George Palmer, Werner Sodal, Vernard Foley
Vernard Foley, George Palmer, Werner Soedel. Amb
See 2400 aastat tagasi leiutatud võimas relv oli laialt levinud 11. sajandil. 500 aastat, kuni tulirelvade tulekuni, kasutati kaitseks peamiselt ristvibusid.
H ACHINAYA 11. sajandist. 500 aastat on amb olnud suurepärane lahingurelv. Seda kasutati peamiselt erinevate objektide, näiteks losside ja laevade kaitseks. Lisaks mängis amb olulist rolli erinevate materjalide omaduste tundmisel (kuna selle valmistamisel tuli arvestada paljude jõudude toimega) ja õhus liikumisseaduste tundmisel (lõppude lõpuks amb nool pidid olema teatud lennuomadused). Leonardo da Vinci pöördus rohkem kui korra ambvibust laskmise põhimõtete uurimise poole.
Vibu, ambsid ja nooli valmistanud käsitöölised ei tundnud matemaatikat ja mehaanika seadusi. Sellegipoolest näitasid Purdue ülikoolis tehtud vanade noolte proovide testid, et need käsitöölised suutsid saavutada kõrgeid aerodünaamilisi omadusi.
Välimuselt ei tundu amb keeruline. Selle kaar oli reeglina tugevdatud ees, risti puidust või metallist masinaga - kastiga. Spetsiaalne seade hoidis vibunööri rikkeni venitatuna ja vabastas selle. Lühikese ambnoole lennusuund määrati kas varda ülaosas välja lõigatud soonega, millesse nool asetati, või kahe piduri abil, mis fikseerisid selle ees ja taga. Kui kaar oli väga elastne, paigaldati voodile spetsiaalne seade selle venitamiseks; mõnikord oli see eemaldatav ja kantud ambiga.
Ambvibu disainil on tavalise vibu ees kaks eelist. Esiteks tulistab amb kaugemale ja sellega relvastatud laskur kahevõitluses vibulaskjaga jääb vaenlasele kättesaamatuks. Teiseks hõlbustas varude, sihiku ja päästiku konstruktsioon oluliselt relvade käsitsemist; see ei nõudnud laskurilt eriväljaõpet. Konksuhambad, mis hoidsid ja vabastasid nööri ja noole pinge all, on üks esimesi katseid mehhaniseerida mõningaid inimkäe funktsioone.
Ainuke asi, milles amb vibust alla jäi, oli tulekiirus. Nii et kasutage seda nii sõjalised relvad see oli võimalik ainult siis, kui oli kilp, mille taha sõdalane ümberlaadimise ajal varjus. Just sel põhjusel oli amb peamiselt kindlusgarnisonide, piiramisüksuste ja laevameeskondade jaoks levinud relvaliik.
AGA RBALLET leiutati ammu enne selle laialdast kasutamist. Selle relva leiutamise kohta on kaks versiooni. Ühe järgi arvatakse, et esimene amb ilmus Kreekas, teise järgi - Hiinas. Umbes 400 eKr. e. Kreeklased leiutasid kivide ja noolte viskamiseks viskemasina (katapuldi). Tema välimust seletati sooviga luua vibust võimsam relv. Esialgu ei ületanud mõned katapuldid, mis oma tööpõhimõtte järgi meenutasid ristvibu, seda ilmselt oma mõõtmetelt.
Amb Hiina päritolu versiooni poolt räägivad pronkspäästikute arheoloogilised leiud, mis pärinevad aastast 200 eKr. e. Kuigi tõendid ambvibu esmakordse ilmumise kohta Kreekas on varasemad, mainivad Hiina kirjalikud allikad selle relva kasutamist lahingutes aastal 341 eKr. e. Teistel andmetel, mille töökindlust on raskem kindlaks teha, tunti Hiinas amb veel sajand varem.
Arheoloogilised leiud näitavad, et amb oli Euroopas kasutusel kogu perioodi iidsetest aegadest kuni 11.–16. sajandini, mil see sai kõige levinumaks. Võib oletada, et selle laialdast kasutamist kuni XI sajandini. takistavad kaks tegurit. Üks neist on see, et vägede relvastamine ambidega oli palju kallim kui vibudega. Teine põhjus on losside väike arv sel perioodil; ajalooliselt oluline roll lossid hakkasid mängima alles pärast Inglismaa vallutamist normannide poolt (1066).
Losside rolli suurenedes muutus amb asendamatuks feodaalitülides kasutatav relv, mis ei saanud hakkama ilma ägedate lahinguteta. Normannieelsel perioodil olid kindlustused tavaliselt väga lihtsad ja toimisid peamiselt läheduses elanud inimeste varjupaigana. Seetõttu tuli vallutajate rünnakute tõrjumiseks hoida relvi linnuse müüride taga. Normannid teostasid vallutatud aladel võimu väikeste, tugevalt relvastatud sõjaväeüksuste abiga. Lossid olid neile varjupaigaks põlisrahvaste eest ja tõrjusid teiste relvarühmituste rünnakuid. Ambvibu laskeulatus aitas kaasa nende varjualuste usaldusväärsele kaitsele.
Sajandeid pärast esimeste ambde ilmumist püüti neid relvi täiustada. Üks viise võis olla laenatud araablastelt. Araabia käsivibud kuulusid tüüpi, mida nimetati komposiidiks või liitmiks. Nende disain on selle nimega täielikult kooskõlas, kuna need on valmistatud erinevatest materjalidest. Komposiitvibul on selged eelised võrreldes ühest puidust valmistatud vibuga, kuna viimasel on materjali looduslike omaduste tõttu piiratud vastupidavus. Kui vibulaskja tõmbab vibunööri, kogeb vibu kaar väljast (vibulaskjast) pinget ja seestpoolt survet. Liigse pinge korral hakkavad kaare puidukiud deformeeruma ja selle siseküljele tekivad püsivad "kortsud". Tavaliselt hoiti vibu painutatud olekus ja teatud pingepiiri ületamine võis põhjustada selle purunemise.
Liitkaares on vööri välispinnale kinnitatud materjal, mis talub rohkem pingeid kui puit. See lisakiht võtab koormuse ja vähendab puidukiudude deformatsiooni. Kõige sagedamini kasutati sellise materjalina loomade kõõluseid, eriti ligamentum nuchae, suurt elastset sõlme, mis kulgeb enamikul imetajatel piki selgroogu ja üle õlgade. Katsed on näidanud, et selline materjal, kui seda korralikult töödelda, talub pingeid kuni 20 kg/sq. mm. Seda on umbes neli korda rohkem, kui kõige sobivam puu kanda suudab.
Vibu sisemuse jaoks kasutati materjali, mis töötab kokkusurumisel paremini kui puit. Nendel eesmärkidel kasutasid türklased härjasarve, mille lubatud survejõud on umbes 13 kg / ruutmeetri kohta. mm. (Puit talub survekoormust neli korda vähem.) Vibumeistrite tavatult kõrget teadlikkust erinevate materjalide omadustest saab hinnata ka nende liimide järgi, mida nad vibude valmistamisel kasutasid. Parimaks peeti Volga tuura taevast valmistatud liimi. Vibulaskmises kasutatud ebatavaliste materjalide mitmekesisus viitab sellele, et paljud konstruktiivsed lahendused saavutati empiiriliselt.
AGA Liitkaarega BALLETID olid levinud keskajal, sh renessansiajal. Need olid kergemad kui terasest viburistid, mida hakati valmistama 15. sajandi alguses; sama nööripingega tulistasid kaugemale ja olid töökindlamad. Liitkaarte tegevus huvitas Leonardo da Vincit. Tema käsikirjad näitavad, et ta kasutas neid erinevate materjalide käitumise uurimiseks koormuse all.
Teraskaare tulek keskajal oli ambde disaini arengu kõrgpunkt. Oma parameetrite poolest võiks see järele anda vaid klaaskiust ja muudest kaasaegsetest materjalidest valmistatud amble. Teraskaaredel oli paindlikkus, mida ükski teine orgaaniline materjal varem pakkuda ei suutnud. Viktoria sportlane Ralph Payne-Gallwey, kes kirjutas ambist traktaadi, katsetas suurt militaarambu, mille pinge oli 550 kg ja mis saatis 85-grammise noole 420 m kaugusele Spetsialist E. Harmuth ambvibu ajaloos väidab, et kaared eksisteerisid kaks korda suurema pingega. Keskajal olid aga levinumad alla 45 kg tõmbejõuga amb. Isegi spetsiaalsete kergnooltega tulistasid nad mitte kaugemale kui 275 m.
Suuremate pingete saavutamisel lakkasid teraskaared tõhususest võitmast. Kaare massi suurendamine piiras selle võimet anda noolele suurem kiirendus. Suurte teraskankide hankimise raskuse tõttu legeeriti ambkaared tavaliselt paljudest metallitükkidest. Iga sulamispunkt vähendas amb töökindlust: igal hetkel võib kaar selles kohas puruneda.
Võimsamad ambd nõudsid usaldusväärseid päästikuid. Tuleb märkida, et eurooplaste poolt kasutatud päästikud, mis koosnesid tavaliselt pöörlevast hambast ja lihtsast kangipäästikust, jäid alla hiinlaste omadele, millel oli vahehoob, mis võimaldas tulistada lühikese ja kerge tõmbega. päästiku hoob. XVI sajandi alguses. Saksamaal hakati kasutama keerukama disainiga mitme kangiga päästikuid. Huvitaval kombel tuli Leonardo da Vinci veidi varem välja sama päästikumehhanismi kujundusega ja tõestas selle eeliseid arvutustega.
AGA Aja jooksul muutus ka BALLETINool. Enne selle arengu jälgimist mõelgem vöörinoolele mõjuvatele jõududele. Tavavibust laskmisel peaks nool sihtimise hetkel asuma vibulaskja rindkere keskkoha ja väljasirutatud käe sõrmede vahel. Nende kahe punkti suhteline asukoht määrab noole lennu suuna pärast vibunööri vabastamist.
Jõud, mis noolele selle vabastamise hetkel mõjuvad, ei lange aga täpselt kokku vaatejoonega. Vabanenud vibunöör surub noole otsa vibu keskpunkti poole, mitte küljele. Seega, et nool etteantud suunast kõrvale ei kalduks, peab see startimise hetkel veidi painduma.
Traditsioonilise vibu jaoks vajalik noole paindlikkus seab piirangu sellele antavale energiahulgale. Näiteks leiti, et kuni 9 kg pingega vibu jaoks mõeldud nool võib 38 kg pingega amb vibust tulistades nii palju painduda, et selle vars puruneb.
