Kas sa tead, kui kiiresti kõnnib tänaval tavaline jalakäija? Mis on inimese keskmine kõndimiskiirus?
"See oleneb jalakäijast," ütlete te. Kui mõõta loengusse hilinenud tudengi kiirust ja poodi mineva vanaema kiirust, siis on tegemist üsna suure vahega.
Umbes 2,5 km/h kuni 7 km/h. Pealegi on kiirus 7 km / h juba peaaegu jooksmas. Seega saame inimese keskmise kõndimiskiiruse - 4-5 km/h.
Tervise kõndimise kiirus
Algajatele spordikarjäär(ükskõik kui vana sa oled, 9 või 90) on kõige rohkem kõndimine parim vaade sobivus.
Esiteks on liigeste koormus kõige optimaalsem: kõndides on peaaegu võimatu endale haiget teha.
Teiseks vajate minimaalset varustust.
Kolmandaks võite kõndida iga ilmaga: hea ilmaga - kõndige mööda tänavat, kuid vihma ja jääga - kõndige jooksulindil mis tahes spordiklubis ...
Kui soovite kaalust alla võtta, peate kiirust rohkem sisse lülitama, et rasvapõletus algaks. seda kiire jalutuskäik, peaaegu jooksu äärel: 6-7 km/h.
Kui soovite lihtsalt venitada ja ülekaal teil pole, saate liikuda aeglasemalt - kiirusega 3-4 km / h.
Kõndimiskingad
Väga oluline on valida õiged kingad. Parimad jalanõud kõndimiseks on loomulikult jooksujalatsid. Valige need hoolikalt, vaadake, et kand oleks kindlalt fikseeritud.
Tossud peaksid kindlasti oma keskosas hästi painduma, see teeb kõndimise lihtsamaks.
Noh, üks oluline detail veel - kõnnijalatsitel peaks olema amortisaator. Seetõttu on ostmisel, kui te pole kõigis nendes omadustes kindel, parem konsulteerida müüjaga ja selgitada, et vajate jooksujalatseid spetsiaalselt kõndimiseks.
Õige kehaasend
Kõndimisest on teile kasu ainult siis, kui te seda jälgite õige asend keha. Nimelt: jalad peaksid olema täpselt puusade laiused, jalanõude varbad “vaatavad” otse ette.
Painutage käed küünarnukkidest 90 kraadise nurga all, suruge küünarnukid keha külge. Pigista oma abaluud kokku, aja rind välja! Kuid õlad tuleks langetada ja veidi tagasi võtta.
Pingutage kõhulihaseid, nagu Pilatese tundides (pigistage lihaseid vaagnapõhja ja kõht on nagu tõmblukuga).
Et igav ei hakkaks, lülitage pleieris sisse oma lemmikmuusika. Saate osta väikese seadme. mis riputatakse vööl ja loeb läbitud samme ja kilomeetreid. Seda nimetatakse sammulugejaks ja see on saadaval igas sporditarvete kaupluses.
Ja pidage meeles: inimese keskmine kõndimiskiirus, kui soovite saada tervendavat efekti, peaks olema vähemalt 4-5 km / h!
Jalakäija kiiruse kindlakstegemiseks on sel teemal vaja üle kuulata mitte ainult autojuhti, vaid ka pealtnägijaid. Samal ajal kajastage üksikasjalikult, kuidas jalakäija liikuvate sõidukite suhtes täpselt liikus: paremalt vasakule või vastupidi; millise nurga all ta sõiduteed ületas ja kuidas täpselt liikus - kõndis aeglaselt või kiiresti, jooksis aeglaselt või kiiresti, kas ta peatus liikumise käigus jne. Lisaks tuleb kõigilt ülekuulatavatelt välja selgitada, kas nad suudavad määrata jalakäija kiirus katseliselt.
Isikute määramisel, kellega katset tehakse, tuleb arvestada, kes neist ja mida saab selles küsimuses selgitada, nende asukohta sündmuskohal, võimalust jälgida teatud sündmusi, nii kl. sündmuskohal ja sellega piirnevatel kruntidel. Samas tuleb vältida eksperimendi valmistamisel osalevate isikute arvu põhjendamatut vähendamist ja nende arvu põhjendamatut suurenemist.
