud ja inimesed puudega, eriti kui nad elavad teie majas, samuti jalgratturite, mootorratturite läbisõit. Kui poom katab sõidutee täielikult, on nende sõidukite läbipääs võimatu. Tõkkepuu valik peaks sobima kõigile majaomanikele. Selleks on parem ette näha, et nool katab 2/3 sõiduteest.
Vandaalikindlus barjäär
Kui plaanite sulgeda läbipääs õue ja läheduses pole võimalust valve- või dispetšerteenistust paigutada, siis on soovitatav kaaluda vandaalivastased seadmed. Nagu praktika näitab sissetungijad või huligaanid, kannatab tavaliselt tõkkebuum.
Muidugi saate noole välja vahetada või parandada, kuid see on aeg ja lisakulutused. Valides vandaalivastase tõkkekonstruktsiooni, võite säästa märkimisväärselt raha.
Teebarjääri kontroll
Valik peaks põhinema mitte ainult isiklikel veendumustel, vaid ka tõkkepuu kasutamise mugavusel. Juhtimist saab teostada erinevatel viisidel:
- Kaugjuhtimispult (võtmehoidja)
- Magnetkaart
- Mobiiltelefon
mobiilimärgis
Automaatne numbrilugeja
Võtmehoidja kasutamine on mugav ja soodne. Reeglina on see alati lähedal ja ripub tavaliselt autovõtmetega kimbus. Kuid on olemas spetsiaalsed seadmed, mis suudavad võtmehoidja signaali skannida samamoodi, nagu autovargad selle pealt võtavad. Ja võtmehoidja maksumus on umbes 700-800 rubla tükk. Võltsvõtmehoidjate vältimiseks tuleb need aeg-ajalt ümber kodeerida.
Magnetkaarte on keerulisem võltsida, kuid need võivad olla odavamad kui võtmehoidja. Ainus ebamugavus on see, et tõkkepuule lähenedes tuleb avada auto aken ja tuua see kaardilugeja juurde, eriti kui väljas sajab vihma või lund.
Mobiiltelefon on turvaline avamisvahend. Muidugi pole alati mugav seda taskust, kotist või portfellist välja võtta, kui vehklemisseadmele läheneda. Kuid ohutus on ennekõike. Jah, ja tõkkepuu juhtimine telefoni kaudu – tasuta.
Mobiilne silt ja numbrilugeja on kõige mugavamad tõkkekontrolli võimalused. Esiteks on see väga mugav, ei pea paaniliselt otsima tõkkepuu sissepääsu juures võtmehoidjat, magnetkaarti või telefoni - see avaneb automaatselt ja teiseks on see turvaline, kuna seda on väga raske võltsitud need seadmed ja väga kallid, erinevalt võtmehoidjast või magnetkaardist. Vaata ise:
Telefoni ja numbrilugeja eelisteks on ka see, et tõkkepuu hoolduse kuumakse maksmisest kõrvalehoidumise korral on mugav jälgida ja hallata mitte ainult tõkkepuu, vaid ka autojuhte. Võlgniku tõkkepuu kontrolli alt välja lülitamine toimub ühe puudutusega.
Valiktõkketöö intensiivsus
Selle valiku valik sõltub voost. mootorsõidukite liiklus, ja barjääri intensiivne kasutamine võib selle ebasoodsalt mõjutada esitus. Tõkkepuu paigaldamine oma maja hoovi meie firmalt – kindlustunne, et koos meiega teete professionaalse varustuse valiku, mis ka kaasa antakse isegi ootamatult suurenenud vool e autod. Juhtub ju nii, et elanikud on tõkkepuu paigaldanud ja osa autoomanikke vaatab vaid neid, kes tõkkepuu paigaldamisega alustasid ega osale, oodates, mis sellest välja tuleb. Kui kõik läks hästi, liituvad nad hiljem projektis osalejatega. Ja see on tõkke lisakoormus. Kui seda ette ei nähta, võib see kiiresti ebaõnnestuda, seda tuleb parandada ja see on palju kallim kui kõike ette näha.
