Need, kes kunagi otsustasid jalgrattaga sõitma hakata, seisavad silmitsi väga huvitava, kuid üsna tülika ülesandega - jalgratta ostmine. Kui soovid nautida kaherattalise masina kasutamise naudingut, siis tasub soetada ratas, mis sobib igasse oludesse kõige paremini. Siit saate teada, kuidas valida linna jaoks õige jalgratas, et sellega sõitmine tooks maksimaalset naudingut ja minimaalselt probleeme.
Linnaratta omadused
Linna reljeef on reeglina väga mitmekesine. Jalutama läinud, leiab igaüks hõlpsasti meelepärase marsruudi: väikesed tõusud, peadpööritavad laskumised, palju kilomeetreid sirgeid kui nooleradasid ja pinnasteid. On kaheldav, et vähemalt korra ei tahaks proovida keerulisemat marsruuti kui lihtne rahulik rattasõit. Seetõttu tuleks valida ratas, mis oleks mugav ja praktiline.
Enne kui otsustate, millist jalgratast täiskasvanule linna valida, peaksite tutvuma selle omadustega.
Linnaratast ei saa püsivalt kasutada mägirajad või ebatasasel maastikul. Selle disaini põhikomponendid on palju lihtsamad kui spetsiaalsete mudelite omad.
Rasketel maastikumarsruutidel sõitmine peaks olema episoodiline, vastasel juhul võivad remondiks kulutatud vahendid ratta väärtuse oluliselt ületada.
Millele tähelepanu pöörata?
Raam
Lõbusõidurataste jaoks valmistavad tootjad kahte tüüpi raame:
- Suletud. Trapetsikujuline täiskeevitatud konstruktsioon on hea jäikusega. Raami kõrgus sadula ees peaks olema 10 cm allpool jalgevahe tasapinda. Sel juhul on hädapidurduse ajal võimalik vigastusi vältida.
- Avatud. Niinimetatud "naissoost" raamid on valmistatud ilma ülemise põiktoruta. Sellisele mudelile maandumine on väga mugav, kuna see ei nõua märkimisväärse vibratsiooni tõttu äkilisi liigutusi. Ei saa kaasa liikuda suur kiirus kukkumisest tuleneva vigastusohu tõttu.
Enamik jalgrattaraame on valmistatud kolmest materjalist:
- Teras. Tõestatud ja usaldusväärne valik neile, kes ei soovi liiga palju raha kulutada. Talub hästi vibratsiooni. Terasraamid on vastupidavad, hea hooldatavusega. Nagu kõik teised sellest materjalist valmistatud tooted, on ka terasraamid rasked ja korrosiooniohtlikud.
- Alumiiniumist. Sellel metallil põhinevatest sulamitest valmistatud raamid ei roosteta, neil on kõrge tugevus. Need on terasest palju kergemad. Alumiiniumratta eest veidi rohkem makstes säästab kasutaja väiksemate remonditööde arvelt.
- Süsinik. Sellest materjalist on valmistatud kõige kergemad raamid (kaal - mitte rohkem kui 3 kg). Süsinikraamiga kaherattaliste põhieesmärk on maanteerattasõit. Süsinikkiud on rabe, purunemisohtlik ja väga kallis.
Amortisatsioon
Linnas liikumiseks kasutatakse kahte tüüpi jalgrattaid - ilma amortisatsioonita (jäik) ja amortisatsioonihargiga (hardtail):
- Jäik. Siledatel teedel või ebatasasel maastikul sõitmisel kasutatakse jäika kahvlit, mis pole varustatud amortisatsioonisüsteemiga. Tuleb meeles pidada, et jäiga kahvliga jalgratastele ei tohiks langeda äärmuslikke koormusi.
- Kui sõidate sageli ebatasasel maastikul, peaksite mõtlema teleskoopvedrustushargiga mudelile. See vähendab konstruktsiooni suurema kaalu tõttu mõnevõrra ratta kiirusvõimalusi. Täiustatud mudelitel saab vedrustuskahvli lukustada funktsiooniga Lock Out. Sel juhul kandub pedaalimisjõud täielikult üle tagarattale. See funktsioon on kasulik tasasel teel ülesmäge sõites.
Sadul
Siin on kõik lihtne: valik sõltub täielikult jalgratturi eelistustest. Peamine tingimus on liikumise lihtsus.