Sellega seoses leiutati iidsel ajastul, kui hakati kasutama amb- ja katapulte, uue kujundusega nooled. Tänu sellele, et ambvarre pind tagas vibunööri liikumissuuna kattumise noole algse lennusuunaga ning spetsiaalne juhtseade võimaldas seda ilma abita kindlas asendis hoida. kätest sai võimalikuks muuta ambnooled lühemaks ja vähem elastseks. See omakorda muutis nende ladustamise ja kaasaskandmise lihtsamaks.
Sel ajal ilmunud noolte kujundust saab hinnata kahe peamise tüübi järgi, mis on säilinud tänapäevani. Ühte tüüpi nool on pool tavalisest vibulaskmisnoolest. See laieneb järsult tagumise otsa suunas ja sellel on mitu laba ehk fletchingut, mis on noole lennu ajal stabiliseerimiseks liiga väikesed. Poomi otsaosa püütakse kinni konksuhammastega.
Teist tüüpi nooltel pole labasid. Nende metallist esiosa on kolmandiku pikkusest ja puidust võll on viidud miinimumini. Nendel nooltel on ka kuju, mis laieneb saba suunas. Nende kogupikkus on alla 15 cm.
Nende noolte disainifunktsioonid näitavad, et käsitöölised Vana-Rooma kes need esmakordselt leiutas, tundsid erineva kujuga kehade lennuomadusi. Täna mõistame, et noole pidurdamise peamine põhjus on fletching, mis takistab noole pöörlemist lennu ajal. Selle suuruse vähendamine suurendaks noole ulatust eeldusel, et see ei pöördu küljele, mis aeglustaks selle lendu veelgi. Seda saab vältida varre teritamisega, st muutes selle eest kitsamaks kui tagant. Kui sellise võlliga nool hakkab küljele pöörduma, on õhurõhk laiemal tagaküljel suurem kui esiküljel; tänu sellele on noole lennu suund joondatud.
Samuti võib eeldada, et võlli rõhukese (kõikide sellele mõjuvate aerodünaamiliste jõudude tasakaalupunkt) asub raskuskeskme taga. Ilma sulestikuta silindrilise noole korral on see punkt ligikaudu võlli keskel. Laieneva poomi korral nihkub rõhukese taha. Kuna rõhukese asub raskuskeskme taga, on paisuva võlliga noole stabiilsus suurem kui silindrilisel ning sulestiku puudumise tõttu on selle takistus väiksem. Paisuv võll aitab kaasa ka õhumassi rõhu ühtlasemale jaotumisele selle pinnal. Kasutades kaasaegse aerodünaamika terminoloogiat, võime öelda, et piirkiht on vähem hävimisohtlik. Poomi pikkuse vähendamine parandab ka selle lennuvõimet, sest pikkuse suurenedes suureneb silindrilise pinnaga paralleelse õhuvoolu turbulentsus, neelates rohkem energiat.
D TEINE tegur, mis mõjutab laieneva varrega noolte laskmise efektiivsust, on sulestiku disain. Päästikumehhanismi haardehammastega poldi hoidmiseks tehti selle sulestikus spetsiaalne sälk. Nagu võlli laienev kuju, aitab sälgu olemasolu kaasa ühtlasemale õhuvoolule noole ümber, vähendades energiat neelava turbulentsi selle taga.
Varasel keskajal ei tundnud vibusid ja ambeid valmistanud käsitöölised õhu liikumise seaduspärasusi ja õhus liikumisel kehade pinnal tekkivaid jõude. Sellised mõisted nagu õhuvool ja takistus tekkisid alles Leonardo da Vinci ajal. Pole kahtlust, et ambnooled loodi peamiselt katse-eksituse meetodil. Tõenäoliselt juhtis nende loojaid soov saavutada maksimaalne lennuulatus ja suurim löögijõud.
Sellest hoolimata on ambnoolte disain täiuslik. Seda kinnitavad meie poolt Pardue ülikooli aerodünaamilise uurimislaboris läbi viidud tuuletunneli testid. Testitud oli tavaline nool võitlusvibu, mida kasutati keskajal, samasse perioodi kuuluv ambnool ja kahte tüüpi nooled ragulka jaoks. Saadud tulemusi tuleks tõlgendada ettevaatlikult, kuna uuritud objektide, eriti kõige väiksemate, mõõtmed lähenesid mõõteseadmete tundlikkuse lävele. Kuid isegi nendes piiravates katsetingimustes saadi väga huvitavaid andmeid. Esiteks säilitas saadud andmete põhjal otsustades väikseim nool, mis oli täielikult säilinud, välja arvatud sulestiku väikesed kahjustused, stabiilselt oma positsiooni kõigi lubatud lennunurkade juures.
Teiseks näitas kõigi nelja nooletüübi tõmbe-massi suhte võrdlev analüüs, et vibunool oli oma lennuomadustelt oluliselt halvem kui ülejäänud kolm. Noole massi võib pidada selle kineetilise energia salvestamise võime mõõtmiseks. Kui kõik need nooled lastaks välja sama kiirusega, siis määraks nende igaühe mass alghetkel noole energiavaru. Energiatarbimise määr sõltub takistusest. Madal takistuse ja massi suhe tähendab, et noole ulatus on tõenäoliselt pikk.
Vibunoole puhul on see suhe umbes kaks korda suurem kui ambnoole puhul. Võib oletada, et kui keskaegsetel ja varasematel meistritel vibude noolte loomisel õnnestus disainipiirangutest üle saada, siis võisid nad välja töötada optimaalsema kujunduse. Olemasolev noole konstruktsioon vastas nii hästi tol ajal saadaolevatele materjalidele, et selle geomeetriat ei parandatud perioodil, mil vibu peeti peamiseks relvaks.
AT CE NEED täiustused tingisid tungiv vajadus ambide järele. Sageli asusid rahuajal losside territooriumile garnisonid, mis koosnesid peamiselt ambidega relvastatud vibulaskjatest. Hästi kaitstud eelpostides, nagu Inglismaa sadam Calais (Prantsusmaa põhjarannikul), oli laos 53 000 ambnoolt. Nende losside omanikud ostsid nooli tavaliselt suurtes kogustes - igaüks 10-20 tuhat tükki. Arvatakse, et 70 aasta jooksul 1223–1293 valmistas üks Inglismaa perekond 1 miljon ambnoolt.
Nende faktide põhjal võime öelda, et masstootmise algus pandi juba ammu enne tööstusrevolutsiooni. Seda kinnitab tollal kasutusel olnud lihtne seade kahest kinnitatud puitvardast, mis moodustasid midagi kruustangiga sarnast: puitlattide süvenditesse pisteti edasiseks töötlemiseks nooletoorik. Sabalabade valmistamiseks kasutati soontega metallplaate, millesse sisestati toorikud. See seade võimaldas õiged mõõdud ja terade sümmeetriline kuju.
Teine seade on höövel, mis oli ilmselt mõeldud nii noolevõlli keeramiseks kui ka soonte lõikamiseks, millesse suleterad sisestati. Väikese läbimõõduga puittoorikutest vardaid polnud tolleaegsetel primitiivsetel treipinkidel lihtne valmistada, kuna lõikeriistaga töötlemisel olid toorikud painutatud. Höövlis kinnitati metallist lõikeriist puidust klotsi, mille vastaskülgedel oli kaks klambrit. Varras liikus mööda kinnitusseadet, mis hoidis kindlalt noolt toorikut. Lõiketööriist eemaldas laastud, kuni latt jõudis kinnitusseadme pinnale. Nii saavutati lõikekihi paksuse ja lõikesuuna automaatne juhtimine. Selle tulemusena olid nooled peaaegu sama suured.
H Ja amb asendati tulirelvadega. Muistse amb populaarsus hakkas langema. Siiski jätkati nende kasutamist merelahingutes. Põhjuseks oli see, et ambl puudus kaitse ning tulistaja jaoks oli see turvaline, erinevalt tulirelvadest, mis algul sageli tulistajat ennast tabasid. Lisaks toimis hea kattena laeval asuv kaitsevall, mille taha sai turvaliselt amb ümber laadida. Jätkuvalt kasutati vaalapüügil raskemaid ambsid. Tulirelvad asendasid järk-järgult amb maismaal jahil. Erandiks olid ambid, millega tulistati kive või kuule. Seda tüüpi relvi kasutati väikeulukite küttimisel kuni 19. sajandini. Asjaolu, et neil ambvibudel, mis tulistasid lasku või kuule, oli tulirelvadega palju ühist, annab tunnistust kahe relvatüübi vastastikusest mõjust nende arenemisprotsessis. Sellised tulirelvade elemendid nagu varu, nõrka survet vajav päästik ja sihtimisseade laenati ambidest ja eelkõige sportlikest. Sellised ambid pole veel kasutusest maha jäänud.
Välimus 20. sajandil klaaskiudmaterjalid viisid uue põlvkonna komposiitambude loomiseni. Klaaskiud ei jää oma omadustelt alla looduslikele soontele ja nende rakuline struktuur on tugev kui härjasarve. Ehkki amb jääb vibulaskmise taaselustamisel endiselt populaarsuselt vibu alla, on sellel ka palju järgijaid. Tänapäevase amblaskuri käsutuses on keskajal palju arenenum "relv".
INGLISE RISKVIAR. Selle puitvarul on märgitud valmistamise kuupäev - 1617. Inkrustatsiooniga elevandiluust plaat näitab, et see amb oli jahiamb; vaevalt oleks sõjaväe amb nii kunstilist viimistlust saanud. Amb vibunööri tõmbamiseks oli vaja jõudu, mis ületas saja kilogrammi, mistõttu kasutas amblane spetsiaalset käigukastiga mehhanismi. Amb varus on pistikupesa, mis oli arvatavasti selle mehhanismi jaoks mõeldud. Stringi näidatakse pinges olekus. Selles asendis hoidsid teda konkshambad, mis vabastasid ta päästiku vajutamisel, mis asus kasti allosas. Ambist lastud lühike 30,5 cm pikkune nool lendas umbes 400 m kaugusele.Amb kaar kinnitati rõnga ja rakmete abil varre külge. Joonis tehti New Yorgis West Pointis asuva USA sõjaväeakadeemia muuseumi kogust pärinevast ambist.
PRANTSUSE LAHINGU RISTIVIIS XIV sajand. ja kaks noolt selle jaoks West Pointi (New York) USA sõjaväeakadeemia muuseumi kogust. Sellise amb vibu nööri ei olnud võimalik käsitsi tõmmata, mistõttu paigaldati masina tagumisse otsa värav ehk värav. Varu pikkus on 101 cm, ambkaare laius 107 cm, noolte pikkus ligikaudu 38 cm.
