Eraldi koha hõivab nikerdamine - äärtes spetsiaalne lõikega suusatamine, mille puhul inimese põlved kalduvad pöörde suunas. See tekkis 20. sajandi 90ndatel ja on aktuaalne tänapäevani. Nikerdamine "rehabiliteeritud" lähima konkurendi - lumelauasõidu - suhtes.
Kuni 80ndate lõpuni tehnikad sisse suusatamine vähendati, et saavutada lumekattega parim haardumine. Samas sai osaliselt kannatada libisemise kvaliteet. Revolutsioon oli valmimas kolmes suunas: meetodite muutus, tõhus lihaste töö suusatama ja varustust täiustama. Nikerdamise arengu alguseks sai tollase meistri, itaallase Alberto Tomba meisterlik tehnika, mis võimaldab pöördetel mitte hoogu maha võtta ja aega kokku hoida. Tema talendi all töötati välja esimesed nikerdused.
Nikerdamistehnika põhineb paralleelse servaga suuskadel lõigatud libisemisel. Pööretel, kaareks paindudes, lõikab karva oma servaga lumme soone, mis võimaldab tal rööbastel rongina libiseda.
Tähtis! Kaare paigaldamisel pööramine ei ole kiirust vähendav tegur, vastupidi, see võimaldab teil seda suurendada. Seda soodustab nikerduste eriline disain.
Nikerdamisel on järgmised eripärad:
- Säästab suusataja energiat ja vaeva. Pedaalide liigutused painutatud jalad pöörake välimist suuski, kallutades sääred või puusad pöördest sissepoole. Edasi on kõik dikutet nikerduste geomeetria ise: impulsid kaare moodustamiseks ja pöörde tegemiseks on nende kujundusele omased.
- Nikerdamise põhiliikumine on nurkimine – kehaosade meelevaldne painutamine ääristamiseks. Tehnikaid on mitu: painutamine põlvedest, puusadest, kasutades nurk-kruvi asendit ja kombineeritud meetodit.
- Ei mingeid astuvaid liigutusi.
- Pulgad mängivad tasakaalustajate rolli järskudel pööretel lühikeses kaares. Tasakaalu hoidmise elemendiks sai torge pulgaga vajalikust vastuvõtust.
- Väikese raadiusega kaare lõikamise võimalus. See saavutatakse tänu nikerduste "fitnessile" ja pehmusele.
- Kiire suunamuutus.
- Laiendatud "varvas" ja "kand" tagavad kõrge tõstejõu. See hõlbustab oluliselt manöövreid.
- Suhteliselt lihtne õppimine nikerdus. Algaja suudab nädalaga üsna talutavalt sõitma õppida ja paralleelpöördeid sooritada. Kuid nikerdamise valdamine asjatundja tasemel on hoopis teine lugu.
nikerdamise pööre
Nikerduspööre on manööver, mille käigus nikerdatud nikerdatud libisemisrežiimis. Sel juhul jääb lumele kaks selgelt lõigatud jälge.
Täiusliku nikerdamise pöörde jaoks on ülimalt oluline mitte ainult suusa serv, vaid ka selle läbipaine. See eristabki dünaamilist nikerdamist “dekoratiivsest”, amatöörnikerdamisest.
Nikerdamise algoritm näeb välja selline:
- Välimise karva läbipaine piki kaare, kuni selle keskosa puudutab lund.
- Põlvede ja puusade painutamine sissepoole pöörates ülakeha suhtes nurga all.
- Kere raskuskeskme liigutamine välimise suusa mahalaadimiseks.
- Rõhk uue pöörde sees.
- Eelmine välimine suusk järgib uue välimise rada.
- Välimine karva paindub uuesti kaareks.
Nikerused peavad kulgema paralleelselt kõigis pöörde etappides ja olema sama servanurgaga. Paralleelselt töötavad ka sääred ja põlved. Lihtsaim viis nikerdatud pöörete oskust omandada on rajal.
Mis on nikerdussuusad
Nikerdamiseks mõeldud varustust nimetatakse erinevalt: uue geomeetriaga suusad, suusarajad, paraboolsed, paigaldatud. Kombineerige kõik need väljendid mitme parameetriga: ümar, pikendatud "sokk" ja "konts" ning kitsas "talje". “Vöökoht” võrreldes klassikaga jäi ligikaudu muutumatuks - umbes 63 mm, kuid “varvas” ja “kand” andsid laiusele palju juurde - kuni 20 mm. Seetõttu tundub, et karvas on kesklinnas kitsendatud.
Tähtis! Carve'id sobivad suurepäraselt ettevalmistatud nõlvadel suusatamiseks, kuid need ei sobi sügavas lumes sõitmiseks.
Kuidas valida õigeid nikerdussuuski
peal õige valik seadmeid mõjutavad järgmised tegurid:
- Eesmärgi määravad “talje-varvas-tagasi” parameetrid: laiem “talje” neitsisuuskadele, kitsam ettevalmistatud radadele. Algajatele sobivad ideaalselt nikerdused, mille vööümbermõõt on 70 mm ja seljaosa 85 mm.
- Pikkus. Algajatele sobivad lühikesed nikerdused, kogenumatele pikemad.
- Jäikus. Ettevalmistamata lumes on pehmed nikerdused paremini juhitavad. Suurel kiirusel summutavad kõvad suusad hästi vibratsiooni.
- Väljalõike raadius. Mida suurem on külje väljalõige, seda lühem on kirjeldatud kaar. Väiksem lõige, vastupidi, aitab kaasa pikkadele kaaredele.
Kus on parim koht sõitmiseks
Nikerdamist on kõige parem harjutada kõva või pehme pinnaga ettevalmistatud radadel. Nikerdiste kujundus ei ole mõeldud kohevale neitsipinnasele, millel on looduslikud konarused ja lohud. Ideaalne variant on sujuvad või järsud pikad jooksud.