Lühikeseks linnareisiks vali lai polsterdatud sadul. Ebamugavust, mida sel juhul tuharapiirkonna veresooned ja pehmed koed paratamatult kogevad, kompenseerib lühike jalutuskäik. Sadula ülemise serva kõrgus peaks olema allpool juhtraua taset.
Kui eelistad kiiremaid ja konarlikumaid radu, tuleks valida kitsas ja jäik sadul. See ei pigista tuharate veresooni, higistamise tase on väiksem. Keha raskust toetavad istmikuluud. Sadulat saab paigaldada roolisambaga tasapinnale.
rattad
Linna jaoks sobivaimad võimalused on kahe läbimõõduga rataste paigaldamine:
- 26″. Nad neelavad sõidu ajal hästi vibratsiooni. Sobib kasutamiseks nii naiste avatud raamiga mudelitel kui ka väikese koormusega kergetel matkaratastel.
- 28″. Neid tasub valida jäikade raamidega jalgratastel maastikurattasõiduks. Väiksema lööginurgaga kui 26-tollised rattad, ületab 28-tolliste ratastega ratas madalaid takistusi palju kergemini.
Linnasõiduks mõeldud rattale tuleks paigaldada kitsad väikese turvisega rattad. Konarsel maastikul sõites kasutatakse laiemaid ja suurema turvisega torusid.
Ideaalne lahendus on kahe rattakomplekti olemasolu ratta erinevateks kasutusaladeks.
Jalgratta käiguvahetaja
Lihtsaim ja odavam variant on osta ühekäiguline jalgratas. Kuid see sobib ainult ebatasastel teedel sõitmiseks. Raske maastiku jaoks, kus on tõusud, laskumised ja karmid lõigud, on parem valida mitmekiiruseline.
Jalgrattaülekandeid on nelja tüüpi:
- Tagab liikumise tasastel teedel kiirusel kuni 25 km/h. Struktuur on väga lihtne Hooldus tüsistusteta.
- Mitme kiirusega. See on lõpetatud kahe tärniga ees ja seitsme või kaheksaga taga. Teeb raskel maastikul reisimise palju lihtsamaks. See asetatakse trapetsikujulisele jäigale raamile. Nõuab üsna palju hooldust.
- planetaarne. Kõige populaarsem käigukasti tüüp matkarataste jaoks. Väliselt erineb planetaarülekande rumm üksikkiirusest vähe. See võimaldab lülitada piiratud arvu (kõige sagedamini kolme) käiku. Varrukakorpus kaitseb mehhanismi hästi välismõjude eest. Seda tüüpi käigukasti hooldus piirdub hooajalise tehnoülevaatusega.
- fikseeritud. Singlespeed selle puhtaimal kujul. Ainus erinevus seisneb selles, et ühendusvardad on üksteisega jäigalt ühendatud. Need pöörlevad ratta liikumise ajal. Pidurdamine toimub siis, kui kiirus väheneb pedaalide füüsilise mõju tõttu. Sellise jõuülekande kasutamisel on kett üsna suurte koormustega. Seda tüüpi jõuülekanne on paigutatud jäiga raami ja jäiga kahvliga noorteratastele.
kõige mugavam ja moodne välimus kiiruse valija roolisambal - käigukangiga monoplokk. Üleminek suuremale või madalamale kiirusele selles konstruktsioonis toimub sujuvalt, ilma tõmblusteta ja mürata.
pidurid
Vanamoodsat trummel-tüüpi pidurisüsteemi tänapäevastes jalgratastes praktiliselt ei kasutata. Järsu tagasitõmbega jalgpidur võtab kaua aega. Kui liikumise ajal lendas kett maha, siis saate trummelpiduritega ratta peatada ainult loomulikul viisil - jalgadega asfaldil.
Linnasõiduks mõeldud täiustatud mudelid on peamiselt varustatud veljepiduritega – pidurisadul või V-pidur. Pidurdamine toimub kangile vajutades, läbi piduritrosside, jõud kandub edasi piduriklotsidele. Rattad peatuvad, kuna veljed on patjade külge kinnitatud. Selliste pidurisüsteemide optimaalne asukoht on sisse lülitatud tagaratas. Harvemini paigaldatakse matkaratta mõlemale rattale veljepidurid. Turvakaalutlustel ei ole soovitatav paigaldada jalgratta esirattale.
Seotud tooted
Sama oluline on kaherattaliste sõidukite varustus. Jalgrattatarvikud võib jagada kahte rühma.