ARROW PARADOX selgitab osaliselt, miks amblaskmisel kasutati lühikesi nooli. Paradoks on näidatud juhul, kui laskur kasutab tavalise vibu noolt. Sihtimise ajal (1) asub nool vööri ühel küljel. Vaatejoon kulgeb mööda noolt. Kui aga laskur laseb noole (2) lahti, põhjustab jõud, millega nöör sellele mõjub, noole saba liikumist vibu keskkoha suunas. Selleks, et nool säilitaks oma suuna sihtmärgi poole, peab see lennu ajal kõverduma (3). Esimestel lennumeetritel nool vibreerib, kuid lõpuks selle asend stabiliseerub (4). Paindlikkuse vajadus vibunoole puhul piirab sellele antava energia hulka. Seevastu amb nool peab olema lühem ja jäigem, kuna amb annab sellele olulise energia. Sellistel nooltel olid ka parimad aerodünaamilised omadused.
 |
TRIGGERS of amb oli erinev disain. Hiinas kasutati 2000 aastat tagasi vibunööri haakimiseks hambaga mehhanismi (a), mis kinnitati päästikuga samale teljele. Mõlemat osa ühendas kumer vahehoob, mille tõttu laskumine toimus kerge ja lühikese vajutusega. Paremal on näidatud vibunööri liikumissuund laskumise ajal. Läänes kasutati päästikuid esmakordselt katapultide puhul (b). Nendes mehhanismides vibunööri vabastamisel hammas ei kukkunud, vaid tõusis. Keskaegses Euroopas oli levinuim mehhanism põgenemisratas (c); selle asend fikseeriti lihtsa päästikhoova abil, mis haakus ratta põhjas olevasse süvendisse. Sellisele kangile vajutades võiks amb sihtimisasendist liikuda. Aja jooksul hakati kõigis päästikute konstruktsioonides kasutama vahepealset hooba, mis hõlbustas laskumist.
TESTIDE TULEMUSED tuuletunnelis, mis koosneb viiest tüüpi nooltest, mis on näidatud ülemisel joonisel. Katsed viidi läbi Pardue ülikooli kosmoseuuringute laboris artikli autori osalusel. W. Hickami tehtud arvutustes eeldati, et iga noole algkiirus oli 80 m/s. Kuigi pikavibu nooltel sellist kiirust tõenäoliselt ei olnud, oli aktsepteeritud väärtus võrdleva analüüsi jaoks mugav.
Kirjandus
Ralph Payne Gallway. Amb, keskaegne ja kaasaegne, sõjaline ja sport: selle ehitus, ajalugu ja juhtimine. Bramhalli maja, New York, 1958.
George M. Stevens. Ambid: "Kolmekümne viiest aastast relvaga". Crossbow Books, Huntsville, Ark., 1978.
Levkovitš A.K. Amb. Kiiev-Harkov: Müstetstvo, 1936.
Markevitš V.E. Käsitulirelvad, Vol. 1. Relvad enne suitsuvabade pulbrite kasutuselevõttu. - L .: Punaarmee suurtükiväeakadeemia. Dzeržinski, 1937.
Shkolyar S.A. Hiina tuleeelne suurtükivägi. - M.: Nauka, 1980.
Väljaanne:
Teaduse maailmas. märts 1985, lk 66–72 (Scientific American. Jaanuar 1985, lk 104–110)
(sageli teisaldatavad) ja kasutatakse viskemasinatena; selliseid ristvibusid nimetati arkbalistideks.
Entsüklopeediline YouTube
-
1 / 5
Amb põhiosa on vars, mille sees on kinnitatud päästiku mehhanism. Voodi pealmisel pinnal on juhtsoon poltide jaoks ning voodi otsa paigaldati jalus ja rist, millele olid kinnitatud elastsed elemendid (õlad), mis on tavaliselt valmistatud terasest, puidust või sarvest.
Tüüpiline päästikumehhanism koosnes päästikhoovast, mutrist (seib, millel oli pilu noolevarre jaoks ja konks vibunööri jaoks) ja kinnitusvedrust. Päästiku lühem õlg toetus mutri eendile, vedru surus pikale õlale ja hoidis mehhanismi keeratud asendis. Kui ristvibumees päästikule vajutas, eraldus lühike käsi mutri küljest, mis omakorda ukerdas vibunööri toimel ümber telje ja vabastas selle konksust.
Professionaalsetele armeedele üleminekuga ei suurenenud huvi viskelahingu vastu. Alates Maarja reformidest ei hõlmanud Rooma leegion enam regulaarselt viskajate diviisi. Laskurid kuulusid abivägede hulka ja relvastasid end ning kuna roomlased kasutasid aktiivselt liitvibudega ida vibulaskjate üksusi koos tavaliste leegioni viskemasinatega, ei jätnud nad amble nišši.
Kuid Venemaal on ambide kohta iidsemaid tõendeid - ja mitte ainult annalistlikke, vaid ka materiaalseid. Niisiis teatab 1259. aasta Ipatijevi kroonika: "Võtke seda nõrgalt," ütleb iidne kroonik Kholmi linna - vürst Daniel Romanovitši tsitadelli kohta - peksis selles bojaare ja häid inimesi, et linn kindlalt kinnistada. , kruustangid ja amb.
Teine näide on surnud vene ristvibumehe säilmete avastamine Izyaslavli linna varemetest. Sõdalase vööl leiti spetsiaalne konks, mis klammerdus amb nööri külge, et amb lahinguks kukutada. Pealegi, kui võrrelda kõiki ambrihmade konksude leide, siis selgub, et Izyaslavli ambmehe konks on Euroopa vanim.
Tõendeid on ka vastupidise kohta. "Läti Henriku kroonika" teatab, et Polotski vürstiriigis 13. sajandi vahetusel ambvibu ei tuntud. [ ]
Laotamine
Huvitav on see, et poltide ja noolte jaoks leitud otsikute arv on 1/20. See tähendab, et Vene laskuri ambiga relvastamine oli erand, kuid mitte haruldane - umbes nagu kuulipildujate ja kuulipildujate suhe kaasaegses armees. Kuni selle asutuse sulgemiseni Aleksei Vaikseima poolt 17. sajandil tegutses Moskvas lisaks kahurihoovile ka riigile kuuluv ambhoov. Kuid see ei võimaldanud amb vibu üle triumfeerida.
Tehnilised andmed
Venemaal kutsuti ambid ambvibud. Amb oli sarvest või rauast valmistatud väike vibu, mis oli liibuga (varuga) põimitud puidust adrasse (tagumikku), millele asetati olemasolevasse soonde lühikesed sepistatud raudpoldid. Venitatud nöör klammerdus vabastushoova külge, millele vajutades laskur nööri alla lasi.
Hiljem hakati ambid jagama käsi- ja molbertideks. Käsiamb tõmmati kangi ja kangiga (raudkonsool jalatoe jaoks) või kraega ning laskumine toimus lihtsa päästiku abil.
Molberti amb paigaldati spetsiaalsele ratastega masinale (raamile). Selles kasutati terasvibu ja jämedat köiest või härjasoontest vibunööri, mille kangutamiseks kasutati hammasratast – isetulistavat traksid. Kolovorottide (isetulistavad kolovratid) kukutamine oli 12.–14. sajandil suur edasiminek ambde konstruktsioonis, kuna nende suurus oli mõnikord ebatavaline: Polovtsi khaan Kontšak "byahu luci tuzi ise tulistas, üks 50-aastane mees võib sellega kurnata"("oli tihedad iselaskvad vibud, üks 50 meest saab pingutada").
Selles lõigus ei peetud ilmselt silmas seda, et relva kukutas 50 inimest, mis on väga ebatõenäoline, vaid seda, et selline oli tema vibu jõud – see tähendab, et "inimjõudu" kasutati mõõtühikuna. tõmbejõud; tegelikkuses löödi relv suure tõenäosusega ühe või kahe noolega ühe või teise mehhanismi, näiteks värava abil, nagu tolleaegsed araabia molbert-ambid.
Näiteks Aleksandria elanik Murda ibn Ali ibn Murda at-Tarsusi umbes 1170. aastatel kirjeldas võimsat molberti vibu, mille valmistas šeik Abu l’Hasan ibn al-Abraki al-Iskandarani. "ziyar"(tsiteeritud Claude Caheni prantsuskeelsest tõlkest), annab märku, et tema
lasu tugevus vajaks selle tõmbamiseks paarkümmend inimest, osavalt, kuid kelle töö tegelikult pakub üks inimene, tulistades kõige võimsama ja surmavama, tänu kõige vastupidavam ja kõige tõhusam seade.
Kaasaegsed teadlased hindavad sellise pingejõu "20 inimjõus" võrdväärseks 1000 ... 2000 kg.
Kasutamine
Amb raske saatus oli tingitud asjaolust, et kuigi see ületas otsustavalt vibu laskekauguse ja täpsuse ning mis kõige tähtsam - läbitungimisjõu osas, oli sellel ka olulisi puudusi - ebamugav kuju, kõrge hind ja laadimise keerukus.
Kõrge hind piiras ambide levitamist sotsiaalsete piiridega – selliseid relvi said endale lubada vaid jõukad miilitsad. Kuid iidsete ja keskaegsete armeede miilitsa korralduse keskmes oli vara kvalifikatsioon: jõukad kodanikud käisid raudrüüdes ja võitlesid lähivõitluses ning tavalised sõdalased kasutasid viskerelvi.
Ambl oli aga vaieldamatu eelis. Vibulaskja pidi vibulaskmist õppima aastaid, mil piisas, et ristvibulaskja mõistis ümberlaadimise ja sihtimise mehhanismi.
Kuigi ambpoltide läbitungimisjõud oli suur, ei tunginud kangiamb terasest kirassi ja mürsu kiirus, kuigi see oli vibu omast suurem, jäi absoluutarvudes tähtsusetuks. Kõige tähtsam on see, et ambpoldid, nagu ka vibu nooled, jäid kilpidesse kinni – isegi kui ots läbistas kilbi, jäi võll sellesse ikkagi kinni.
Kui välja arvata erijuhtum Hani dünastia jalaväe suhteliselt massiivsest relvastusest ambidega, sai see relv Euroopas tõelise tunnustuse alles alates 14. sajandist, mil arvukad ambvibumeeste salgad said rüütliarmeede asendamatuks tarvikuks. Otsustavat rolli ambide populaarsuse tõstmisel mängis see, et alates 14. sajandist hakati nende vibunööri tõmbama kraega. Seega tõmbejõule kehtestatud piirangud füüsilised võimed nool eemaldati ja kerge amb muutus raskeks - selle eelis vibu läbitungimisel muutus ülekaalukaks - poldid hakkasid läbistama isegi tugevat soomust. Samas võimaldas värav ilma suurema pingutuseta amb kakutada.