Nikerdamise koolitus käimas suusatamine ah kõige parem on alustada kogenud juhendaja juhendamisel. Treenimiseks sobivad nikerdused raadiusega 7-14 m.. Haridusprotsess sisaldab mitut etappi lihtsast keerukani. Esmakordselt jalga astunud inimene peab esmalt valdama suusatamise: jalad 20-25 cm laiad, käed küünarnukkidest kergelt kõverdatud, ettepoole ja kergelt küljele suunatud, pahkluud toetuvad saabaste keeltele, pilk suunatud ettepoole. . Sellest sõltub löögi tasakaal, lihaste koormus ja sõidukvaliteet.
Esimesed õppetunnid tuleks läbi viia ettevalmistatud, mitte järsul rajal või hõredalt asustatud laugel nõlval, kus on valtsitud lumi. Järsematele nõlvadele saab liikuda ainult siis, kui suusataja tunneb end laugetel nõlvadel kindlalt.
Ja lõpuks tasub meeles pidada: nikerdamine on kiire. Kraapiva efekti puudumine muudab laskumise kiireks. Ja selleks peate olema vaimselt valmis. Teooriat võid õppida nii palju kui soovid ja harjutusi praktikas läbi teha, kuid kõige tähtsam on mitte lasta hirmul võita. See on ainus viis nikerdamist korralikul tasemel omandada.
Mäesuusatamise tingimuslikku klassifikatsiooni, millel on eluõigus, on rohkem kui üks. Lisaks valivad tootjad ise sageli oma mudeleid hooajast hooaega, teisaldades need kataloogides ühest kategooriast teise. Tutvustame meie eksperdi tingimuslikku klassifikatsiooni Sergei Garibov, mis aitab teil mäesuusatamise sortides ja tootjate kataloogides navigeerida.
Nikerdussuusad
Nikerdatud pööre Fischeri profiratturi Aleksander Gordejevi esituses.
Carving (piste) suusatamine- ettevalmistatud nõlvadel (rajal) suusatamiseks mõeldud suusatüüp. Sellised suusad kordavad sportsuuskade geomeetriat, kuid on mugavamad, läbipaindel pehmemad ja mitte nii kõvad, mitte nii "ranged" (st "annastavad" mõned vead) kui sportlik suusatamine.
Sellised suusad annavad võimaluse suusatada sügavates kaares, olgu need lühikesed või laiad. Tavaliselt jääb trail-suusa vöökoha laius vahemikku 68-78 mm. Murdmaasuuskadel on sügav külje väljalõige - suusa pöörderaadius on 10-19 meetrit.
Mis on nikerdamine
Teoreetiliselt tagab hea murdmaasuusa jaoks selline geomeetria koos suusa jäikuse õige jaotusega sellele hõlpsa pöördesse sisenemise ja võimaluse läbida kogu nõlv "servadel" ilma libisemiseta. suusk küljele. Seda pööramistehnikat (ilma külglibisemiseta) nimetatakse "nikerdamiseks" ja seda peetakse kaasaegseks suusatehnikaks. See tekkis koos nikerdussuuskade (sügava küljelõikega suusad) tulekuga 1990. aastate teisel poolel. Nagu praegu öeldakse, toimus sajandivahetusel mäesuusatamises “nikerdamise revolutsioon”. Carving-suuskadel suusatades koormab suusataja mõlemat suuski ühtlasemalt, erinevalt klassikalisest tehnikast, kus koormus on ühel suusal pöördest väljas. Moodsatel suuskadel suusatades läheb kurvis keskmiselt 60% koormusest välimisele suusale, 40% sisemisele.
Üleminekul nikerdussuuskadele oli mitmeid tõsiseid tagajärgi:
- Esiteks lihtsustatud algharidus suusavarustus, ja vastavalt on suusatajate arv kasvanud.
- Suurenenud on suusatajate keskmine kontrollitud kiirus ja üldiselt suusatajate võimekus nõlval ja vastavalt sellele ka suusamõnu.
- Suusatajate väljavool lumelauasõidule on vähenenud (siin mängis rolli ka laiade suuskade ja twintide üheaegne ilmumine).
Sasha Gordeev nikerdab freeride'il (!) Fischeri suusatamine Big Stix 122 (suurus 190 cm, pöörderaadius 20 m).
Milleks on nikerdussuusad?
Carving suusad sobivad ideaalselt algharidus suusavarustus. Kui inimesel on head füüsilised andmed, ta on tõesti üles ehitatud ja tahab sõitma õppida, tuleb teda kavatsuses aidata, valides talle “õiged” suusad. Mis mõttes on "õiged"? Nii, et suusad ise aitasid tal omandada kaasaegseid suusatamistehnikaid - nikerdatud pöörde tehnikat, see tähendab nikerdamist.
Trail (nikerdus) suusad sobivad hästi pehmetel või kõvadel (jäistel) ettevalmistatud nõlvadel suusatamiseks, kuid mitte suusatamiseks sügavas või ettevalmistamata lumes.
Algajatele ja edasijõudnutele valitakse nikerdussuusad tavaliselt 10-20 cm lühemad kui suusataja pikkus (olenevalt suusataja kaalust, kogemustest, suusatamiskiirusest ja eelistatud pöörderaadiusest). Kogenud suusatajatele suurtel kiirustel mägedes suurte kaartega suusatamiseks valitakse 10-20 cm kõrgused ja kõrgemad suusad suure (15-20 meetrit) pöörderaadiusega. Väikestel nõlvadel ja sagedastel pööretel - lühikesed suusad (väiksema kõrgusega) ja raadiusega 10-13 meetrit.