Kohustuslike hulka kuuluvad:
- Tööriistade komplekt. Ostes saate kohe valida mis tahes varustuse multitööriista - alates kõige lihtsamast kuusnurkade ja kruvikeerajate komplektist kuni keeruka mehhanismini, mille abil saate maanteel remonti teha.
- Kiiver. See pole austusavaldus moele, vaid rattakostüümi kohustuslik osa. Hoolitse oma tervise ja arstide aja eest!
- Tahavaatepeegel. Sellest on palju abi neile, kellel pole palju kogemusi tiheda liiklusega teedel liikumisel.
- Pump. Kohustuslik tehniline varustus. See ei võta palju ruumi, kuna tavaliselt paigaldatakse see otse raamile.
- Vargusvastane lukk. Jättes ratta mõneks ajaks linna, kaitske seda varguse eest rattalukuga.
Ostetud olenevalt töötingimustest:
- kaitseprillid ja kindad;
- pagasiruumi või rattakorv;
- valgustusvahendid;
- samm.
Hind
Kulude järgi võib linna jalgrattad jagada nelja kategooriasse:
- Kuni $ Selliste hindadega saate osta Hiinas valmistatud jalgrattaid. Näiliselt ilusatel mudelitel on tõsine puudus. Kui üks süsteemidest ebaõnnestub, kulub remondile umbes sama palju raha, kui ostule kulus.
- 250 dollarit – sobib 2-3-tunniseks sõitmiseks mõõdukalt konarlikel radadel. Õige kasutamise ja õigeaegse hoolduse korral kestavad need palju aastaid. Parim valik hinna ja kvaliteedi suhte osas. Kõige populaarsemad mudelid: Merida, KTM, Felt.
- 400–800 dollarit. Suurepärane valik. Praktiliselt ei purune. Hoolduse teostamine kaks korda aastas tagab pikaajalise hooldusvaba kasutamise. Parim valik: Merida, Univega, Rock Machine.
- 800 dollarit ja rohkem. Ideaalsed linnarattad, mis õigel kasutamisel välistavad täielikult remondikulud. Parimad kaubamärgid: Specialized, Giant, Trek.
Olles tutvunud jalgrataste peamiste sissesõiduomadustega asulad, saate valida oma vajadustele kõige paremini vastava mudeli. Üks on kindel: kui te ei soovi kulutada palju raha ei praegu (soetamiseks) ega palju hiljem (remondiks), otsige kuldset keskteed. Otsige just seda linnaratast, millest saab teie ustav kaaslane paljudeks aastateks!
Jalgrattasõit on parim viis headuse hoidmiseks spordirõivad ja ole mobiilne. Linnas või kaugemalgi sõitmiseks on oluline valida õige mudel. Arvesse võetakse paljusid parameetreid - maksumus, ehitustüüp, varustus. Need sõltuvad individuaalsetest töötingimustest.
Peamised valikukriteeriumid
Jalgratta valiku aluseks on töötingimuste analüüs. Nende hulka kuuluvad reiside ligikaudne ulatus ja kestus, maastik, maastikul väljaspool linna. Oluline on õigesti arvutada oma jõud ja kehaomadused. Sõidu ajal ei tohiks olla ebamugavusi.
Tehnilised kirjeldused:
- Kõnnitee tüüp. Levinud klassifikatsioon on linn, mägi ja maantee.
- Amatöör, algtaseme või professionaal. Erinevused – seadistuste ja funktsioonide arv.
- Suurus. Mõjutab jalgratturi pikkust ja kaalu.
- Amortisatsioonisüsteem - puudub, esihargil või kahesuunaline.
- Kiiruste arv.
- Pidurite tüüp - pedaal, velg, ketas.
Nendele parameetritele lisage ostueelarve. Samuti peate hoolitsema lisatarvikud– eririietus, kaitseelemendid. See kehtib maal jalgrattasõidu kohta.
Urban ja klassika
Liikumiseks linnatänavatel ja tasastel teedel väljaspool seda on soovitatav valida klassikalised jalgrattamudelid. Tänu massiivsele raamile on need töökindlad, neil võib olla mitu kiirust. Ratta suurused on vahemikus 26-28 tolli. Seda tüüpi jalgrattaid kasutatakse tavatranspordi alternatiivina lühikesteks sõitudeks väljaspool linnapiire.
Disaini ja töö omadused:
- laiendatud valikute valik;
- amortisaatori olemasolu suurendab sõidumugavuse taset;
- mõne selle klassi esindaja kujunduses on planetaarne ülekanne;
- suhteliselt suur mass on tingitud valmistamismaterjali eripärast.