Ambde halvimaid näiteid nii Euroopas kui Venemaal valmistati pikka aega puidust kaarega, mis vähendas nende eelised vibude ees miinimumini - sihtimise mugavuse huvides. Äärmiselt lihtsustatud konstruktsiooniga ambid aga - puidust vibuga ja ilma päästikuta (vibunöör jäi venitades kinni voodi õrna serva külge, kust põrkas kokku lihtsalt küünega pöial) levisid salaküttide seas kuni 17. sajandini. Selliste seadmete mürsk ei olnud sagedamini nool, vaid kivi või pliikuul.
Sõjaväe ambvibu kaar valmistati algul tavapärasest vibukomposiidist ja hiljem elastsest terasest.
Ambd võrreldes vibudega säästsid laskuri füüsilist energiat. Kuigi ambvibu pinge ületas mitmekordselt vibu pinget (näiteks hiina amb kakuks tuli välja pigistada rohkem kui 130 kg), oli ka ilma kraeta amb palju lihtsam kuketada, kuna erinevad lihasrühmad kasutatakse amb vibu tõmbamiseks ja vibu tõmbamiseks. Vibu tõmbavad käsivarre ja ülaselja sirutajalihased, mis on tavainimesel nõrgalt arenenud, amb aga tugevaimad - jalad, biitseps ja kõhulihased. Samuti vähenes koormus tänu sellele, et vibu tõmbamisel oli vaja säilitada tasakaal jõu, täpsuse ja liikumiskiiruse vahel ning amb puhul oli oluline ainult jõud. Sellest tulenevalt, kui vibu pinget piiras alati laskuri füüsiline areng, siis ambvibu pinge oli peamiselt päästikmehhanismi tugevus.
Teisest küljest oli isegi kergetel ambidel laskeenergia kuni 150 J, võrreldes vibude umbes 50 J-ga. Võimalus kasutada vibunööri tõmbamiseks kangi, jalgu või vähemalt kaheksat sõrme (kahe asemel), võimaldas saavutada relva võimsuse märkimisväärse suurenemise isegi kaks korda lühema vibuga (kangi puhul - tavaliselt 65 cm, käsitsi ja konksu jaoks - kuni 80 cm).
Kerge amb poldi kaal võiks olla 50 g ja algkiirus kuni 70 m/s. Sellised poldid lendasid 250 meetri kõrgusel ja olid ohtlikud kuni 150 meetrini, pealegi jõudis kettpost 80 meetrilt ning lähedale jõudis ka nahast ja rauast valmistatud soomus. Kõige võimsamate kangimudelite poldid (näiteks gastrofetist) läbistasid pronksist kürassi 50 meetri kauguselt.
Isegi lühikese vahemaa tagant oli poldi trajektoor tänapäevaste standardite järgi väga kaugel tasapinnalisest, kuid piiri lähedal oli tuld eranditult varikatusest. Väga pikka aega ei sihitud ambid meie jaoks tavapärases tähenduses - sihtmärgile osutades. Rangelt võttes ei olnud klassikalisel ambl seepärast tagumikku selle sõna meie jaoks tavapärases tähenduses: Hiina ambid, Rooma arhivibud ja Euroopa ambid ei rakendatud õlale enne hiliskeskaega, vaid neid lihtsalt hoiti nendes. käed, andes neile vajaliku sihtmärgi kõrguse lüüasaamiseks - suures lahingus rühmamärki tulistades piisas sellest täiesti, kuid üksikute sihtmärkide lüüasaamine nõudis juba laskurit suur kunst ja suurepärased praktilised teadmised oma relvade ballistikast. Ilmselt hakkasid eurooplased mõistma laskmise ajal pika varda õlale kandmise mugavust alles 14. sajandil ja tänapäevast tüüpi kumerad tagumik ilmus ambidele 16.–17. sajandil, juba tulirelvade selge mõju all. , mille puhul nende suure massi ja võimsa tagasilöögi tõttu osutus see kinnipidamisviis ainsaks võimalikuks.
Kerge amb (kangiga konstruktsiooniga) tulekiirus ulatus 4 laskuni minutis. Vaateulatus oli 60 meetrit.
Raske amb "koonuenergia" on jõudnud juba 400 J-ni (võrdluseks, Makarovi püstoli koonuenergia on 340 J). Raske amb oli kuni 100 cm avakaarega ja kiirendas 100 grammi polti kuni 90 m/s. Vastavalt sellele ulatus laskeulatus 420 meetrini, kuid surmavast jõust piisas vaid 250-ni ja liikuvale sihtmärgile tulistamine püsis efektiivsena kuni 70 meetrini. Samal ajal jõudis kettpost 150 meetrilt, kerged kestad 50-70 ja terasest kirassid (koos kettposti ja selle all oleva polsterdatud jopega) - 25 meetri kauguselt.
Tulekiirus oli aga juba vaid 2 lasku minutis - kaelarihma kanti eraldi, see tuli kinnitada ja lahti võtta. Jah, ja raske amb ise kaalus kuni 7 kg (kerge 3-5 kg vastu), vajas see varukoopiat
Amb või amb, nagu seda Venemaal nimetati, on suurenenud elastsusega vibu, mis on valmistatud tagumikuga puidust majale, mis väliselt meenutab tänapäevaste jahipüsside tagumeid. Nad tulistasid ambst lühikeste, tavaliselt metallist nooltega (poltidega).
Relvaalusesse õõnestati või paigaldati juht, millesse polt enne tulistamist asetati. Seal asusid ka peamised laskmise mehhanismid: pinge - amb vibu kukitamiseks ja päästik - lasu laskmiseks.
Ambi loomise ajalugu on mitu aastatuhandet. See on aga väga vana relv, leiutatud amb oli palju hilisem kui sibul. Tegelikult on see üks vibude arendamise võimalusi. Esmakordselt mainitakse ambsid iidsetes kroonikates 5. sajandist eKr. Vana-Hiina mõtleja Sun Tzu räägib meile neist. Lisaks leiavad Hiina arheoloogid endiselt ambide üksikuid konstruktsioonielemente, mis viitab materjalide kõrgele kvaliteedile, millest antiikajal ambid valmistati.
Samal ajal valmistasid elanikud relvi sarnase disainiga. Vana-Kreeka. Lihtsamaid ristvibusid kasutasid ka vanad roomlased. Roomas oli amb mitu varianti. Ajaloolased teavad hästi nende nimesid "manuballist", "arcubalist".
Mõnda aega unustati ambid: neid ei valmistatud ja sõdade ajal ei kasutatud. Selle relva arendamise teine etapp langeb 12. sajandile. Sel ajal puhkes Euroopas just rida omavahelisi sõdu.
Eelised, mida amb tavapärase vibu ees annab, on raskema mürsu kiirem lennukiirus, parem täpsus ja sellest tulenevalt ka suurem tõhusus lahingus. Amb vibu keeramiseks kasutatud mehaanilised seadmed võimaldasid saavutada tohutut laskejõudu ja hoida seda laskevalmis. pikka aega, mis ei võimaldanud tavalist vibu teha.
Ambist sihitud lasu ulatus ületas vibu oma. Selle põhjuseks ei olnud mitte ainult kasutatud vedrud, vaid ka kasutatud laskemoon. Ambpolt kaalus umbes 400 grammi, mis koos suure lennukiirusega võimaldas sellel tabada sõdalasi, kes olid kaitstud soomustega, mida vibu ei suutnud läbistada. Lisaks mõjutas laskmise täpsust soodsalt renni kasutamine, mida mööda polt laskmise ajal libises.
Ambl oli aga üks väga suur puudus. Ümberlaadimine oli väga raske ja võttis kaua aega, mis lahingu ajal võis sõdalasele tema elu maksta. Lihtsamad ambid laaditi ümber ainult laskuri enda lihasjõu tõttu. Ta toetas amb maapinnale, astus stoppklambrile ja tõmbas vibunööri ülespoole, kinnitades selle spetsiaalse päästiku piduri külge.Alles 19. sajandil ilmusid keerukamad ambd, mille konstruktsioon võimaldas tõsta vibu kiirust. nende relvade tuld. Keskaegsed sõdalased võisid aga sellistest ambidest vaid unistada.
Tehnoloogilise progressi arenguga ajakohastati ja keerukamaks ambid. Need olid varustatud lisamehhanismidega, et vähendada laskuri koormust ja kiirendada vibunööri tõmbamist. Renni asemel hakati kasutama piludega torusid (tulevaste tulirelvade torude prototüübid). Nii ilmus "arquebus" - amb, mis on võimeline tulistama täppe.
Nüüd on amb lihtne osta peaaegu igast poest, kus müüakse jahi- või spordikaupu. Kasutades kaasaegseid komposiitmaterjale ja uusi tehnoloogiaid, on tootjad saavutanud ambide suurima võimsuse ja töökindluse.
Ambide ajalugu areneb edasi ka tänapäeval. Ambde kasutusala on tänapäeval aga äärmiselt kitsas. Tavaliselt on see sport. Siiski jäävad nad sõjaväeteenistusse. Maailma juhtivate riikide luure- ja terrorismivastased eriüksused kasutavad vaenlase vaikse tulistamiseks ja takistuste ületamiseks ambid.
Tänapäevased ristvibud – ALUSED, TERMINOLOOGIA, KLASSIFIKATSIOON
1. osa
Selle relva populaarsus kasvab, üha rohkem inimesi soovib puudutada seda kaunist inimkonna progressi näidet. Lõppude lõpuks on inimkond alati püüdnud tabada sihtmärke kiiremini, täpsemalt, kaugemalt. Keegi tahab puudutada lapsepõlve unistust, keegi peab jahti, keegi tahab teha amb oma kätega, ja kellelegi meeldib lihtsalt sihtmärki tulistada. Enamikul ambäriga algajatel on palju küsimusi selle kohta, millist amb osta või valmistada, mis on "plokk", "juhend", "shako", "kaabel", kuidas "blokeerija" erineb "blokeerijast" klassika” ja palju muid küsimusi.
Tõepoolest, iidsete armee endised võimsad viskerelvad kogevad meie ajal omamoodi "renessansi", nüüd on see saadaval peaaegu kõigile. Iga 18-aastaseks saanud kodanik, kellel on kaasas pass, saab soetada kuni 43 kg kaarejõuga amb, millel on vastav tunnistus. Loomulikult on ka piirangud - meie riigis loetakse üle 43 kg tõmbejõuga ambid relvadeks ja nendega jahipidamine on keelatud. See tähendab, et isegi jahitunnistust omades pole ambiga jaht veel saatuslik. Võib-olla mõne aja pärast meie seadusandluses selles osas midagi muutub ja jahimees saab tunda, mis tunne on olla üks ühele võimsa metsalisega, kui üks nool on laetud ja eksimisruumi pole , kuna amb ümberlaadimine, isegi kukehoovaga, võtab see palju aega. Loomulikult on ambiga jahimehel suurem vastutus, kuna puudub võimalus teist lasku teha ja haavatud loomale otsa teha. Lask tuleb teha väikese vahemaa tagant ja kindlasti looma eluga kokkusobimatutes piirkondades.