Paigaldamineja teenindus
Kvaliteetne ja läbimõeldudpaigaldus paigalduskohas ja piirdeseadme varustuse professionaalne seadistamine meie ettevõtte spetsialistide poolt tagab tõkkepuu tõrgeteta töö paljudeks aastateks. Ja seadme edasine hooldushooldus tagab katkematu ja tõrgeteta töötada pikki aastaid ning kui ilmnevad rikked või elanike soov seadmed mugavamaks kasutamiseks ümber programmeerida, jõuavad meie meistrid kohe kohapeale ja annavad kiire abi mõne tunni jooksul.
Barjääri seaduslikkus
Paigalda kindlasti tõkkepuu maja hoovis ja takistada võõraste autode sissesõitu on täiesti normaalne soov. Kuid ilma loata paigaldamine ümbritsev seade- pole seaduslik. Spontaanne paigaldamine viib trahvid reguleerivatelt asutustelt. Pärast seda tuleb tõke demonteerida. Pöördudes meie ettevõtte poole, saate mitte ainult kvaliteetse varustuse ja kiire paigaldus, aga ka seadusliku tõkke projekteerimine- me aitame teid hankige tõkkepuu jaoks luba järgides kõiki vajalikke seadusi.
Tänapäeval paigaldatakse sõidukite suletud alale sisenemise kontrollimiseks spetsiaalsed seadmed, mida nimetatakse tõkkepuudeks. Neid valmistatakse peamiselt Itaalias, mida peetakse tõkete tootmise liidriks. Kõige populaarsemad on automaattõkked.
Tüüpilise automaatse tõkkeseadme näide
Automaattõkete ostmiseks peate teadma mitmeid olulisi parameetreid. Kuid kõige olulisem on läbipääsu laius. Sellest sõltub ju väravat asendava noole pikkus. Lisaks tuleb automaattõkke ostmisel arvestada selle kasutamise intensiivsusega. Need parameetrid mõjutavad suuresti seadme hinda ja veelgi enam.
Sellistel väravate asemel paigaldatud seadmetel on teatud eelised:
Takistuste tüübid
Seal on need jagatud elektromehaanilisteks, automaatseteks ja hüdraulilisteks.
Igat tüüpi tõkked koosnevad mitmest osast: hammas, mootor, poom, juhtseade.
Lihtne hooldus, suur kiirus ja kompaktsus, võimaldasid igal pool nii tuttavaks saanud väravad välja vahetada. Sellised omadused võimaldasid automaattõkkeid kiiresti juhtida. Pean ütlema, et selliste seadmete hind on iga ettevõtte või eraettevõtja jaoks üsna taskukohane. Seetõttu ei ole täna automaatpiirdeid raske osta, samas pole see ka väga keeruline.
Iga selliste tõkete rühm erineb hinna ja tööpõhimõtte poolest.
Elektromehaaniliste tõkete detailid: mootor, reduktor, tasakaalustaja.
Tõkkeelementide ehituse skeem
Hüdraulilised tõkked eristuvad hüdraulilise ajamiga, mis paneb poomi liikuma. Nendest on saanud suurepärane asendus manuaalsetele väravatele.
Automaatne tõkkekontroll
Suure hulga automaatika olemasolu elektromehaanilises barjääris võimaldas luua erinevat tüüpi täieliku kaugjuhtimispuldi:
- nupp;
- kaart;
- koodi sisestamine;
- võtmehoidja.
Sellise väravat asendanud tõkkepuu hind on veidi kõrgem kui teistel sarnastel süsteemidel. Kuid kui ostate sellise seadme, saate korraga lahendada palju hooldusprobleeme. Väravas pole vaja valvurit, pole vaja pidevalt poomi tõsta ja sissetulevat liiklust kontrollida. Automatiseerimine on inimesele suurepärane asendus.