Fakt on see, et lisaks kõigile ülaltoodud klassifikatsioonidele on KÕIK suusad jagatud kolme suurde klassi:
- Hästi nikerdavad suusad nikerdavad hästi.
Need on ennekõike sportsuusad (race), asjatundlikud murdmaasuusad, edasijõudnud suusatajatele mõeldud murdmaasuusad, vahel (parimad) murdmaasuusad kesktaseme ja algajatele suusatajatele. See tähendab, et need suusad on mõeldud neile, kes armastavad kiirust ettevalmistatud nõlval.
- Suusad, mis sobivad hästi külglibisemisega.
Teise klassi kuuluvad tavaliselt kõik suusad algajatele, lastele, kõigile, kes soovivad suusatada madalal kiirusel. Need suusad on mõeldud kiiruse kontrollimiseks külglibisemisega. Sellesse klassi kuuluvad enamus freeride suuski, pargisuuski, enamus mäesuuski. Ka keerulistes lumeoludes suurel kiirusel suusatavad freeriderid ja universaalsuusatajad vajavad kiiruse kontrolli läbi külglibisemise.
- Suusad on tehnikalt universaalsed, st nikerdavad suurepäraselt ja samal ajal külglibisemisega kergelt keeravad.
Kolmandas klassis on väike hulk parimaid trail- ja universaalsuuski (All mountain) ning veelgi väiksem arv freeride suuski.
Universaalsed suusad (kõik mäesuusad)
Enamik suusatajaid soovib kõige jaoks ühte paari suuski. See on iga “tavalise” (keskmise) suusataja normaalne soov, et nende suuskadega mägedesse sõites saaks nii rajast kinni haarata ja mööda künkaid hüpata kui ka äkitselt lumesaju korral radadelt välja tulla. . Peame endale tunnistama, et sellised suusatajad — enamus. Nende jaoks teevad tootjad selle kõige massiivsema klassi suusad.
Maastiku- / Maastiku- / Allround-suusad - universaalsed mäesuusad. Nad käituvad üsna hästi lumega kaetud nõlvadel, hästi käituvad ka purunenud nõlvadel, pehmetel küngastel ja madalal põlispinnasel. Kuid igas sellises olukorras on need spetsialiseeritud mudelitest oluliselt madalamad.
Universaalsuuskade vöö laius jääb tavaliselt vahemikku 78-100 mm. Nende suuskade pöörderaadius jääb tavaliselt vahemikku 13–21 meetrit. Universaalsuuskade pikkus valitakse tavaliselt suusataja kõrgusvahemikus +/-10 cm.Nende suuskade klass on üsna mitmekesine, sest igaüks tõlgendab mitmekülgsuse mõistet omamoodi. Mõne jaoks on olulisem käitumine ettevalmistatud nõlval, kellegi jaoks - küngastel, seetõttu on klassi universaalsete suuskade üldisi omadusi üsna raske sõnastada. Aga ma proovin :)
Universaalsuuskade laius
Suusa laius on 78-100 mm - kindlasti rohkem kui ettevalmistatud nõlvade jaoks mõeldud suusk, kuid vähem kui freeride-suusk. See tähendab, et nende suuskadega on madalas neitsilumes lihtsam suusatada kui trailsuuskadel, kuid palju keerulisem kui freeride'i omadel. Mida rohkem on universaalsete suuskade orientatsioon rajalt väljas, seda laiem on vöökoht. Asjatundlike universaalsuuskade kuldseks keskmiseks pean vööümbermõõtu 86-95 mm. Sellise laiusega on suusad veel üsna lihtsalt ja kiirelt ümber pööratavad, võimaldades nikerdamist ning samas on see laius kerges alpi neitsilumes suusatamiseks täiesti piisav.
Tehniline mitmekülgsus ja külglõige
Universaalsuusad peaksid olema universaalsed mitte ainult sõidupinna poolest, vaid ka suusatehnika poolest. See tähendab, et suusatamist peaks olema lihtne suusatada mitte ainult kaasaegsete nikerdustehnikatega (nikerdatud pöörded), vaid ka "klassikaga" (külglibisemisega pöörded, pöördeid kontrollivad, "jumalapidurdus"). Selleks kasutatakse sageli arenenud tehnoloogiat. külgmine väljalõige, mis annab agressiivse kurvi sissepääsu kõval maastikul, andestava käitumise puhtal lumel ja katkisel lumel.
Tänu progressiivsele külglõikele õnnestus suusaehitajatel ühendada agressiivne geomeetria laia taljega. Standardne külje väljalõige on korrapärase ringi kaare fragment. Teisisõnu jääb külglõike raadius muutumatuks igas punktis, alates suusa otsast kuni selle sabani. See töötab hästi kitsa vöökohaga suuskadel, kuid muutub probleemiks laiad suusad eriti raskel lumel.
Progressiivne külglõikus on omakorda keerulisema kujuga – selle raadius suureneb, kui liigute suusa ninaosast saba poole. Selle tulemusel võimaldab väiksem külglõike esiraadius tugevalt ettevalmistatud kallakutel enesekindlalt ja kiirelt kurvi sisse sõita, samas kui suurem tagumise külglõike raadius annab andestavama käitumise ja vähem agressiivse pöörde, muutes kannad purunenud lumes ja puudris kergemaks. .
Sellega seoses on need suusad tavaliselt vähem sobivad algajate kaasaegsete suusatehnikate esmaseks koolituseks kui rajamudelid. Algajad kardavad väga kiirust ning universaalsuusad provotseerivad neid külglibisemisega pöördeid tegema ning segavad nikerdamisoskuste kinnistamist, mida tänapäeva suusatehnikas põhiliseks peetakse. Palju lihtsam on esmalt nikerdamist õppida ja seejärel “klassikat” omandada, kui vastupidi. Minu mõte on selles, et üldiselt on head universaalsuusad mõeldud vähemalt kesktaseme ja edasijõudnutele.
pöörderaadius
Pöörderaadius on keskmine, levinuim raadius 15-16 meetrit. Rohkem kui slaalom suusk, aga vähem kui suurslaalom või freeride suusk.