Selle artikli mõte ei ole öelda, kus ja kuidas amb (ristvibu) ilmus, vaid selgitada, millistest osadest amb koosneb, mis on amb, milliseid tarvikuid nende jaoks kasutatakse, laskemoona tüüpe, pingutusseadmeid jne.1. Amb põhiosad ja põhimõisted
Moodne amb muidugi tööpõhimõtte järgi (mürsu väljaviskamine päästikmehhanismi poolt hoitava vibunööri abil päästikhoova (konksu) abil elastse elemendi (kaar, õlad) salvestatud energia tõttu asub üle voodi) ei erine oma vanemast kolleegist, kuid disain on läbi teinud olulisi muudatusi.
Esiteks kaaluge amb põhiosi seadme näitel, nn "klassikalist" paigutust (joon. 1). Selle kõige märgatavam erinevus tavalisest vanast ambskeemist on ainult eraldi õlgade olemasolu kindla kaare asemel. Kuid kuna valdav osa kaasaegsetest ambidest on selliste eraldi õlgadega, on need tegelikult meie aja “klassikud”.
Joonis 1. Amb põhiosad.
Joonis 2. Ühe juhtvaruga ambKõik amb osad on paigaldatud ühele profiilile - juhikule. On ambid, mille kõik osad on kinnitatud otse varre külge ja sellist osa kui sellist pole. Sel juhul nimetatakse juhikut renniks, millesse nool asetatakse. Sellise amb näide joonisel 2. Pange tähele - viimasel joonisel kujutatud amb on ka lihtsamate - sirgete õlgadega. Juhikul ei tohiks olla painutusi ja kumerusi, sest tegelikult on see amb "tünn". Saate ise aru, mis tunne on kõvera koonuga relvast tulistada. Juhik selles osas, mida mööda vibunöör ja nool kõnnivad, on poleeritud mürsu paremaks libisemiseks ja nööri mähise väiksemaks kulumiseks. Lisaks kasutatakse määrdeainet. Vibunööri hõõrutakse vahaga (mesilased või spetsiaalne vibunööri jaoks).
Nagu eespool mainitud, on enamiku kaasaegsete ambide puhul kaar poolitatud, see tähendab, et meil on kaks eraldi kätt. Esiteks võimaldab see tõsta õlgu nii, et need asuksid juhiku ülemise serva tasemel ilma kaldeta, mis vähendab vibunööri hõõrdumist juhikule; teiseks võimaldab see õlgadel olla juhikuga paralleelsemalt; ja kolmandaks transpordi hõlbustamiseks. On väga oluline, et mõlemal õlal oleks samad omadused geomeetriliste parameetrite ja füüsikaliste omaduste osas.
Õlad kinnitatakse ploki abil siini külge või otse varre külge - sellele tõsist koormust kandvale osale kehtivad tugevuse ja geomeetria osas üsna karmid nõuded. Lõppude lõpuks sõltub õlgade töö sünkroonsus selle valmistamise täpsusest ning laskuri töökindlus ja tervis tugevusest. Üldiselt peab ambs õigeks tööks ja täpseks laskmiseks mehhanismide valmistamise täpsus olema üsna kõrgel tasemel.
Joonis 3. Lossi kohal eraldi pealisehitusega amb-püstolNöör on amb oluline ja väga oluline osa. See peab vastama mitmele nõudele – olema tugev, kerge, painduv, mitte venima ja hoidma hästi jõnksu. Enamasti on tänapäevastel ambdel kootud sünteetilisest kiust Dyneema (Dyneema) valmistatud vibunöör. Samadest kiududest valmistatakse ka kalapunutis, mis tänu oma suur valik ja taskukohasus, on üks parimaid isekuduvate vibunööride materjale. Vibunöörile, juhiku hõõrdumise kohtadesse ja üle õlgade otste visatud aasadele tehakse mähis näiteks nailonniidist. Sellist mähist keritakse kuludes tagasi – see puudutab peamiselt lõhkepead, kus vibunöör kõige rohkem kulub.
Juhiku tagaossa on paigaldatud päästikumehhanism (SM), mida nimetatakse ka lukuks. See mehhanism hoiab nööri tõmmatud ja võimaldab päästiku (hoova) vajutamisel selle hõlpsalt vabastada. Selle saab monteerida otse siini sisse või paigaldada sellesse eraldi korpuse. Kui juhik eraldi osana puudub, siis lõikab lukk otse karpi sisse. Amb SM kere ülemises osas on tavaliselt pealisehitis, millele on paigaldatud sihikud või latid, näiteks tuvsaba, Weaver või Picatinny siinsus igasuguste optiliste või kollimaatorsihikute jaoks. Pealisehitise külge on kinnitatud ka nooleklamber, mis on lehtvedru, mis hoiab koormatud ambs noolt välja kukkumast. Mõnel ambl ei ole pealisehitis lossi osa, vaid on eraldi tükiga kinnitatud CM-i kohal asuva amb külge (joonis 3). Seal on lisasid, mida saab reguleerida - need muudavad kaldenurka, mis võimaldab kohandada amb sihikuid pikematele vahemaadele, kuna noole lend tasapinnas (sirges) jääb tulirelvadele palju alla. Kuigi minu arvates pole sellel erilist mõtet, kuna noole kiirus langeb kaugusega üsna tugevalt ja näiteks 200 m lendamiseks kuluv aeg on üsna suur. Loomulikult on surmavus sellisel kaugusel väike.
Joonis 4. Amb põhiosade kokkupanekNatuke ambvarust. Põhimõtteliselt suuri erinevusi tulirelvade loožidest ei ole. Ainuke asi, pealisehituse ja kõrgele tõstetud sihikute tõttu asub tagumikujoon kõrgemal. Juhisõlm koos ülejäänud ambga kinnitatakse varda külge või, nagu eespool mainitud, on kõik amb osad kinnitatud vardale endale. Amb põhiosade kokkupaneku näide on näidatud joonisel 4.
2. Ambide klassifikatsioon
Vastavalt Vene Föderatsiooni riiklikele standarditele [Muudatus nr 1 GOST R 51905-2002 Sportlikud ambid, vaba aja veetmise ja meelelahutuse ambid ning nende kestad. Tehnilised nõuded ja ohutuse katsemeetodid], jagatakse ambid tavaliselt:
ambvibud universaalsed spordialad ning jahi- ja matšisport, mis on viskerelvad ja on mõeldud kasutamiseks sportjahil, õppe- ja treeningprotsessis ning võistluste ajal;
viskerelvadega mitteseotud sportlikud ambid (traditsioonilised, põllu- jne), mis on õppe- ja treeningprotsessis ning võistluste ajal kasutamiseks mõeldud spordivahendid;
vaba aja veetmise ja meelelahutuse ambid, mis ei ole seotud viskerelvadega, mis on vaba aja veetmiseks ja töötamiseks mõeldud majapidamistarbed massisport;
omatehtud ambid (kohtuekspertiisi käigus viskerelvade hulka kuulumise osas).
Astmelisuse põhikriteeriumiks on amb kaare tugevus (tabel 1).Tabel 1
Sama külalise kohta on olemas järgmine liigitustabel (tabel 2). See puudutab Vene Föderatsiooni seadusi ja standardeid.
tabel 2
Joonis 5. Spordimatši amb.Aga ma pakuks välja veidi teistsuguse klassifikatsiooni moodsatest ambidest.
Klassifikatsioon eesmärgi järgi:
1. Spordivõistluste ristvibud
2. Vanade ambde koopiad, koopiad
3. Ambid meelelahutuseks ja vaba aja veetmiseks
4. Jahiamb.
Tikuristvibude puhul (joonis 5) on üldiselt kõik selge – see on omaette ambde klass, mis on spordivarustus ja samal ajal vastavalt Vene Föderatsiooni kohtuekspertiisi nõuetele relvadega. Me ei peatu neil üksikasjalikult.
Joonis 6. Keskaegse amb koopia (autor "Dirty" Burdwood)Järgmisena, teises klassis, on koopiad ja koopiad iidsetest ambvibudest – võitlus-, spordi- ja jahiambidest, mis on toodetud enne 20. sajandit. See tähendab, et need on kreeka gastrafetid ja arquebusid (tünniga amb) ja balestratega šnapperid (kuulikestavad ristvibud), aga ka klassikalised ambd, mille rühmaseadmeid on sajandite jooksul täiustatud - rihmakonksuga, "kitse jalg", inglise kraega, kranekiiniga. Loomulikult on samade kohtuekspertiisi nõuete kohaselt enamik koopiaid, eriti autentsed, relvad. Kuid iidsete ambde koopiatel on originaalidega vaid väline sarnasus ja isegi siis on välised erinevused sageli nii olulised, et koopiana võib tunduda ainult ambide alal täiesti kogenematu inimene (joon. 6). Tootmismaterjalid võivad olla mis tahes, sealhulgas mitmesugused polümeerid. Need ambid mahuvad hästi lubatud 43 kg raamidesse. Vanade ambde koopiad ja koopiad on peamiselt suveniir- ja muuseumitooted, samuti selle relva fännide-reenaktorite tee. Kuigi välismaal on neid piisavalt suur hulk ambvibuliidud, mis on spetsialiseerunud spetsiaalselt vanadele ambidele, korraldavad koosolekuid, näitusi ja laskevõistlusi. Kuid sellegipoolest ei sobi sellised amb väga hästi harrastuslaskmiseks, eriti odade jaoks, oma võimsuse (jällegi kurikuulus “43 kg”), laskemoona valmistamise keerukuse (vanade poltide kuju on enamasti spindlikujuline) tõttu, sageli hajuvad sihtmärgile kokkupõrkel lihtsalt kildudeks.
Toon võrdluse – kirg vanade ambde vastu on sarnane piibu suitsetamisega. See on mingi estetismi ilming, kuulake, kuidas sellised inimesed oma kirest räägivad: “... piibusuitsetamise nautimine võtab aega. Saate seda sigaretti suitsetada jooksmisel, tööl, tualetis. Piip on rituaal. Valige tund – teine, lõõgastuge. Las edevus jäta sind mõneks ajaks. Suruge toru aeglaselt ja ettevaatlikult. Istuge mugavalt oma lemmiktoolil. Süütage see armastavalt ja võtke suutäis lõhnavat suitsu. Laske suitsu välja ja tunnetage, kuidas kõik teie probleemid selles lahustuvad. Sinu käsi soojendab õrn ja pühendunud sõber ning tema ilus, puidumustrite ja siledate joonte keerdkäikudes avastad iga kord midagi uut. Sellist ilu ja pühendumist naistel on mõnikord raskem leida kui torudest ... "( http://voffka.com/archives/2006/09/19/029976.html).