Elektromehaaniline barjäär
Praeguseks peetakse elektromehaanilist barjääri kõige levinumaks ja nõudlikumaks.
Elektromehaanilise tõkkeseadme variant
Seda eristab väga lihtne ja kõrge töökindlusega disain.
Elektromehaanilist barjääri peetakse suurepäraseks alternatiiviks väravatele. Ta suudab lahendada kõik probleemid, mis tekivad teatud territooriumil reisipiirangu kehtestamisel.
Elektromehaanilisel barjääril on suurepärased tööomadused ja see võib töötada ka kõige raskemates kliimatingimustes.
Seda tüüpi tõket peetakse kõige praktilisemaks. Saate selle osta, täites veebipoes avalduse.
Hüdraulilised tõkked
Nendel mehhanismidel on mitu väga olulist parameetrit:
- kulumiskindlus;
- tohutu ressurss;
- müramatus.
Selliseid tõkkeid saab töötada pidevalt, nende kasutusmäär ulatub 100% -ni. Selliseid väravaasendajaid kasutatakse erinevates kohtades, kus on suur sõidukite liiklus.
Hüdraulilise tõkke ehitus ja paigutus
Põhimõtteliselt on need paigaldatud:
- suurte kaubanduskeskuste parklates;
- haldusasutuste suletud territooriumi sissepääsudel;
- jaamade parklates;
- lennujaamades.
Maamaja jaoks saate osta majapidamistõkke, hüdraulilist tüüpi. Seda eristab sujuv kulgemine ja müramatus. Selline tõke asendab edukalt käsitsi avanevad väravad.
Automaattõkked, kaubamärk CAME GARD
Seda tüüpi tõkkepuu kujundas Itaalia firma CAME. Temast sai selle tüübi silmapaistvaim esindaja.
CAME GARD kaubamärgi tõkete seadme joonis
Venemaal on see mudel muutunud üsna populaarseks tänu kõrge kvaliteet, lihtne töö ja madal hind.
GARD-tõke paigaldatakse tavaliselt kohtadesse, kus läbipääsu laius ei ületa 4 meetrit. Seda tüüpi tõkkeid valmistatakse olenevalt noole asendist kahte tüüpi – paremakäelised ja vasakukäelised. GARDil on mitu mootorit, mida saab toita erinevatest jõuallikatest.
Alalisvoolu korral kasutatakse 24 volti toiteallikat. Samuti saate ühendada aku, mida saab paigaldada spetsiaalsesse nišši.
Äkilise elektrikatkestuse korral saab tõkkepoomi käsitsi juhtida ja korpust pole vaja avada, kuna vabastusmehhanism asub väljas. Gardi tõkkepuu on varustatud erinevate sektsioonide noolega. See võib olla ümmargune või ristkülikukujuline. Selline nool paigaldatakse kõige sagedamini piirkondadesse, kus puhub pidevalt tugev tuul.
Ümmarguse näiteks tuli gardbarjäär
Kõik GARD-tõkete mudelid erinevad analoogidest saadaoleva iselukustuva käigukasti poolest. See võimaldab poomi igas asendis lukustada.
GARD tõkkepuu on varustatud elektromehaanilise ajamiga, tänu millele saab tõkkepuu töötada ülimadalatel temperatuuridel. Selle kahe millimeetri paksune korpus on valmistatud tsingitud anodeeritud terasest. Mõnel juhul on GARD varustatud roostevabast terasest korpusega. See säästab seda korrosiooni eest. See talub vihma, lund ja udu. Selline barjäär sobib suurepäraselt Venemaa kliimasse, kus temperatuuride erinevus ühe aasta jooksul on väga suur. 
Neile, kes soovivad omada töökindlat ja kvaliteetset seadet, võib soovitada selline tõke osta. See täidab oma funktsionaalseid ülesandeid pikka aega ilma remondita.