Kiik universaalsuuskadel
Viimasel ajal kasutavad kõik suusad (ka nikerdamisel) jalastehnoloogiat. peal universaalsed suusad seda kasutatakse tavaliselt ka murdmaasuusatamise, suusa stabiilsuse suurendamiseks purunenud nõlvadel sõitmisel ja suusa ujuvuse suurendamiseks, kui sõita neitsi maadele.
Mis vahe on universaalsuuskadel jalas? Vastus on lihtne: universaalsuusadel on varvaste varbatõste tsoon lühem kui freeride suuskadel (tavaliselt ei ületa 300 mm, freeride suuskadel ulatub see kergesti 500-700 mm) ja varvastõste on väiksem kui freeride suuskadel. Universaalsuuskadel olev Rocker võib olla nii eesmine (Tip Rocker) kui ka kahekordne (Double Rocker), harvem kasutatakse madala profiiliga full rockerit (Full Rocker Low kasutab oma All mäesuuskades Volkli).
Miks on vaja universaalsuuski
Suures plaanis saab mäesuusatamist kirjeldada kahe sõnaga: suusad sobivad ideaalselt katkistel nõlvadel (Cheget, Dombay, Alpi kuurordid pärast 13:00 CET).
Freeride suusad
Alexander Kaniovsky, Fischeri turundusosakonna juht, freeriding Saalbachis.
Tasuta sõit- suusatamine või lumelauasõit ettevalmistatud nõlvadel ja reeglina väljaspool suusatööstuse teeninduspiirkonda.
Arvatakse, et just puutumatul lumel suusatades avanevad kõik suusatamise ja lumelauaga sõitmise võimalused kõige täielikumalt. Samas tõotab off-piste suusatamine palju võõra maastikuga seotud ohte, näiteks laviinivõimalust. Algajad ei tohiks mägedes rajalt lahkumisega kiirustada, selleks peaksid neil olema teatud oskused uisutehnikas.
Fotod Sergei Garibovi isiklikust arhiivist.
Iga aastaga meelitatakse üha rohkem inimesi. Erinevalt laiskusest puhkamisest annab see võimaluse saada osa ekstreemspordist puhta mägiõhu ja suurepäraste vaadete tingimustes. Ja kaasaegne varustus suusatajatele annab tõuke uute suusastiilide väljatöötamisele. Üks populaarsemaid suusatamisviise on nikerdamise tehnika.
Mis see on?
Nikerdamine on stiil, mida iseloomustab suuskade külglibisemise puudumine pöördel. See stiil sündis laia varba, laia kanna ja kitsa vööga suusa erilisest kujust, aga ka uute materjalide ilmumisest, mis on vastupidavad jõududele, mis koormuse all suuski piki selle telge väänavad. Selle stiili ilmumist soodustas ka nõlvade ettevalmistamise kvaliteedi tõus kuurortides: täiesti ühtlase “sametise” olemasolu pärast lume töötlemist spetsiaalsete masinatega sai standardiks.
Juba sõna nikerdamine (nikerdamine) tähendab "lõikama". See nimi tekkis sellest, et pöördes kaldus suusad justkui lõikavad nõlva servadega, jättes isegi sügavad vaod, erinevalt tavalisest suusatamisest, kui pöördes suusad libisevad liikumisel veidi üle, vähendades kiirust ja jättes laiemaks ja mitte nii. sügavad rajad.
Selliste manöövrite tegemiseks peate kasutama ülalmainitud "sisseehitatud" suusamudeleid. Selline tehnika oli varem võimalik ainult suurtel kiirustel, kus sõitsid ainult professionaalsed sportlased. Ja uute paigaldatud suuskade tulekuga sai see kättesaadavaks tavalistele amatööridele ja igas vanuses. See on lihtne: servale asetatud suusk, mille keskele surub suusataja raskus, paindub, kaevudes varba ja kannaga tihedasse ühtlasesse lumme ning võtab kaare kuju. See kaar ise juhib suusatajat kurvis, nõudmata temalt täiendavaid liigutusi.
Suusa sobivuse aste mõjutab suusataja optimaalset pöörderaadiust: mida sobivam on suusk, seda väiksem on pöörderaadius. Kõigil kaasaegsetel suusamudelitel on märgitud kõik omadused: varba laius, talje, kannaosa ja optimaalne pöörderaadius.
Stiili omadused
Praktikas saate selles stiilis sooritada nii kiireid ja lühikesi pöördeid kui ka pikki. Esimese tüübi puhul on parem kasutada vähendatud suurusega väikeseid suuski. Nende pöörderaadius on tavaliselt 11-16 meetrit, tänu millele on nad paremini manööverdatavad, kuigi suurel kiirusel on stabiilsus halvem. Suurte kaare puhul on parem kasutada rohkem pikad suusad suurenenud jäikusega ja pöörderaadiusega 17-20 m.
Seda tüüpi sõidu kasutamiseks vajate:
- kaasaegsed suusad. Paljud mudelid on loodud spetsiaalselt nikerdamiseks. Sellistel suuskadel ei ületa vöö laius 68 mm. Need näitavad suurt laiuseerinevust toodete esi-, kesk- ja tagaosa vahel. See disain tagab hõlpsa liikumise tihedal lumel.
- sobiv tehnika. Mõnel on lihtsam hakkama saada klassikaliste meetodite järgi, teistel - tänapäevaste järgi.