Liigume edasi meelelahutuseks ja vaba aja veetmiseks mõeldud nn ambide juurde. Enamik turul olevatest ambidest on sellest klassist. See hõlmab igasuguse konstruktsiooniga püstoli- ja vintpüssi ambid, mille vibujõu tippjõud ei ületa 43 kg. Paljud selle rühma ambid on järgmisest jahiklassist, kuid meie riigi standardite järgi nõrgenenud õlgadega. Kuigi 43-kiloste õlgadega, kehtib see eelkõige plokkambude puhul, saab nende disainiomaduste tõttu küttida väikeulukeid ja linde. Näiteks üks noolekiiruse rekordiomanikest Bowtech "Desert Stryker" (joon. 7) valmis Vene Föderatsiooni jaoks nõrgestatud kätega 43 kg.
Joonis 7. Bowtech "Desert Stryker"Jahiambude puhul pole tõsiseid disainierinevusi. Peaasi on nende võimsad õlad - blokeerides kuni 80 kg ja klassikalistes ambdes kuni 150 või rohkem. See võimaldab teil hea energiaga sihtmärgile saata raske noole "laia otsaga" (kolme või nelja teraga jahiots). Loomulikult on jahiamb alati kõige kallimad ja kõige paremini varustatud seadmed.
Klassifikatsioon jõuallika konstruktsiooni järgi.
1. Klassikaliste õlgadega amb:
a) lihtsate õlgadega;
b) rekursiivsete kätega.
2. Blokeeri amb:
a) 2, 4, 6 ja 8 rulliga rihmarattasüsteemiga;
b) ümarate ekstsentriplokkidega;
c) ovaalsete ekstsentriplokkidega;
d) binaarsete ekstsentrikutega.
3. Mitteklassikalise õlgade paigutusega amb:
a) tagurpidi õlgadega;
b) erineva õlgade paigutusega ja rullide (plokkide) süsteemiga.Analüüsime ülaltoodud konstruktsioone järjekorras. Lihtsad õlad vabas olekus ilma vibunöörita on need sirge või kergelt kumer plaat (mono-vibu) või paar selliseid plaate (lõigatud õlad). Enamus vanadest ambidest olid monovibuga, kuid tänapäevastel ambdel on rohkem levinud lõhestatud õlad. Lihtsate eraldi õlgade näide on Kanada ettevõtte Excalibur teismelise põlvkonna mudel (joon. Ketasaega kettast õlgadega isetehtud autori näide on näidatud joonisel 2.
Joonis 8. Crossbow Excalibur "Apex Light""Klassikalise" paigutusega moodsate ambide põhiarv on varustatud rekursiivsete õlgadega. Sellised õlad erinevad sirgetest selle poolest, et nende otstes on iseloomulik ja üsna märgatav ettepoole painutamine. Vabas olekus ilma vibunöörita ulatuvad selliste õlgade otsad reeglina nöörijoonest kaugemale ja veelgi kaugemale kui vibu keskosa, moodustades laskurist kõvera kaare (joon. 10). Rekursiivsuse aste võib olla väga erinev. Peaaegu kõigil sama Excaliburi firma ambidel on sellised õlad (joon. 9, 10).
Riis. 9. Rekursiivsete õlgadega Crossbow Excalibur "Equinox".
Riis. 10. Excalibur "VIXEN" amb esiosa õlgadega ilma vibunöörita.Rekursiivsed käed võivad olla ka mono (joonis 11) või jagatud.
Joonis 11. Crossbow Barnett "Commando" rekursiivse monokaarega.Nii lihtsad kui ka rekursiivsed õlad on tehtud kitsendusega juurest otsteni. Sageli nii laiuse kui ka paksuse poolest. Seda tehakse selleks, et õlad painduksid pinge all ühtlaselt kogu pikkuses või isegi veidi tugevamalt otste suunas, mis aitab tõsta õlgade efektiivsust - väheneb raskus, suureneb õlgade sirgendamise kiirus.
Rekursiivsus aitab saavutada veelgi suuremat efektiivsust. Õlgade kumerad otsad annavad täiendava hoova, mis nööri tõmbamisel näib õla pikkust suurendavat, muutes kaugust pöörlemiskeskmest (vibu keskpunktist) vibunöörini. , kui kaare takistus suureneb, suureneb ka hoob, mille puhul me selle takistuse ületame. Tänu sellele venib recurve vibu ühtlasemalt, selle pingutus muutub kogu töökäigu jooksul vähem ja tavalise (lihtsa) vibu pingega võrdsel pingel on kõvera vibu eelkoormus * palju suurem, mis annab sellele võime et nool suure vaevaga päris lõpuni lükata. Tegelikult on vibunöörile mõjuva kaarejõu "ülekandearv" osaliselt muutunud.
(* Paigaldatud vibunööriga vibu, mis on lahti keeratud, on eelpingestatud, st sellel on eelkoormus. Eelkoormus on valitud nii, et materjalil, millest õlad on valmistatud, jääks turvavaru. nõutav vibunööri töökäik. See tähendab, et kaare võimsuse ja selle valmistamise materjali omaduste vahel on kompromiss. Lihtsamalt öeldes lühendame vibunööri - suurendame eelkoormust, vastavalt võimsust vibu liigub ülespoole, kuid selle purunemise tõenäosus suureneb koos sellest tulenevate tagajärgedega, mis võivad tekkida laskuri võimaliku vigastuse korral.)
Järgmise sammuna ambide väljatöötamisel olid süsteemid ketttõstukiga. Ketttõstuk on ühe või mitme ümmarguse liikuva rulliga klamber (joonis 12). Sõltuvalt ketttõstuki paljususest (kaabliharude ja rullikute arvust) on teoreetiliselt võimalik saavutada vibunööri pinge vähenemine kahelt neljakordselt (kahe, nelja, kuue süsteemiga , kaheksa rullikut) ja sama arvu kordade laskmisel vibunööri kiirust suurendada.
Joonis 12. Ploki- ja ketttõstuki tööpõhimõte. a - üks plokk (ühe kaabliga, mis on venitatud piki ühe rihmaratta soont); b - kahe üksiku ploki kombinatsioon ühe kaabliga, mis katab mõlemad rihmarattad; c - paar kahe soonega plokke, mööda nelja paarissoone, millest läbib üks kaabel.Samuti võimaldab ketttõstukiga süsteem vähendada amb põikmõõtmeid, kuna nende õla otsa käik on tavalise töökäigu pikkusega palju väiksem. Praktikas on sellel süsteemil lisaks eelistele ka puudused: kaod, mis on tingitud kaabli hõõrdumisest rullidel, nende telgede hõõrdumine, õlakõrvarõngaste massi liikumine (kõrvarõngad on rullide klambrid õlgade otsas), kaabliharude paralleelsus (nöörid, mis ketttõstukite süsteemides olulised).
Joonisel fig. 13 on näide sellest, kuidas paari rullide ja õlgade otste sama kulgemise lisamisel vibunööri kulg suureneb.
Joonis 13. Lihthoobadega ketttõstukite süsteemi võrdlus.Enamikul tehasekonstruktsiooniga rihmaratastel on kaheksa rullikut (joonis 14). Kahe rulliga amb on üliharuldane (joon. 15), samuti kuue - võin vaid näitena tuua suurepärase omatehtud amb Lynx firmalt Zmeelink (joon. 16). Nelja rulliga on palju kodus valmistatud seadmeid (joon. 17), on ka tehase omasid (joon. 1).
Joonis 14. Crossbow Interloper "Black Python".
Joonis 15. Ralphi ambTehase ja paljudel omatehtud ambdel on keskmised rullid ühendatud järgmise varraste paariga, nagu joonisel fig. 14, 17, 18, kuid praktika on näidanud, et parem on need jäigalt juhiku külge kinnitada, mis võimaldab langetada need allapoole õlgade otstes asuvate rullide taset, segamata vibunöör ja õlgade sirgendamine (joon. 16, 19).
Riis. 16. Amb "Ilves" Zmeelink'alt
Riis. 17. Crossbow by daf13
Riis. 18. Amb-püstol Interloper "Aspid".
Riis. 19. Amb kaheksa rulliga, keskmine jäigalt fikseeritudKetttõstukite süsteemide optimaalseks tööks peaksid käed olema juhiku suhtes võimalikult paralleelsed, kuna vibunöör mõjub käte otstele rullide abil, mis kipuvad käsi painutama, mitte laskuri poole, vaid üksteisele. See tähendab, et mida teravam on nurk õla ja juhiku vahel, seda parem. Muidugi, kui õlad asetatakse paralleelselt, vähendab see oluliselt amb ristmõõtmeid, kuid suurendab ka pikisuunalisi mõõtmeid. Seetõttu tasub siit otsida “kuldset keskteed” - ja õlad asetatakse harva juhi suhtes alla 45-kraadise nurga all. Hea lahendus soovitatud http://forum.arbalet.info/viewtopic.php?t=2802&postdays=0&postorder=asc&start=960 igora - pseudo-paralleelsed käed (joon. 19).
Riis. 19. Igora pseudoparalleelsed käedNagu autor ise kirjeldas: “Pakutud 2. meetodi olemus on panna tavalise ühes tükis monoheli varred töötama samamoodi nagu paralleelselt varuga (mille poole püüdlevad kõik tootjad), jäädes samas tavaliseks kaareks. ja isegi ei mingit kurvi. Teel suureneb kasutatud ketttõstuki ülekandearv. Veelgi enam, näiteks joonisel annab ketttõstuk 2. versioonis ligikaudu 8-rullilise ülekandearvu, kuid tegelikkuses on neid lisatud vaid kaks. Noh, ja (ja mis kõige tähtsam!) Õlale rakendatavate jõudude suund sirgub). Suurim liigend, mida ma näen, on pikk vibunöör, kuid mitte pikem kui 8-rullilisel.