Selle katse ettevalmistamisel otsustatakse küsimus, kes jäljendab ohvri liikumist. See küsimus tekib kõigil juhtudel, kui ohver õnnetuses sureb või saab vigastusi, mis välistavad tema otsese osalemise katses. Jalakäija rolli täitja peab olema valitud selliselt, et ta oleks kannatanuga samas vanuses, pikkuses, kehaehituses, samuti peab olema riietatud vastavalt välimus sarnased ohvri riietega. Kui katse viiakse läbi pealtnägijatega, kes jälgisid jalakäijat lühikest aega, kellel ei olnud aega teda piisavalt hästi näha ja tema vanust, kannatanu vanust ja vastavust jäljendava isiku vanusele kindlaks teha. ohver katse ajal ei oma tähtsust. Sel juhul on vaja ainult, et selle inimese pikkus, kehaehitus ja riietus vastaks ohvri pikkusele, kehaehitusele ja riietusele, kuna liikuva inimese taju ja tema liikumiskiirus võivad muutuda sõltuvalt nende muutustest. parameetrid. Lisaks võivad sündmuse tajumist ja teatud toimingute reprodutseerimise täpsust oluliselt mõjutada maastiku iseärasused, hooned, liiklusmärkide ja viitade asukoht jne, mistõttu on sündmuskohal vaja seda tüüpi uurimiskatset teha. juhtumist. Kui see ei ole ühel või teisel põhjusel võimalik, on sellise katse läbiviimiseks vaja valida tänavate (teede) lõigud, mis on määratud parameetrite poolest identsed või piisavalt sarnased.
Katse käigu ja tulemuse korrektseks fikseerimiseks valmistage ette vajalikud tehnilised vahendid. Valmistage eelnevalt ette sündmuskoha suuremahuline skeem, mis näitab inimeste asukohta sellel, mille ütluste järgi määratakse jalakäija kiirus, koht, kus see tunnistaja kannatanut nägi ja koht, kus ta ei olnud enam nähtav. teda või kohta, kus teda tabati. Mugavuse ja katse aja lühendamise huvides on vaja eelnevalt koostada mitu suuremahulist skeemi, millel on märgitud kõik kinnisobjektid, mis ühel või teisel viisil mõjutavad sündmuskoha nähtavust ja võimaldavad siduda teisi objekte, sealhulgas katses osalejaid. katse sellesse kohta. Selliste skeemide koostamine on soovitav peaaegu igat tüüpi katsete tegemisel liiklusõnnetuste korral. Nende koostamisel kasutatakse koopiaid tahvelarvutitest vastavalt asulad, samuti sündmuskoha ülevaatuse käigus saadud tulemusi. Koopiatel tuleks skaalal märkida mitte ainult sõidutee ja kõnniteede laius, hoonete ja muude insenerirajatiste mõõtmed ja asukoht, vaid ka sõidutee kalle, mida hiljem võib vaja minna autotehnilise ekspertiisi tegemiseks. .
Selliste katsete valmistamisel on tavaliselt vaja mõõdulint vahemaade mõõtmiseks, stopperit ja kaamerat katse edenemise ja tulemuste salvestamiseks.
Pärast eksperimendis osalejate õnnetuskohale jõudmist kutsutakse isik, kelle ütluste järgi selgitatakse välja kannatanu kiirus, asuma kohta, kust ta õnnetust jälgis. See koht ja pealtnägija asukoht sellel on fikseeritud skeemil ja uurimiseksperimendi protokollis, samuti seotakse see fotograafia abil statsionaarsete objektide külge. Seejärel tehakse tema ütluste kohaselt kindlaks tee, mida mööda kannatanu enne juhtunut liikus, mis on ka ülaltoodud viisil fikseeritud. Sel juhul mõõdetakse mõõdulindiga vahemaad, mille jalakäija selle tunnistaja vaateväljas läbis. Pärast seda kutsutakse ohvrit jäljendavat isikut mitu korda erineva kiirusega mööda määratud rada kõndima või jooksma. Samas täpsustab tunnistaja, kelle ütluste järgi jalakäija kiirust määratakse, milline kiirus ühtib kõige paremini sellega, millega kannatanu enne õnnetust liikus. Tema ütlusi arvesse võttes on vaja jälgida, et jalakäija kiirus katse ajal vastaks sellele, millega ta avarii ajal liikus. Selle saavutamisel kutsutakse ohvrit jäljendavat isikut seda teelõiku mitu korda ületama ja iga kord registreerib stopper aja, mille jooksul ta selle vahemaa läbib. Saadud tulemuste stabiilsuse tagamiseks viiakse katse läbi vähemalt 3–4 korda.