- nikerdamiseks sobiv kalle. See peab olema korralikult ette valmistatud ja hooldatud: tavaliselt on tegemist üsna lauge kallakuga, mille ideaaljuhul teeb lumekass (lumepressi) tasaseks.
Parim on treenida nikerdamiseks spetsiaalsetel aladel. Nagu me juba mainisime, on nende eripära kerge kalle ja järskude languste puudumine. Kõige parem on õppida hommikul, sest lumepuhurid veeretavad lund öösiti ning just hommikul on lumepinna seisukord ideaalne. Nikerdamise koolituseks on kuurortide juhendajate poolt pakutavad spetsiaalsed kursused.
Protsessi üksikasjad
Nikerdamise ilu seisneb selles, et seda on lihtne õppida. Erinevalt traditsioonilisest tehnikast, kus suusataja peab kurvi sisenedes põlvi painutades ja pöördemomenti tehes suusad maha laadima, ei nõua nikerdamine seda. Piisab, kui panna suusk servale (kallutama), see paindub ja ise viib sind kaarega. See on võimalik kõige aeglasemal kiirusel, nii et hirm õppimist ei sega.
Kui vanad õppemeetodid kasutasid aastatepikkust kogemust arvestades rõhuasetust ja adrat, siis tänapäevases tõlgenduses on välja töötatud oma meetodid. Nad loobuvad klassikalisest viisist ja keskenduvad lihtsamate ja intuitiivsemate liigutuste kasutamisele.
Asetage suusad servadele ja need lähevad lumesse kaevudes kaarega ja teie ülesanne on ainult säilitada tasakaal, kallutades keha pöördesse. Kuna suusad ei libise, tõuseb kiirus üsna kiiresti ja pöördesse tuleb rohkem kalduda. Parem on suusatada laias asendis, et üks jalg teist ei segaks. Nagu klassikalise tehnika puhul, on suusataja kaal rohkem kontsentreeritud välissuusale.
Samas, kui kiirus suureneb, kaevuvad suusad tugevamalt ja kindlamalt lumme, sest surve suusale suureneb. Suusad lõikavad läbi lume, jättes kitsad ja sügavad servajäljed. Sisemine jalg on kurvis märgatavalt rohkem painutatud kui välimine jalg, sest suusataja toetub peaaegu puusadele lumele.
Pidage meeles, et suure kiirusega nikerdamine võib olla ohtlik, kui läheduses on palju sõitjaid. Suusataja muudab suunda rohkem kui 90 kraadi ja lõpetab suurel kiirusel liikuvad kurvid peaaegu üle nõlva, mistõttu tema trajektoori võib olla raske ennustada. See on järjekordne argument hommikuse suusatamise kasuks, kui rahvast on nõlvadel veel vähe.
Ärge unustage kanda kiivrit ja õigesti reguleerida sidemeid, mis säästab teie jalgu vigastuste eest, vabastades kukkumise korral suusad.
Edu nikerdamisel!
Olete kindlalt otsustanud, et ilma suusatamiseta pole elus õnne. Otsustasime väga hästi. Siiani on talv olnud teie jaoks lihtsalt külm, libe aastaaeg ja olete kevadet pikisilmi oodanud.
Peamine statiiv.
Nüüd, kui olete omale suusad ostnud, on kõik kardinaalselt muutunud.
Jääb üle vaid õppida suuskadega juhtima. Selles pole midagi keerulist, allolev tundide tsükkel on põhitõdede iseõppimiseks täiesti piisav.
Edukaks õppimiseks ei tohi millestki ilma jääda, sooritada kõik harjutused automatiseeritult ja jälgida võimalikke vigu.
Oleme kindlad, et teil õnnestub.
Esimesed sammud.
Soojendus toimub nööpidega saabastes, ilma suuskade ja keppideta. Suusatamine on ka spordiala. Ja kohe "külmadele" lihastele koormuse andmine on tulvil ebameeldivaid tagajärgi.
Soojenemiseks on optimaalne võtta 8-15 minutit, mida külmem on väljas, seda kauem. Harjutus ei erine hommikused harjutused, kuid soovitatav on see läbi viia ülalt alla, pealaest jalatallani, rõhuasetusega pöörlemis- ja õõtsumisliigutustel.
Ekstra väga kasulik harjutus: jooksmine väikeses ringis pöördega ja jooksmine vastassuunas mööda liidri plaksutamist. “Soojendab” hästi, õpetab kiiret reageerimist, jalad harjuvad saabastega.
Pärast soojendamist “mutkub” sisesaabas jalas, seega tuleb klambrid lisaks pingutada. Saabas tuleks pingutada nii tihedalt kui võimalik, kuid ebamugavustunne ei tohiks olla.
Tuletame meelde, et püksid on saapa kohal, saapa sees peaks olema vaid õhukesest niidist pikk sokk.
Suusad kokku pandud liugpindüksteisele. Suusapeatused peaksid võtma X-kujulise asendi. Pange suusad õlale, varbad ettepoole ja hoidke ühe käega varvastele lähemal. Esikinnitus peaks olema üle õla. Tasakaalu säilitamiseks võtke mõlemad pulgad vabasse kätte.
Panime suusad jalga - ühtlaselt, ilma viltu, sisestage saapa varvas esikinnitusse ja vajutage tugevalt, kuid ilma löögita kannale. Kinnitus peaks sulguma iseloomuliku klõpsuga. Kui see ei klõpsa, tähendab see, et see on viltu sisestatud või on lumi talla külge jäänud. Suusa eemaldame suusakepi või muu saapaga tagumise kinnituse pedaali vajutades, lume eemaldame talla kergete libisevate löökidega vastu esikinnitust või suusakepiga.