Takistuste tüübid – kuidas teha valikut?
Seoses liikluse kasvuga avalikel teedel ning kasvavate nõuetega just selle liikluse ohutusele ja reguleerimisele tulid appi tõkkepuud. Nüüd on raske ette kujutada parklat või kontorikeskust, mis pole selle liiklusregulaatoriga varustatud. Millist takistust valida? 
Tõkete klassifikatsioon ja tüübid
Progressi ajastul on suur hulk erinevaid tõkkeid. Nende eesmärk on enamasti piirata sõidukite liikumist erinevates kohtades. Visuaalselt on kõik tõkked sarnased, kuid seest erinevad ja jagunevad kolmeks põhitüübiks.
Käsitsi tõkked. Seade ei paku abiajameid. Selliste tõkete nooled on varustatud vastukaaluga, mis lihtsustab noole tõstmist. Väga väikese liiklusega kohtades kasutatakse käsitõkkeid. Mul on sageli tugi noole ja lukustusmehhanismide jaoks.
Elektromehaanilised tõkked. Neid seadmeid eristab elektriajami olemasolu. Tõkkepuu noole külge on selle tõstmiseks ühendatud elektrimootor käigukasti abil. Seda tüüpi tõkked on kõige levinumad ja neid kasutatakse peaaegu kõikjal. Selle disain on üsna lihtne ja mitte kapriisne. Selliste seadmete hooldus ja remont ei ole kallis ja seda tehakse väga lühike ulatus aega, mis muudab selle vaate väga atraktiivseks.
- Hüdromehaanilised tõkked. Kõige kallimad, kuid samal ajal kõige usaldusväärsemad ja vastupidavamad seadmed. Suur termin hoolduse tagab hõõrdumise puudumine poomi tõstmisel. Ka hüdromehaanilised tõkked erinevad müratuse ja töö sujuvuse poolest. Kuid sellise disaini hooldamine ja parandamine on kallis, kuigi vajab seda harva.
Tõkkepuu valikul tuleb tähelepanu pöörata selle paigaldamise koha mahutavusele, tõkestatava ava laiusele ja seadme kasutustingimustele. Sellest lähtuvalt valitakse ideaalne variant iga konkreetse objekti jaoks eraldi. Ainult õigesti valitud seade tagab pikaajalise ja tõrgeteta töö.
Sõidukitega reisimise piiramine on aktuaalne nii suurlinnas kui ka linnast väljas asuvas vaikses suvilakülas. Era- ja mitme korterelamud, tööstuspiirkonnad, kaubanduskeskused, parklad ja garaažikompleksid – need ja paljud teised objektid vajavad ranget juurdepääsukontrolli. Üks mugavamaid ja usaldusväärsemaid viise sellise juhtimise tagamiseks on tõkke paigaldamine. Artiklis vastame küsimustele, mis tüüpi tõkked eksisteerivad ja millele peate mudeli valimisel tähelepanu pöörama.
Tõkete otstarve, seade ja tüübid
Tõkked on mõeldud aiaga piiratud alale juurdepääsu süstematiseerimiseks. Seadmed paigaldatakse suurte kontorikeskuste, erinevat tüüpi ettevõtete, valitsusasutuste, parklate ja lihtsalt valvega elamute lähedusse - kus on vaja kontrollida sõidukite sisenemist ja väljumist. Võrreldes väravatega on tõkkepuudel palju eeliseid: näiteks läbipääsu avamisele ja sulgemisele kuluv aeg on minimaalne ehk seadme läbilaskevõime on suurem ning transport ja paigaldamine on tänu väikesele kaalule lihtsam.