Pildistamine katse ajal toimub kohast, kus asub jalakäija kiiruse määraja. Sel juhul peaks kaamera objektiiv olema silmade kõrgusel. see osaleja katse ja tehakse vähemalt kolm fotot: esimene on hetkel, kui jalakäija on kohas, kus see tunnistaja teda algselt nägi, või kohas, kus ta liikuma hakkas; teine - hetkel, kui jalakäija on ligikaudu tee keskel; kolmas on lõpp-punktis. Lisaks on vaja teha sündmuspaigast ülevaatlik pilt, millelt oleks näha selle tunnistaja asukoht, kannatanu tee algus- ja lõpp-punkt. Selliste fotode olemasolu võimaldab visuaalsemalt kujutada, kuidas see tunnistaja seda teed nägi.
Kui sellise katse käigus kasutatakse videosalvestust või filmimist, filmitakse kogu selle kulg samade reeglite järgi nagu fotograafias. Lisaks on videosalvestise tegemisel soovitav seda fotograafia abil dubleerida, kuna see võimaldab katseliselt saadud tulemusi paremini fikseerida ja selgemalt tõendusmaterjalina kasutada.
Iga pealtnägijaga viiakse katse läbi eraldi. See ei välista ühe suure protokolli koostamist, kuid tuleb fikseerida, et kõik pealtnägijad nõustuvad katse läbiviimisega teiste juuresolekul. Lisaks saab taktikalistel kaalutlustel (nagu ülalpool käsitletud) iga katses osalejaga koostada eraldi protokollid koos vastavate lisadega (skeemid, fototabelid jne).
Pärast katse protokolli (protokollide), skeemide, fototabelite koostamist, videosalvestuse või filmimise vaatamist hinnatakse ja võrreldakse katse tulemusi. Samal ajal saab koostada kokkuvõtliku diagrammi, mis võimaldab kindlaks teha kõigi pealtnägijate asukoha sündmuskohal, hinnata nende ütluste kokkulangevust või lahknemist kannatanu tee, sündmuskoha kohta. kokkupõrge temaga.
Reeglina erinevad katseliselt saadud andmed kannatanu liikumiskiiruse kohta pealtnägijate esialgsetest ütlustest ja seetõttu tuleb neid pärast katseid täiendavalt üle kuulata, millal nad kannatanu liikumiskiiruse kohta täpsemaid ütlusi andsid: ajal. esmasel ülekuulamisel või katse ajal.ja mis selle põhjustas.
Kui mitme isiku ütlustes on vastuolusid, peetakse nende vahel näost näkku vastasseise ning nende isikute samaaegsel osalemisel saab läbi viia korduskatse. Sellise eksperimendi, mis on sisuliselt sündmuskohal vastasseis, valmistamise käigus saab selgitada tunnistajate ütlusi ja selgitada välja põhjused, mis mõjutasid nende poolt vastuoluliste ütluste andmist.
Vaatlusaluse katse käigus määratakse aeg, mille jooksul jalakäija teatud vahemaa läbib. Sel juhul väljendatakse saadud andmeid meetrites sekundis, mis registreeritakse katse protokollis.
Inimene sünnib terve hulga tingimusteta refleksidega, mis aitavad tal elus kaasa lüüa. Esimesed looduse poolt välja lastud on hingamis- ja imemisvõime ning sellega paralleelselt hakkab tulevane vastsündinud jalakäija kasutama motoorseid reflekse. Üks neist, automaatset kõndimist kontrolliv, saadab inimese järkjärgulist arengut kogu tema elu.
Maad valdav inimene otsis võimalusi liikumiskiiruse suurendamiseks ja hobune oli esimene abiline, sest hobuse jooksukiirus ulatub 30 km/h, mis on ligi 4,28 korda suurem kui jalakäija keskmine kiirus. Aurujõud ja sisepõlemismootorid aitasid veelgi. Vaatamata võimalusele kaasa liikuda erinevaid mehhanisme, inimene kõnnib endiselt aktiivselt.
Jalutades tööle ja tagasi – kõndides terviseks
Kaasaegne võtab inimeselt võimaluse kõndimist täielikult nautida. Nüüd oleme rohkem autojuhid, munitsipaal- ja eratranspordi reisijad. See viib selleni, et me kõnnime enda kasuks palju vähem. Jalakäija keskmine kiirus sõltub paljudest teguritest: vanus, kõnnitee kvaliteet, teiste jalakäijate arv, kes liiguvad teiega kaasa ja teie poole. Tühjades kohtades liikuva jalakäija kiirus on suurem kui liiklusvoogu ja rahvarohketes kohtades.