Harjutuse koht on tasandik. Jah, suusatamine on mägi, aga mäele ronime veidi hiljem. Suusad on jalas, vardad käes, varraste rihmad ei ole kanda. Suusad puusade laiuselt, üksteisega paralleelselt.
Heidame pikali säärega saabaste keeltele. Sääreluu peaks olema kalde suhtes peaaegu vertikaalne. Keha on ette kallutatud. Käed on tõstetud kaldega paralleelselt, küünarnukkidest veidi painutatud, rusikad veidi laiemad kui õlad. Pulgad peaksid olema säärtega paralleelsed. Seda kummalist kehaasendit nimetatakse "põhiasendiks (OS)".
Peaaegu kõik suusajuhtimisseadmed põhinevad raskuskeskme (CG) muutmisel. Õige asendi korral peaks VU asuma ligikaudu esikinnituse kohal. Kui hoiak on vale - algselt vale, kõik katsed pööret sooritada ebaõnnestuvad.
Suurem osa edasise uisutamise vigu ja kokkupõrkeid, olenemata klassist, on seotud just OS-i vigadega. Mäesuusatamist juhitakse sokkidest. Seetõttu peaks säärele surumise tunne saapakeelele suusatades ALATI olemas olema!
Kui tunnete survet säärelihas saapa tagaküljel - OS on kadunud, suusad on kontrollimatud, peate suuskadele järele jõudma, liigutades keha edasi.
Põhirack (OS) pildil:
1. Selja, sääre ja suusakeppide jooned peavad olema paralleelsed.
2. Jälgi, kuhu minna!
3. CG peab olema esikinnituse ees, mitte tagapool! Selg ja alaselg peaksid olema sirgjoonelised, alaselg ei tohi välja paistma ega langema!
4. Ära anna alla! Kätel on kaal + töötab kangina, langetatud kätega läheb CG tagasi, siis vaata punkti 3.
5. Vajuta sääre saapa keelele!
6. Suuskade asend on puusade laiuselt, mitte kitsam ja mitte ühelgi liikumishetkel laiem. Kui jalad kasvavad, lase neil seista.
Liikumise alused.
Harjutus number 1.
Kalasaba ronimine.
Pöördume elevandi poole, ajame suusavarbad võimalikult laiali. Jälgime, et suuskade seljad ei ristuks korraga. Pulgakepid väljapoole suuski!
Panime suusad siseservadele. Mõlema pulgaga nõlvale toetudes astume väikese sammu nõlvast üles. Me paneme teise jala, liigutame CG-d edasi, asetame pulgad ümber.
Tõusust tulev rada peaks meenutama jõulupuu ladvaga allapoole. Kalasabaga ronimist kasutatakse leebematel aladel kui redel.
Harjutus number 2.
Ronimisredel.
Seisame üle nõlva, suusad on paralleelsed, puhkame pulkadega vastu nõlva. Painutame põlved kallakule, suusad muutuvad servadele. Torkame ülemise pulga kallakust kõrgemale, kanname CT alumisele suusale, tõstame ja asetame ülemise suusa 15-20 cm kõrgemale.
Me kanname CT sellele ja kinnitame alumise suusa, millele järgneb pulk. Suuskadest väljuv rada peaks meenutama redelit. Tõusu ajal on vaja suuski pidevalt äärtes hoida, et vältida allalibisemist.
Harjutus number 3.
Pöörake kallakul üle astudes.
Täpselt sama, mis tasandikul, aga väheste detailidega. Seisame üle nõlva. Kallast alla puhkame keppidega, keerame kere ka nõlvast alla, suusad äärtele.
Liigume ülemise suusa tagaosa nõlvast üles, suusad peaksid seisma V-kujuliselt. Väikeste sammudega liigutame vaheldumisi suuskade selgasid. Suuskade varbad peaksid alati olema üksteisest väikesel kaugusel.
Mida suurem on vahemaa suuskade seljaosa vahel, seda stabiilsem asend. Peate ainult kontsad, sokid ümber paigutama - ärge rebige neid lumest lahti.
Liigume hetkeni, mil oleme jälle üle nõlva. Harjutust tuleb korrata mitu korda päripäeva ja vastupäeva.
Harjutus number 4.
Otsene laskumine.
Seda tehakse väga tasasel kallakul, alati pika väljarullimise või vastukaldega.
- Ronime nõlvale "heeringasaba" või "redeliga", seisame üle nõlva.
- Keppidele toetudes panime suusad paralleelselt.
- Võtame põhiasendi, hakkame liikuma.
- Hoidke põhiresti kuni täieliku peatumiseni.
Harjutus number 5.
Koordinatsiooni- ja tasakaaluharjutus
Sama libisemine sirgjooneliselt, kuid liikumisel tõstame vaheldumisi ühte jalga ja jätkame libisemist ühel suusal põhiseisu kaotamata.
Harjutus number 6.
Libisemine suunamuutusega.
Sama libisemine sirgjooneliselt põhiasendis, kuid lisades paar sammu küljele. Libisemise käigus tõstame ühe jala üles, paneme selle veidi oigama ja jätkame sellel suusal liikumist, tõstame teise jala üles ja paneme selga. Suusad peavad jooksma paralleelselt.
Tõstke kogu suusk, mitte ainult varvas. Jällegi, ärge kaotage põhiriiulit! Kui suusad "laiali lähevad" ja varvas tõuseb, on see viga, CG on tagasi nihkunud.
Harjutus number 7.
Liikumiste koordineerimine.
Sirgel laskumisel teeme liigutuste koordineerimiseks samu harjutusi, mis tasandikul - võtame kätega välja eesmised sidemed.
Seda harjutust sooritades on oluline mitte kükitada, vaid keha vöökohalt õiges suunas painutada. Pärast iga "saamist" võtame peamise riiuli.