Linnavaadete keskmine maksumus on 12 000 kuni 25 000 rubla. Need ei ole hästi kohanenud ebatasasel maastikul liikumiseks. Reostus ja olulised hetkekoormused toovad kaasa kiire rikke.
Mägi ja murdmaa
Sellised jalgrattad liigitatakse sport- ja maastikurattaks. Tegelikult saab neid sama edukalt kasutada ka ebatasasel pinnasel, erinevat tüüpi pinnasel, asfaldil või muudel kõvadel pindadel sõitmiseks. Funktsioon – vähenenud mugavuse tase tänu kaalu vähendamisele ja suurenenud murdmaasõiduvõimele.
Porilaudadele kinnitused puuduvad, iste täiendava amortisaatoriga, kuid mõõtmetelt väike. Pole mõeldud pikkadeks reisideks.
Mägi- ja krossimudelite nüansid:
- jäik amortisatsioonisüsteem;
- muud tüüpi pidurid;
- kiirusomadused on tavapärasest madalamad;
- mõõtmete tõttu manööverdatav;
- kaalu vähendamiseks kasutatakse kergeid materjale.
Algtaseme jaoks saate valida eelarveversiooni 15 000 rubla eest. Pikad reisid ebatasasel maastikul on soovitatav teha poolprofessionaalsete ja professionaalsete jalgratastega, mille maksumus algab 20 000 rubla.
Kiirtee
Peamine eesmärk on kiire sõit tasastel radadel. Maanteeratas Sellel on stabiilsuse suurendamiseks pikendatud raam. Kiiruseomaduste suurendamiseks on kaal minimaalne, kuid töökindluse arvelt. Ebatasasel maastikul on raske sõita ja rikke tõenäosus suureneb.
Toimingu eripära:
- kiiruste arv - alates 15 või rohkem;
- väike mass;
- mõeldud pikkadeks jalutuskäikudeks;
- spetsiifiline spordimaandumine;
- raskused pagasiruumi ja muude lisaseadmete paigaldamisel.
Puuduseks on kõrge hind. Keskmine hind on 40 000 rubla. Kuid sellise mudeliga korralikult harjutades saate päevas ületada 50 km või rohkem. Enne ostmist tuleb ratas üle vaadata. Lühike rattasõit võimaldab teil jätta esmamuljeid.
Video annab täiendavaid juhiseid, kuidas valida endale sobiv jalgratas:
Valiku kriteeriumid
Esimene nõuanne, mida soovin ostjale anda, on otsustada, mis konkreetsel eesmärgil ratast ostetakse. Kui eelistate oma jalgratast kasutada peamiselt agressiivses stiilis, sõites läbi liiva, muda ja juurte, vaadake maastikurattaid (MTB). Kui sõidad 70-90% ajast linnatänavatel ja aeg-ajalt ka konarlikul maastikul, siis on sinu valik linnaratas. Võimaluste linna tingimustes mägijalgratas jääb üleliigseks. Paksud rehvid, liiga pehme kahvel – mida vajate rasketel teedel, liivaga, juurtega, järskudel laskumistel ja tõusudel. Asfaldil kaotab selline jalgratas kiiruse ja kiirenduse kitsaste rehvide ja tugeva kahvliga jalgratastele. Tänapäeval pakutakse aga tarbijatele väga huvitavat rattatüüpi, mis ühendab endas nii maastikuratta kui ka maanteeratta elemente. See on nn mägihübriid.
Mägihübriid on maantee ja mägi variant. Mäest eristab seda veidi muudetud raami disain, kitsamad rehvid ja viimasel süsteemil (48) rohkem hambaid. Tänu sellele lisab ratas oluliselt manööverdusvõimet ja maksimaalset kiirust, seda on kergem tasasel asfaldil hajutada. Samas jääb mägihübriid kiiruselt "maanteele" alla, kuid võidab murdmaavõimekuse poolest (põhimõtteliselt pole maanteerehv mõeldud konarlikule maastikule).
Kui soovite vähendada riski osta ebakvaliteetne, kahtlase valikuvõimalusega ja hapra raamiga jalgratas, peaksite kindlasti valima ainult tõestatud mägihübriidide kaubamärke. Hinna ja kvaliteedi osas on mägihübriidide tootmise liider Merida. Sellel ettevõttel on kõige rohkem suur valik poolprofessionaalsed hübriidmudelid, mis maksavad kuni 40 000 rubla. Merida peamised konkurendid on Author, Giant ja Cube. Kaks viimast pakuvad sarnase varustusega veidi kallimaid rattaid. Mägihübriidide eelarvemudelid pakuvad Venemaa tootjad Trek ja Stels.