Mitte ainult võime iseseisvalt planeedi horisontaaltasanditel liikuda on ka võimalus arendada ja hoida oma keha parimas korras. füüsiline seisund. Jalakäija keskmine kiirus linnas liikudes on ligikaudu 4–8 km/h. Kui lähim metroo asub sinu kodust 4 km kaugusel, siis läbid selle vahemaa 40-50 minutiga ja saad preemiaks roosilised põsed ja miinus 300-500 kalorit. Naised peaksid valima käimisjalatsid vastavalt aastaajale ja madala kontsaga.
Jalakäija keskmine kiirus ebatasasel maastikul ja metsas on 3-4 km/h. Seega läbite sama ajaga vähem distantsi kui linnas, kuid puhas metsaõhk puhastab teie kopsud linnagaasidest.
Tervislik kõndimine – kontrolli sammud, läbitud vahemaa
Kõndimise ajal tuleks tervise huvides hoida kõndimiskiiruseks 5-8 kilomeetrit tunnis. Selle kiirusega liikudes saavutate optimaalsed koormused lihasluukonna, südame- ja hingamissüsteem. ei tohiks ületada 120 lööki minutis. Jälgige minutis tehtud sammude arvu. Kasutage sammulugejat – see võimaldab kontrollida tehtud töö mahtu. Jälgige kursuse läbimiseks kuluvat aega.
Jälgige oma heaolu. Kui pärast kõndimist tunnete valu jalgade või selja lihastes, masseerige probleemseid piirkondi. Kui tunnete suukuivust, proovige kõndides mitte juua, loputage suud veega või võtke maksimaalselt 1-2 lonksu.
Saate kuulata helipleierit, imetleda ümbritsevat maastikku, uurida möödujaid ja nautida ainulaadset võimalust kasutada peaaegu kõiki oma kuuesadat lihast.
Inimese keskmine kiirus kõndides ja joostes erineb kümme korda. Iga inimene on individuaalne, sammu laius on erinev ja see muudab keskmist kiirust. Me ei saa jooksmise ja kõndimise keskmist kiirust kokku võtta, nii et võtame selle lahti.
Kui analüüsime koolis ülesandeid ja loeme infot usaldusväärsetest allikatest, siis võtame keskmiseks kõnnikiiruseks ühiku kohta 5 kilomeetrit tunnis. Järgmise tunni jooksul möödub jalakäija vähem. Kui võtame näiteks vanaisa või lapse, siis tema kiirus on alates 2 kilomeetrist tunnis. Kiirus võib muutuda sammukiirendusest, kui on kiire tööle, siis kiirus suureneb, kui oled jalutuskäigul, siis keskmine kiirus on palju väiksem. Sammupikkusel on keskmises kiiruses otsene roll. Mida suurem samm, seda suurem on kiirus. Matkamine, nagu jooksmine, on suurepärane füüsiline tegevus. Kui otsustate kaalust alla võtta või oma tervist parandada, peaks teie keskmine kiirus olema vähemalt 5 km / h ja jõudma 7–8 km / h. Seda kiirust peetakse kiireks tempoks. Jooks algab 9 km/h. Keskmist kõndimiskiirust saab kõige paremini mõõta sammudes. Ostke endale sammulugeja, kinnitage see sobivasse kohta ja võtke see kaasa, kui lähete jalutama.
inimese keskmise kiiruse graafik sõltuvalt vanusest
Keskmine jooksukiirus
Jooksmisel on peaaegu võimatu välja tuua üht keskmist kiirust. Jooksutempo kiirendamisel võib kiirus tõusta kümme korda. Saja meetri jooksus saavutati sportlase kiirusrekord 37 km/h. Sportlased kergejõustik võivad arendada oma kiirust kuni 20 km/h, kuid teisel tunnil kiirus väheneb. Sörkivate inimeste keskmine kiirus on tavaliselt kuni 15 km/h. On olemas teooria, et inimene võib joostes saavutada kiiruse kuni 65 km/h. Kuid see jääb vaid teooriaks. Selle kiirusega inimene kannatab ägeda õhupuuduse käes ja keha kogeb väga tugevat kehaline aktiivsus. Sellist kiirust pole veel keegi suutnud kiirendada.