Rihmaratta ambide õlad on tehtud lühikeseks ja jäigaks, sageli ilma laiuse ja paksuse ahenemiseta, kuna nende süsteemide õla otsa suund on väike ja jõud, mida õlad peavad tekitama, on mitu korda suurem kui " klassikalised" süsteemid. Tehase käepidemete materjal on ühesuunaline klaaskiud. Omatehtud, enamasti - autodest pärit vedrud,
Ketttõstuk edastab jõu õlgadelt nöörile teatud ülekandearvu kaudu (mis tavaliselt vähendab jõudu ja suurendab käiku). Aga kuna see ülekandearv on konstantne, siis kui kaarele mõjuv jõud suureneb, paindub see samamoodi ka vibunööril. Sellest vabanemiseks ja ambde laskeomaduste edasiseks parandamiseks ilmusid nn klotsid. Need võimaldavad kanda õlgadelt muutuva ülekandearvuga jõudu vibunöörile, tagades nii, et olenemata kaare paindeastmest ja sellele mõjuvast jõust on vibunööril alati soovitud jõud. Mõned kõige lihtsamad plokid on ümmargused ekstsentrilised plokid. See on ketttõstukiga võrreldes juba keerulisem süsteem – iga plokk koosneb kahest kokku kinnitatud rullikust, mille pöörlemise telg on keskelt nihutatud (joon. 20). Vibunööre on kaks - üks, kaheosaline, mis ühendab plokkide jõurullikuid ja õlgade vastasotsad, nimetatakse jõu- või tehniliseks vibunööriks (joonisel kollase kahvliga sinine) ja teine on võitlus- või kiire vibunöör, mis kiirendab otse noolt (valge punase mähisega, joon. 21).
Joonis 20. Ümmargused ekstsentrilised plokid (silla auk esile tõstetud)
Riis. 21. Ümarate ekstsentriplokkidega süsteemÜmarate ekstsentriliste plokkidega süsteemides vibunööride paigutus ja rihvel on näidatud joonisel fig. 22. Samuti saab jõupaelte otsad kinnitada mitte plokkide telgede otstes olevate rullide külge (joon. 21), vaid ploki all oleva üleminekudetaili abil, mis on kinnitatud telje külge (joon. 23).
Kuna jõuvibu nöör ei ole kiirraudast palju madalam, tekkis vajadus seda mõnevõrra alla lasta, et see ei segaks noole alumist sulestikku. Seetõttu on kõikidel ekstsentrikuga ambidel iseloomulik pesa jõuvibu jaoks, mille sees jookseb osa mööda juhikut, millel on kaks pilu vasaku ja parema jõuvibu jaoks (joonis 22).
Joonis 22a. Plokkide, vibunööride ja väänamisosa asukoht (pealtvaade)
Joonis 22b. Plokkide, vibunööride ja väänamisosa asukoht (altvaade)Ekstsentrikute eripäraks on ka see, et eelpinge lõppedes tagab ploki töö nn lähtestamise – eelkoormusjõu järsu vähenemise. Seetõttu mõõdetakse sellistes ambdes tõmbejõudu tippjõu järgi, mitte siis, kui vibunöör tuuakse lukku, nagu lihtsate ja rekursiivsete kaare või rihmarataste puhul.
Riis. 23. Crossbow Barnett "Lightning" ümarate ekstsentritega.Järgmise sammuna ambide väljatöötamisel kasutati ümarplokkide asemel ovaalseid ekstsentrikuid (joon. 24.). Nende plokkide kuju meenutab ainult ovaali, kuid tegelikult on see keerulisem. Fakt on see, et sellistes plokkides juhitakse vibunöörile mõjuvat jõudu mitte ainult ploki telje lihtsa nihutamisega, vaid ka plokki moodustavate rullide kuju muutmisega. See võimaldab teil teha vibunöörile absoluutselt mis tahes soovitud pingutust kogu selle töö käigus. Väike illustratsioon ovaalse ekstsentriku tööst (joonis 25 (autor andrey 74)) näitab, kuidas muutub ülekandearv ploki võimsuse ja kiiruse osade vahel selle lahtikerimise käigus.
Kombineerides ploki jõu- ja kiirusosade kuju ja suurusi ning nende omavahelisi suhteid, saate valida konkreetsete käte jaoks optimaalsed vibunööri pingutuse, kiiruse ja löögi omadused. Näited ovaalsete ekstsentrikutega ambdest joonisel fig. 26, 27, 28.
Riis. 24. Ovaalsed ekstsentrikplokid
Riis. 25. Illustratsioon ovaalse ekstsentriku tööst (autor Andrey 74)
Joonis 26. Kümne punktiga "Phantom"
Riis. 27. Darton "Madu"
Riis. 28. Crossbow Parker "SAFARI CLASSIC"Mõnel ovaalse ekstsentrikuga ambmudelil on klotsid paigaldatud vastassuunas ja vibunöör asetseb laskuri vastasküljel – need on niinimetatud "peegelplokid" (joonis 29). Sel juhul muutub amb pikisuunas mõnevõrra kompaktsemaks kui tavapärase ekstsentriku paigutuse korral.
Riis. 29. Crossbow Parker "Cyclone"Viimasel ajal on olnud tendents suurendada klotse peaaegu vibulaskmise mõõtudeks. Kerides klotsidest rohkem vibunööre, saame suurema vibunööri käigu, mis tähendab, et ambide põikimõõte saab veelgi vähendada. Vaatamata sellele, et nii suurte ekstsentrikutega lähenes ambide vibunööri käik 45 cm-le! Uue põlvkonna ambde säravamad esindajad ja noolekiiruse rekordiomanikud on PSE "TAC-15" (joon. 30) ja Bowtech "Stryker" (joon. 32) amb. Mõlemad ambd on omal moel ainulaadsed.
Peatume veidi pikemalt TAC-15 juures. Tänu oma tohututele ekstsentritele on laius teljest teljeni lahti keeratud olekus 42,5 cm ja keeratud olekus - 29,8 cm. Ja vibunööri käik on amb rekordiline - 45 cm! Tippjõuga 77,2 kg on see võimeline tulistama 425-teralist (26,44 g) noolt kiirusega 125,6 m/s. Praegu on see ambde absoluutne rekord. Samal ajal välja töötatud kineetiline energia on kuni 217 J, piisav iga suure looma küttimiseks. Teine amb on ebatavaline selle poolest, et amb on tagaküljelt pärit automaatpüss AR-15 (M16) - nagu teate, on sellel vintpüssil modulaarne disain (joonis 31). Seetõttu saab igast M16-l põhinevast relvast kergesti teha amb. TAC-15-l on sisseehitatud vints-tüüpi keeramisseade. Veel üks punkt - selle amb nool ei asu juhiku peal, vaid nagu vibu - see toetub riiuli esiservale. Ja tootja soovitatud nooltel on ka ambde rekordpikkus - 26,25 tolli (~66,7 cm)!
Riis. 30. Crossbow PSE "TAC-15".
Riis. 31. AR-15 püss
Riis. 32. Bowtech "Stryker" ambAmb Bowtech "Stryker" on veidi tagasihoidlikumate omadustega, see laseb välja 425 tera kaaluva noole kiirusega 123,4 m/s, kusjuures kineetiline energia on 210 J. Selle laius ploki teljest teljeni venitamata olekus on 69,2 cm ja venitatud - 61,6 cm, maksimaalne pingutusjõud on 79,45 kg vibunööri löögiga 432 mm. Kuid "Strykeril" on üks omadus - binaarsed ekstsentrikud, mis viitab sellele plokkambude järgmisele alamklassile.
Mis vahe on binaarsetel ekstsentrikutel ja tavalistel ovaalsetel? Proovime selle välja mõelda. Kõigil plokkambudel on üks halb omadus - nende vibunööri keskpunkt (nool stopp) võib nihkuda vasakule või paremale küljele tänu sellele, et kumbki pöörleb iseseisvalt, mille tagajärjel langeb lasketäpsus. Binaarsüsteemides on plokkidel täiendav kolmas rihmaratas, millele on keritud parema või vasaku külje jõupaela teine ots, mille tõttu toimub sünkroniseerimine (joon. 33. (autor igora)). Joonisel fig. 34 on toodud selguse huvides binaarse ekstsentrilise liitkaare näide.
Riis. 33. Illustratsioon binaarsete ekstsentrikute toimimisest igora poolt
Riis. 34. Binaarne ekstsentriline liitvibuIsegi geniaalne Leonardo da Vinci mõtles välja tagurpidi õlgadega ambide skeemi (joonis 35) ja alles hiljuti hakati sellise skeemi ambeid massiliselt tootma. Esimeseks märgiks oli Vene disainerite loodud Armcross "LeoPro" amb (joonis 36). Selliste ambde peamised eelised on: kompaktsus (vähendatud piki- ja põikimõõtmed), edukam kaalujaotus, vähenenud lasu tagasilöök, sest õlad laskmisel ei liigu laskurilt, vaid justkui üksteise poole ja natuke. "õlas". Joonisel fig. 37 näitab, kui kompaktne on "LeoPro". Amb puuduste hulgast võib eristada vibunööri tõmbamise teravnurka (joon. 3, mille tõttu on ambu mugav kukutada ainult kukeseadme abil, samuti võib see puhthüpoteetiliselt eeldas, et rikke korral laskuri näole liiga lähedal olevad õlad võivad vigastada.
Riis. 35. Leonardo da Vinci skeemid
Riis. 36. Crossbow Armcross "LeoPro"
Riis. 37. Crossbow Armcross "LeoPro", millel on spetsiaalselt tema jaoks loodud mahalaadimisvest
Riis. 38. Armcrossi amb "LeoPro" kokkutõmbamine pinguti(näidatud allpool paremal)
Riis. 39. Amb Horton"Recon 175"Teine tagurpidi õlgadega amb on toodetud Hortoni poolt - "Recon 175" (joon. 39). Pange tähele, et mõlemal kõige kuulsamal tagurpidi õlgadega ambl on ümmargused ekstsentrikud, mis ei takista neil väga häid omadusi näitamast - noole algkiirus ulatub 99 m / s.
Selliseid ristvibusid ei ole soovitatav teha klassikalise paigutusega, see tähendab ilma plokkideta, kuna õlad "jooksevad" pinge eest vastupidises suunas ja efektiivsus võrreldes klassikalise kaarega ambidega on palju väiksem. .
Hiljuti on tagurpidi õlgadega ambvibude leeri ilmunud veel üks mängija – "Scorpyd" (joon. 40). Uute suundumuste kohaselt on selle plokid binaarsed ja suurte mõõtmetega. Väidetav koonu kiirus on 425 kaadrit sekundis, mis tähendab 129,5 m/s! Selle kompaktse amb nööri käik ulatub rekordilise 52 cm-ni!
Riis. 40. Crossbow “Scorpyd” SLPSarnase disainiga ambsid leidub ka isetehtud toodete hulgas. Peaaegu kõik on sarnase "LeoPro" konstruktsiooniga, kuid enamasti kahe või nelja rulliga ketttõstuki süsteemiga (joon. 41, 42, 43).