Harjutus number 8.
Pööramine sirgelt laskumiselt astudes.
Sirgel laskumisel vasakule pööramiseks tõstke vasak jalg ja asetage varvas 15-20 cm võrra vasakule.
- Panime parema jala.
- Jätkame suuskade ümberpaigutamist kuni pöördeni üle elevandi.
- Jätkame liikumist kuni täieliku peatumiseni.
- Korda harjutust mitu korda erinevates suundades.
Harjutus number 9.
Keha ja käed põhiasendis.
1. Pulgad peaksid olema säärtega paralleelsed.
2. Põlved peaksid vaatama mööda suuski. Sa ei saa oma põlvi sisse tuua!
3. Suuskade varvaste vahe on visuaalselt 10-15 cm, kandade vahel - võimalikult lai.
4. Küünarnukid ei puuduta keha, rusikad ei lange kunagi vööst allapoole.
Küünarnukid ei jää külgedele välja - "me ei kanna arbuuse!"
Harjutus number 10.
Toimumiskoht on väga lauge kallak, millel on pikk veeremine või vastukalle.
- Ronime nõlval "räime" või "redel".
- Seisame üle nõlva.
- Liigume pulgad nõlvast alla.
- Me pöörame keha nõlvast alla.
- Üle astudes (väikesed sammud) keerame suusad mööda veenõlva joont. - Esimene samm on tippsuusaga!
- Pulkadele toetudes võtame “adra” statiivi libisedes.
- Eemaldame pulgad põhiriiuli asendis.
- Alustame liikumist keha kerge kaldega ettepoole.
- Liikumise ajal jagame kontsad külgedele.
Märkame, kuidas nende vertikaalsete liikumistega kiirus muutub.
- Püüame saavutada täielikku kontrolli liikumiskiiruse üle, kuid ei peatu.
- Laskumise lõpus teeme suuskade seljad laiemaks ja võtame keha veidi tagasi. See peaks olema üsna järsk peatus.
- Hoidke ader täielikult seisma.
Kordame kogu harjutust mitu korda kuni automaatsuseni.
A - suuskade selgade vahe on suur, kiirus väike.
B - suuskade selgade vahe on väiksem, kiirus suurem.
C - peatus. Suuskade seljatugede vaheline kaugus on suurem kui A.
Kere on veidi tahapoole kallutatud.
Adraga pidurdamine ja peatumine on teie elupäästja kõige raskematel ja ettearvamatumatel hetkedel.
Isegi suured meistrid kasutavad adra äärmuslikel juhtudel. On juhtumeid, kus peale adra ei suuda kiirust pidurdada näiteks kitsal teel metsas, jäisel alal, lasti vedamisel.
Harjutus number 11.
Parempööre adraga (esialgne nikerdamine).
1. Toimumiskoht on väga lauge kallak, millel on pikk veeremine või vastukalle. Aktsepteerime põhiasendis “adra” asendit ja hakkame nõlvast alla liikuma.
2. Liikumise ajal on mõlema suusa koormus ühtlane. Põlved vaatavad suuskade otste poole, põlvi kokku viia ei saa!
3. Viige CT sujuvalt üle vasakusse jalga.
Me painutame puusa-, põlve- ja hüppeliigeseid.
Jah, pahkluu tuleb painutada!
Saabas peaks painduma.
4. Vajutame vasaku jala jalaga saapa siseküljele (st. koormame vasakut jalga). Üritame põlve suusa varba külge saada. Loomulikult on see võimatu, kuid koormuse suund peab olema täpselt olemas.
5. Õige asend kehad omakorda pildil:
Punased jooned tõmmatakse nurga all, mis on võrdne nõlva kaldega.
Õlgade (1), käte (2), puusade (3), põlvede (4), suusavarvaste (5) jooned peaksid olema nõlva ja üksteisega paralleelsed.
6. Parem jalg on lõdvestunud, kuna kogu keha raskus on vasakul jalal. Ülesanne parem jalg- hoidke asendit "ader", nagu pildil.
7. Vasaku jala koormus peaks olema konstantne.
8. Ärge püüdke aidata vasakut jalga pöörata kandade, õlgade, puusade jõulise pööramisega. Ei aita. Suusk ei saa koheselt pöörata. Lihtsalt seisa sellel ja oota. Tuleb kindlasti tagasi.
9. Pöörame, kuni suusk on üle nõlva. Libistame veel paar meetrit peatuseni.
Harjutus number 12.
1. Me laadime parema jala.
Geomeetria nikerdamise arvelt suusk hakkab pööret “lõigama”. Pöörde viime asendisse, kus alumine suusk muutub üle nõlva, mille väljale kinnitame sujuvalt ülemise (vasakpoolse) jala, et suusad muutuksid paralleelseks.
Liigutage ülemist suuski ettevaatlikult ettepoole, olge ettevaatlik, et see lumelt lahti ei rebiks. Ärge mingil juhul tõstke ülemise suusa varvast - see viib tagumise raamini ja kukub.
Ära lase koormatud (paremal) suuskal libiseda, ära ürita suuska jõu või jõnksatusega kaarest, kuhu see viib, murda. Mööda traaversi liikudes kallutame põlved kergelt elevandi poole, et suusad liiguksid äärtes.
Pildi järgi: Liikumine adras (1) diagonaalselt üle nõlva; jala ülaosa kinnitamisega läheme paralleelsuuskadele välja põhiasendis (2); põlved kergelt kalde poole kaldu (3); mõlemad suusad lähevad äärtele, alumisele suusale (4) jääb koormus ülekaalu.
Harjutus number 13.
Pildil: Kogu pööre koosneb kahest faasist:
1. faas. Vasakpööre:
- Laadime parempoolse suusa sisemuse (1) - keerake vasakule (2).