Iga tõke koosneb kahest põhiosast: liigutatav poom ava blokeerimiseks, samuti spetsiaalne alus, kuhu see on kinnitatud. Sõltuvalt avamise tüübist võib eristada mehaanilisi ja automaatseid süsteeme:
- Mehaanilised seadmed töötavad käsitsi avamise ja sulgemise põhimõttel. Selline süsteem pole eriti mugav, kuid see sobib suurepäraselt piirkondadele, mis pole varustatud elektrivõrkudega, ning peale selle eristab seda usaldusväärne disain ja pikk kasutusiga.
- Automaatsed tõkkepuud on võimelised noole tõstma ja langetama läbipääsusüsteemi kaugkäskluse alusel. See disain parandab oluliselt läbilaskevõimet ja sobib ideaalselt keskmise ja suure mahuga aladele. kõrge tase kohalviibimine. Automaatseadmed on varustatud hüdro- või elektromehaaniliste mootoritega. Esimesed on töökindlamad, kuna mehhanismi liikuvate osade vahel puudub hõõrdumine, kuid selliste tõkete hind on kõrgem. Elektromehaaniliste seadmete maksumus on väiksem, kuid tehnilised kirjeldused nad kaotavad veidi oma hüdraulilistele kolleegidele. Puuduste juurde automaatsed struktuuridüldiselt võib sõltuvuse toiteallikast omistada - kui toide katkeb, tuleb tõkkepuu käsitsi avada ja sulgeda.
Samuti tuleks öelda, et on mitmeid konkreetseid disaininõudeid. Näiteks selleks, et juht saaks öösel hõlpsasti eristada autonoomse parkimistõkke olemasolu ja mõõtmeid, peavad seadmel olema vähemalt helkurkleebised.
Tõkkesüsteemide paigaldus ja ühendamine
Enne tõkke paigaldamist tuleks selgitada, kas see tegevus rikub Vene Föderatsiooni seadusi. Vastasel juhul ähvardab teid nii süsteemi lammutamine kui ka trahv - üksikisikutele 1000 kuni 2000 rubla ja juriidilistele isikutele 10 000 kuni 20 000 rubla. Suur hulk vaidlused piirete paigaldamise üle puudutavad elamute territooriume. Esiteks ei tohiks konstruktsioon blokeerida teed üldkasutatavatele aladele, lisaks peaks seadme läheduses olema ööpäevaringselt valvur või turvamees, alarmsõidukite juurdepääs hoonele peaks toimuma segamatult. Kaubandus- või ärikeskuse lähedusse saate paigaldada tõkkepuu, kui see ei takista autode liikumist lähedal asuvatel teedel ega piira jalakäijate liikumist. Sama kehtib seadmete kohta, mis piiravad juurdepääsu tootmiskohtadele. Kõigil neil juhtudel peate enne tõkkepuu paigaldamist saama loa linnaosa administratsioonilt ja ka hädaabiteenistustelt.
Tõkke paigaldamine on seotud pinnase tõstmisega. Vastavalt Vene Föderatsiooni keskregiooni seadusandlikele normidele peaks kaeveõõne sügavus olema ligikaudu 1,2–1,4 m. Seadme paigaldamiseks on vaja tsemendivundamendi paigaldamist, mille valmistamisel paigaldatakse tugipostament (rack) sellesse asetatakse barjäär. Alles pärast seda paigaldatakse nool. Kui disain on automaatset tüüpi, siis järgmine samm on elektroonika reguleerimine ja ühendamine.
Teenindus
"Manuaalsete" konstruktsioonide pöörlemismehhanismi tuleb määrida, kuna sisemiste osade hõõrdumine üksteise vastu suureneb. Kuid automaatsed süsteemid nõuavad peenemat lähenemist. Sellise seadme tavapäraseks ülevaatuseks on soovitatav kaptenile regulaarselt helistada - sagedus võib olla erinev, üks kuni kolm korda iga kolme kuu tagant, kõik sõltub konstruktsiooni kasutamise intensiivsusest. See võimaldab barjääril teenida pikka aega, ja teie - et vältida kallite kiireloomuliste remonditööde kulusid.