Joonis 41. Amb firmalt OLEKS
Joonis 42. Amb, autor sa1982
Riis. 43. Amb FrankiltNiisiis, on aeg puudutada viimast tüüpi amb, millel on mitteklassikaline õlapaigutus - see on Šveitsi ettevõtte Swiss Crossbow Makers välja antud amb - "Twinbow II" (joonis 44). See amb on ebatavaline mitte ainult õlgade asukoha ja töö poolest, vaid ka omapärase kukeseadme poolest (joon. 45). Kompaktsete mõõtmetega (pikkus 875 mm, laius 420 mm) ja ainult 197 mm nööri käiguga on sellel väga hea võimsus - 180 kg tõmbejõuga, noole kiirusega kuni 113 m/s ja energiaga 145 J ! Vibunööri tõmbamisel muutuvad käed peaaegu paralleelseks, kummagi käe mõlemad otsad töötavad läbi rullisüsteemi. Selle tulemusena pole nii võimsast ambst tulistamisel tagasilöök praktiliselt tunda.
Joonis 44. Amb "Twinbow II"
Joonis 45. Amb vibu keeramine “Twinbow II”Neid on mitu isetehtud ambid valmistatud skeemi "Twinbow II" järgi. Ambil gunsmith111 (joon. 46) on kaksiksüsteem ilma kukehoovata. Kuid shushai ambdel on Šveitsi põhiomadus rakendatud - hoovaga keeramine (joonis 47 ja 4).
Riis. 46. Relvasepa ristvibu111
Riis. 47. Shushai amb "Dusk".
Riis. 48. Shushai amb "Cyclone".2. OSA
3. Tänapäevaste ambde päästikud.
Nagu eespool mainitud, võib amb päästikumehhanism (lukk) olla juhiku (varu) konstruktsiooni lahutamatu osa või selle saab paigaldada eraldi korpusesse. Viimased on palju levinumad nii ambde tootjate kui ka isetegijate seas, kuna on mugav paigaldada igasse kohta valmis päästikmehhanism (CM).
Kõigi moodsate ambpäästikute abil saab lukud jagada kolme põhitüüpi:
a) alumise konksuga (mutter, kreeker) (joonis 49a);
b) ülemise konksuga (joonis 49b).
c) fikseeritud konksuga (tihvtlukuga) (joonis 49c)
a)
b)
Riis. 49. Päästikud alumise (a) ja ülemise (b) konksugaTähelepanu: selle artikli materjalide kasutamisel link saidile, samuti viide artikli autorile NÕUTUD!
Nagu palju sajandeid tagasi, jääb amb disain praktiliselt muutumatuks.
liitvibu eraldi õlgadega
Klaaskiud ja alumiinium on ideaalsed materjalid ambnoolte ja poltide jaoks. Tihti on poltidel võlli esilõike peal keermestatud vahetükk, mis võimaldab vahetada otsa sportlikult jahile ja vastupidi. Jahiots on enamasti varustatud kolme või enama terasest teraga.
1.Loss
Lukk fikseerib amb vibunööri keeratud olekus. Selle tööpõhimõte põhineb ühel või teisel kujul iidsete hiinlaste väljamõeldud kujundusel: kui vibu nöör kokku keerata, vajutab vibunöör vedruga päästikule “mutri”. Edaspidi seda konstruktsiooni pidevalt moderniseeriti, keerukas, vohas reguleerimiste, kaitsmete ja laskumist hõlbustavate lisadetailidega. Kallitel spordimudelitel pole isegi elektrooniline päästik haruldane.
Erinevalt tulirelva päästikust, milles lööja hoidmiseks pole vaja palju jõudu, võtavad ambluku osad kogu õlgade jõu, seetõttu kasutatakse nende valmistamiseks kõige sagedamini kõrgtugevat terast, harvemini. titaanist või komposiitmaterjalidest. Kuigi mõned “meistrimehed” püüavad lukke teha alumiiniumist, ei ela need kaua ja reeglina peale vigastuste omanikele muid rõõme ei paku.
2.Öömaja
Aktsia on amb aluseks. Just karbi disain ja materjalid määravad mugavuse, mugavuse ja välimus kogu amb. Jahimehe jaoks on varu kerge ja praktiline, sportlase jaoks pikk ja raske, arvukate kohandustega, kingitusena kallis ja ilus, nikerduste ja sisestustega ning lastele väike ja seif, püstoli tüüpi. Sobivaim materjal on puit või liimitud spoon. Plastik pole teretulnud. Kuid mitte ükski puu ei sobi öömaja loomiseks, selleks on kõige parem kasutada pähklit, tamme, mahagonit, see tähendab vastupidavaid ja viskoosseid puiduliike.
3. Õlad (kaared)
Ambi jäsemed on vibu elastsed elemendid, mis akumuleerivad pinge ajal tekkivat inimese mehaanilist energiat järgmise lasu jaoks. Õlad kinnitatakse otse varda külge, võimsatel ambdel - läbi metallploki (5) varda külge. Ambvibude kujundused jagunevad traditsioonilisteks ja plokkvibudeks.
Õlad võivad omakorda olla sirged või kõverad (rekursiivsed), monoliitse või eraldiseisva kujundusega.
Traditsiooniline disain on meie mõistes tavaline vibu, mille otsad seotakse vibunööriga. Plokkide konstruktsioonis on õlgade otstes fikseeritud klotsid (ümmargused või ekstsentrilised), millest juhitakse läbi vibunöör. Nende plokkide tõttu on amb vibu kokkutõmbamise protsess oluliselt lihtsustatud, samas kui lasu võimsus jääb samaks.
Kõige levinumad materjalid õlgade tootmiseks on tugevdatud klaaskiud, süsinikkiud süsinikuga, duralumiinium. Varem, kui materjalidega oli “pinge”, kasutati vööri toorikutena vanu Moskvichi vedrusid. Selline amb polnud mitte ainult uskumatult raske ja massiivne, vaid ka traumaatiline, kuna terasel oli võime lõhkeda kõige ebasobivamal hetkel, hajutades teravaid kilde eri suundades. Seetõttu pandi sellistele vibudele hiljem kaitseside ja siis loobuti sellest materjalist täielikult.
4. Jalus
Ambjalus on konstrueeritud nii, et see hõlbustab kerimise protsessi. Jalus on aasakujuline ja T-kujuline. Mõlemal juhul hoiavad laskuri jalad nööri tõmbamise ajal ristvibu jalus.
5. Blokeeri
Plokk on luku järel tähtsuselt teine amb sõlm. See element mängib ühendavat rolli õlgade ja ülejäänud amb kujunduse vahel. See on plokk, mis moodustab puhtal kujul kogu kaare koormuse. Just plokk peab laskmise ajal vastu pidama tohututele koormustele. Just ploki peale langeb kogu nn tagasilöögi energia, kui nool on juba välja lennanud, ja õlad sirutuvad suurel kiirusel edasi. Seetõttu pälvib see plokk nii palju tähelepanu. Tavaliselt kasutatakse ploki jaoks ülitugevat terast ja titaani kallistel ambdel. Kuigi kohtasin vahel hullumeelseid õnnetuid disainereid, kes panid oma 80-kilostele ambidele alumiiniumprofiilploki. Ja siis nad imestasid, miks ta pärast tosinat lasku pahupidi pööras.
6. Vibunöör
Tänapäevaste ristvibude nöör on mitu korda volditud niit, millele järgneb hõõrduvate osade punumine. Vibunööriks sobib kõige paremini tugev ja väheveniv niit, nagu dacron, lavsan, aramiidniit (tavarahval - kevlar) või Fast-Flighi välismaa analoog. Võimsatel ambvibudel, aga ka plokkristide abivibunööridel kasutatakse terastrossi.
7. Juhend
Ambjuhik, nagu nimigi ütleb, on mõeldud noole hoidmiseks ja selle sihtmärgini suunamiseks. Kell keskaegsed ambd renn tehti kas otse varusse või renniga luukattena. Lihtsamatel kaasaegsetel ambdel on plastikjuhik liimitud otse varda peale. “Täiustatud” on juhtplaat materjalist, millel on piisavad hõõrdevastased omadused, et nool liiguks mööda seda kergelt ja ühtlaselt ning vibunöör kuluks võimalikult aeglaselt. Suure tõmbejõuga süsteemides on juhiku määrimiseks isegi soovitatav kasutada õli. Selline juhik kinnitatakse kindlalt amb korpuse külge või kasutatakse kahte juhtplaati, mis asuvad üksteisest teatud kaugusel. Juhikute (soonte) vahelise kauguse osas sõltuvad selle mõõtmed kasutatavate noolte läbimõõdust ja sulestiku kõrgusest. Reeglina peaks soone laius (faasiga) olema selline, et noole telg lõikub vibunööri keskpunktiga, mis omakorda peaks asuma (ilma vertikaalse jõuta) varda ülemisel pinnal ja liikuma paralleelselt vööriga. seda kui vallandatakse.
8. Nägemine
Noole järsu trajektoori tõttu on ambsihikute paigaldamisel ja paigutusel oma eripärad. Kasutatavad sihikud jagunevad kolme kategooriasse: avatud, dioptrilised ja optilised.
Allpool käsitleme neid kõiki eraldi koos disainifunktsioonidega üksikasjalikumalt.
Avatud. See disain on vöörisihiku idee edasiarendus. Fikseeritud tagasihikut täiendab vööri kõrvale paigaldatud konsool, millel on horisontaalsete kärbeste komplekt (kolm kuni viis tükki) (igaüks horisontaalselt ja vertikaalselt reguleeritav) erinevatele laskekaugustele (nn kamm) on paigaldatud. Sihtimisel valib laskur sõltuvalt laskekaugusest soovitud eesmise sihiku kõrguse.
Diopter. Põhimõtteliselt on need sihikud paigutatud spordiambudele ja kattuvad disainilt kuulisport. Kõik erinevused on ainult eesmises vaates: sellel on lai valik reguleerimisvõimalusi ja seda saab varustada tasandustasemega, et kontrollida relva "ummistumist". Lisaks on tavaliselt ette nähtud dioptri enda ja selle esisihiku pikisuunalise kalde võimalus, et kõrvaldada esisihiku ellipsi, kui need ei ühti kõrgusega. Teisalt kiputakse eemalduma tulirelvade sihikuideoloogiast. Nüüd eelistavad nad kõiki mikromeetrilisi seadistusi teha eesmise sihiku juures, samal ajal kui diopter ise jääb liikumatuks.
Optiline. Olemasolevad kuulrelvade arendused sobivad ambidele paigaldamiseks üsna hästi. Tuleb ainult meeles pidada, et alus on ühe või kahe kraadise sihtmärgi suunas kaldu.
Materjal valmis Interloper ambkeskuse abiga