Me kõik mõistame, et kõndimisel ja joostes ei saa olla soovitusi inimese keskmise kiiruse kohta. Iga inimene teeb selleks erineva reisi erinev aeg. Sammu pikkus ja tempo mõjutavad lõppkokkuvõttes kiirust. Määrake, millist tulemust soovite. Kui olete huvitatud harrastuskõndimisest, peab teie kiirus ületama 5 km/h. Kui te lihtsalt kõnnite, võib teie keskmine kiirus olla ükskõik milline. Jooksmise tempo on erinev, mida kiirem, seda suurem kiirus. Ärge kiirustage jooksmisel ja kõndimisel inimese keskmise kiiruse rekordeid püstitama. Kontrolli oma füüsilist vastupidavust, tervislikku seisundit. Kõndige ja jookske, nagu soovite. Sinu kiirus loeb ainult sulle, muu maailm on endaga hõivatud.
kindla pinnasega tasasel maastikul on koormuseta 4-5 km/h, koormaga 3-4 km/h. Sõites läbi teedeta, tiheda jõevõrgu ja soodeta metsaala, võttes arvesse fordide otsimise, ristmike ehitamise ja rajaga tutvumise aega, on see ilma koormata 2-2,5 km / h , 1,5-2 km/h koormaga h. Talvel väheneb liikumiskiirus ilma erivahenditeta (suusad, räätsad) lumikatte tõttu järsult. Karmil maastikul sõites tuleks arvestada kiiruse vähendamisega sõltuvalt ületava nõlva järsust.
märtsil.
Tavaline lahingukäsk koosneb tuumikust ja marssivahist. Marsivahi juurde määratakse kahe-kolmeliikmeline peapatrull. Olenevalt olukorrast saadetakse välja külgmised ja tagumised patrullid. Turvaülesanne sisaldab: alaga tutvumist ja ohurühma hoiatamist. Vaenlasega kokkupõrke korral antakse valvurile ülesanne vaenlane tulega kinni suruda, et anda tuumikule võimalus manööverdamiseks, lahingurivistuses paiknemiseks ja rünnaku tõrjumiseks. Vajadusel tagavad turvamehed grupile katte taganemise ajaks. Rühmaülem järgneb tavaliselt rühma tuumiku eesotsas, kontrollides patrulle ja tuumikut, kohandades marssimise tempot.
Pärast liikumise algust on soovitatav teha esimene 5-10 minutiline peatus umbes poole tunni pärast. Selle peatuse ajal kõrvaldasid osalejad paigaldusvarustuses tuvastatud puudused. Edasine liikumisrütm määratakse sõltuvalt marsruudi eesmärkidest ja eesmärkidest, aja olemasolust ja grupi valmisoleku astmest. Sõjalises luures, liikudes mööda keskmise ebatasasusega maastikku, määratakse 10-minutilised peatused iga 1,5–2 tunni järel, 15–25-kraadise nõlva ületamisel 50 minuti pärast ning järsematel nõlvadel ja sagedamini. Peatused on mõeldud lühikeseks puhkamiseks, loomulike vajaduste lahkumiseks, asukoha selgitamiseks, järjekorra määramiseks edasine liikumine, riiete, jalanõude ja varustuse eest hoolitsemine, vajadusel – marsruudi korrigeerimiseks. Peatusi ei tohiks tähelepanuta jätta, isegi kui see on sisse lülitatud Sel hetkel olete kõik “rõõmsad, rõõmsad” ja tunnete jõudu veel sada-kaks kilomeetrit peatumata kõndida. Ja veelgi enam, kiiruse huvides on vastuvõetamatu keelduda pikast söömise peatusest. Toitu ja vett liikvele kaasa võtta on rangelt keelatud! Toit armastab tähelepanu ja rahu. Vesi võib ainult aeg-ajalt suud niisutada, vältides neelamist. Liikuge marsil tavapärasel viisil, ilma asjatult pingutamata, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik. Hingamine peaks olema ühtlane ja rütmiline, sisse- ja väljahingamine - sügav, täis. Koormuse suurust saab ligikaudselt kontrollida pulsisagedusega. Tavaline treeningu pulss ei tohiks ületada 180 lööki minutis, millest on maha arvatud teie vanus. Maksimaalse lubatud koormusimpulsi määramiseks tuleks vanus lahutada 220-st. Liikumisrütmi on soovitav sujuvalt muuta, tõstes järk-järgult kiirust ülemineku alguses ja langetades seda peatusele lähemale.
Läbitud vahemaa määratlused astutud sammude loendamine: kõige mugavam on lugeda samme paarides või kolmikutes. Näiteks keskmise pikkusega inimesel, kes kõnnib mööda tallatud rada, vastab 100 m rajale 60-62 paarisammu.