Tavaliselt hõlmab tõkkepuu ülevaatus sujuva töö, mootori mehhanismide, turvasüsteemide diagnostikat, poomi tasakaalustamist, aga ka väiksemaid remonditöid.
Tõkkepuu kasutusiga sõltub süsteemi töökindlusest ja konstruktsiooni tüübist, kuid keskmiselt on see 10–20 aastat. Paljud tootjad pakuvad oma toodetele garantiid. Seetõttu tehakse esimese 1–3 kasutusaasta jooksul tootja süül tõkkepuu rikke korral veaotsing tasuta.
Kui palju maksab tõkkepuu ja selle paigaldamine
Automaattõkke hind sõltub selle suurusest, mehhanismi tüübist ja funktsionaalsusest. Elektromehaanilised mudelid maksavad teile 30–70 tuhat rubla ja hüdromootoriga seadmed maksavad alates 80 tuhandest rublast ja rohkem. Tuleb meeles pidada, et seadme paigaldamiseks on vaja lisakulusid - need sõltuvad vundamendi sügavusest ja mehhanismi keerukusest, kuid üldiselt on need umbes 10-15 tuhat rubla.
Kuidas valida läbipääsusüsteemi?
Mehaanilised tõkked ja väikese läbilaskevõimega automaatsed mudelid on levinumad võimalused eraldi eramaja või näiteks suvila territooriumile sisenemise piiramiseks. Siin ei vaja seade suurt kiirust ja võimsust, seega ei pruugi kallite seadmete maksumus olla õigustatud.
Kui teil on vaja paigaldada tõkkepuu elamu sisehoovi, kaubanduskeskuse, tööstusala või tasulise parkla sissepääsu juurde, peaksite valima automaatsed konstruktsioonid, mille keskmine läbilaskevõime on 400–500 tsüklit päevas. Sageli nõuavad sellised seadmed kaugjuhtimise võimalust (näiteks majaelanike võtmenupud) ja automaatse sulgemise funktsioon pärast sõidukite läbimist ei ole üleliigne.
Mõnikord kasutatakse tõkkepuomi lõuendit lisaks otsesele sihtotstarbele ka reklaami eesmärgil. See sait on eriti populaarne ehitustööriistade tootjate seas: ärge kartke, kui tavalise noole asemel tõuseb teie auto kohale võltskirves või vasar.
Suur sõidukite voog eeldab toimiva läbilaskevõime süsteemi olemasolu. Selliseid omadusi omavad suure läbilaskevõimega automaatsed tõkked, mis on mõeldud 1000–1200 avamistsükliks päevas. Need kujundused sobivad lennujaamadesse, raudteejaamadesse ja suurtesse kaubanduskeskustesse. Paigaldades valikulise kaardilugeja ja süsteemihalduse, saate korraldada pääsmete läbimist. Ja selleks, et piirata läbipääsu aiaga piiratud ala teatud osadesse, kasutatakse sageli kahte üksteisega sünkroniseeritud tõket.
Valik sobiv mudel tõket võib mõjutada ka noole nõutav tõstekiirus. Madala liiklusega piirkondade puhul võib see olla 7–10 sekundit ja kui me räägime keskmisest või suurest autovoolust, siis on parem valida mudel, mille indikaatorid ei ületa 1–5 sekundit.
Noole pikkus ei ületa tavaliselt 4 meetrit. Kui teil on vaja seda parameetrit suurendada, peate varustama tõkke spetsiaalse toega ja tugevdama konstruktsiooni tervikuna.
Seega saate tõkkepuu paigaldada lühikese ajaga, kulutamata sellele suuri summasid. Peate lihtsalt otsustama seadme tüübi (selle ribalaiuse), müüja ja paigaldusettevõtte üle. Parim valik oleks ettevõte, mis mitte ainult ei müü, vaid pakub ka seadmete paigaldusteenust.