- Laadime maha parema suusa (3), võrdsustades mõlema suusa survet, et siseneda veekalde joonele.
2. faas. Parempööre:
- Laadime vasaku suusa sisemuse (4) - keerake paremale (5).
- Laadime maha vasaku suusa, võrdsustades mõlema suusa surve, et siseneda veekalde joonele.
Mõlemad faasid tehakse sujuvalt, ilma füüsilist jõudu ja tõmblusi kasutamata.
Mahalaadimise faas on vajalik selleks, et ühendada "parem" ja "vasak" muutub üheks "maoks".
Teeme seda uuesti!!! Väga tähtis!!!
- Olles võtnud lähtepositsiooni, alustame pööret.
- Selleks laadime ja keerame järk-järgult välimise suusa (paremale) pöördele siseservale.
- Sisemine suusk jääb koormamata, jätkates liikumist adraasendis.
- Siit selgub, et paremat suuski laadides keerate vasakule.
- Ja vastupidi: vasakpoolse suusa laadimine - pöörate paremale.
Tehke pöördeid nii mitu korda kui vaja, kuni liigutused on automaatsed. Sa peaksid tunnetama, mitte mõtlema, milline jalg on vasak-parem ja kus saabas on sisemine ja kus välimine osa.
Tähtis: kõikides faasides ärge tooge põlvi kokku, ärge kaotage põhiasendit, koormake ainult !!! pakiruumi sisemus, säilitage kõik paralleelid.
Kui teete kõik õigesti, saate tüki tõelisest nikerdatud, nikerdatud pöördest.
Alumine suusk peaks endast maha jätma iseloomuliku jälje – sileda õhukese kaare.
Kui on plekk - suusk ei ole äärel, libiseb või proovite seda jõuga pöörata.
Ära stressa.
Mäesuusatamine saavutab naudingute universaalses edetabelis auväärse teise koha. Kuid selle naudingu saamiseks peate analoogselt reitingu esimese kohaga lõõgastuma.
Järgnev on kogenud suusainstruktorite koostatud video, mis hõlmab kõiki treeningu etappe ja aspekte alates suuskade kandmisest kuni keeruliste olukordade lahendamiseni.Nendes filmides vaatate varustuse ja varustuse valikut, esmatreeningut, adrapöördeid, traavers ja libisevad pöörded.
PEAMISED! Nendest filmidest leitavad ülesanded, harjutused, näited aitavad edaspidi treeninguid iseseisvalt teha.
Kuurordi "Bukovel" suusakool
Sorochany kuurordi suusakool
LAPSED, kes juba midagi oskavad ja oskavad oma oskusi näidata!
Mis on mäesuuskade pöörderaadius. Suuskade nikerdamine.
Selles videos räägime mäesuusatamise sellisest olulisest omadusest nagu raadius. Seda nimetatakse ka pöörderaadiuseks, kaareks jne. Põhiolemus on sama. Tänapäeval on turul palju erinevate omadustega, erineva otstarbega mäesuuskade mudeleid, mis on mõeldud erineva treenituse tasemega inimestele. Mäesuuski valides seavad paljud tingimuseks, et suusad on nikerdatud. Siin tuleb teha üks väga oluline märkus. Tänapäeval on 99,9% kõigist suuskadest nikerdatud. Mis on nikerdamine?
Nikerdus(inglise keelest nikerdamiseks - lõika, lõika) - suusatamise või lumelauaga sõitmise tehnika, mis seisneb järjestikuste nikerdatud pöörete sooritamises põlvede kõrvalekaldumisega pöörde suunas. Nikerdamine hõlmab suusataja mõlema jala ühtlast koormamist, erinevalt klassikalisest tehnikast, mille puhul koormus langeb pööramiseks välimisele jalale. Ideaalne nikerdamine ei hõlma suuskade külglibisemist.
Nikerdamistehnika ilmus 90ndate lõpus - 2000ndate alguses ja asendas peaaegu täielikult klassikalise tehnika. Kuna nullist on palju lihtsam õppida. See langes kokku uute materjalide ja tehnoloogiate ilmumisega, mis võimaldavad teha suusad piisavalt laiad ja samal ajal jäigad (torsioonvarras). Selliste suuskade mudelite ilmumine turule on peaaegu täielikult asendunud klassikalised suusad, millel puudus (või praktiliselt puudus) külje väljalõige.
Carving suusatehnika seab varustusele teatud nõuded, nimelt peab suuskadel olema varba, talje ja kanna laiuse vahe. See erinevus määrab külgmise väljalõike olemasolu suusal. Iga lõiget saab kirjeldada ringiga ja ringi omakorda raadiusega. Ja kuna peaaegu kõigil (välja arvatud haruldased erimudelid) suuskadel, mida praegu suusatööstuses toodetakse, on varba-, vöö- ja kannalaiuse erinevus, on loogiline väita, et kõik need suusad on nikerdussuusad. Need erinevad selle raadiuse suuruse poolest. Tavaliselt peetakse raadiust 10-14 m lühikeseks, 14-18 m - keskmiseks ja üle 18 m - suureks. Rõhutame – TINGIMUSLIK!
Ja viimane on väga oluline punkt, raadiuse suhtes. Suusa raadiust tähistav number ei tähenda, et suusk pööraks täpselt seda raadiust mööda (ei rohkem ega vähem). Seda ei tohiks segi ajada "minimaalse pöörderaadiusega" auto tööomadustes. 18 m raadiusega suuskadele saab panna 15 m ja 20 m kaare ning isegi 14 m varustusega jne. Mäesuusatamise raadius on vaid konkreetse mudeli geomeetriline näitaja, mis näitab, kui mugav on suusatada väikese, keskmise või suure raadiusega kaaretel.