Klassikalise linnaratta iseloomulikud omadused on:
- Suletud metallraam
- jäik kahvel
- Mugav (pehme) iste
- Mugav sobivus
- 28tollised rattad
- Kilpide olemasolu rataste kohal (kaitseks mustuse eest)
Kuidas valida õiget tüüpi jalgratast
Parimad jalgrattad linnale: hind - kvaliteet
4 Shulz Krabi Coaster
Kiire kokkupanek. Mugav sadul
Riik Venemaa
Keskmine hind: 26 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,4
Elegantne kokkupandav jalgratas pannakse kokku vaid 20 sekundiga ning raami, juhtrauda ja pedaale on muudetud. Juhusliku voltimise eest kaitseb mehhanism. Kaasas kandekott: hea võimalus metroos õlal transportimiseks. Seadmel on mitmeid funktsioone, millega tasub potentsiaalsel ostjal arvestada: 24-tollised rattad, kerge alumiiniumraam (kaal vaid 13,7 kg), mittereguleeritav rool, kolm kiirust planetaarrummul. Sel juhul ei tohiks kasutaja lubatud kaal ületada 110 kg.
Selle mudeli kohta on võrgus palju kommentaare. Põhimõtteliselt märgivad nad tugevat koostu, oluliste tarvikute olemasolu põhikonfiguratsioonis (pagasiruum, poritiivad, kell, helkurid, rattapudelihoidja kinnitused). Nad ütlevad, et mugav lai vedruga sadul võimaldab teha pikki jalutuskäike ilma väsimust märkamata. Disain ja kaal muutsid selle ratta üle 150 cm pikkuste tüdrukute ja teismeliste lemmikuks.
3 Giant Roam 1 plaat
30 kiirusega käigukast. Shimano Deore Sport käiguvahetajad
Riik: Taiwan
Keskmine hind: 71 100 rubla.
Hinnang (2019): 4,5
Kas sa armastad kiirust? Kas naudite ühtviisi nii kiiret linna- kui maastikusõitu? Kas hindate seadmete töökindlust ja vastupidavust? Sel juhul oleks Giant Roam 1 Disc jalgratas suurepärane ost. Giant on ülipopulaarne kaubamärk, üks maailma suurimaid kaubamärgiga jalgrataste tootjaid, mille kodumaa on Taiwan. Praegu omab The Global Bicycle Company suurimaid tootmisrajatisi.
Giant Roam 1 Disc rõõmustab teid suurepärase sõidu ja rannikuga. 28-tollised rattad koos Shimano Deore sportlike käiguvahetajate ja 30-käigulise käigukastiga jätavad kõik maastikurattad ja odavad hübriidid kaugele maha. Sellise jalgratta puhul ei tasu karta suuri kiirusi, kuna see on varustatud suurepäraste Shimano BR-M355, 160 mm sportpiduritega. Selle mudeli ainus märkimisväärne puudus on hind - hooajal maksab selle ost vähemalt 1000 USD.
2 Ründaja Arsenal 20 1.0 (2019)
Optimaalne varustus taskukohase hinnaga
Riik Venemaa
Keskmine hind: 6000 rubla.
Hinnang (2019): 4,5
Uus Venemaal toodetud mudel tõotab olla üks mugavamaid mudeleid linnasõiduks. See enesekindlus põhineb prototüübi – Forward Arsenal 1.0 (2018) – populaarsusel, mis on visuaalselt eristamatu, kuid millel on mitmeid erinevusi. Loojad muutsid TEC CD410 keti KMC CD410 vastu), säilitades samas korduvkasutatava ketipistiku, mida saab eemaldada ilma eritööriistadeta. See hõlbustab puhastamist, loputamist ja määrimist hea veojõu tagamiseks. Lisaks on praegune mudel varustatud Wanda P1023, 20x1,95" täiustatud turvisega rehvidega (22TPI) omapärase Forwardi (30TPI) asemel – täiusliku haardumise tagamiseks.
Uuendatud Arsenali omanikud märgivad terasraami suurepärast kvaliteeti, mis on keevitatud CNC Welding robotsüsteemi abil tugeva ja ühtlase ühenduse tagamiseks. Nende hinnangul on roolivars (Adjustable Stem) hästi läbi mõeldud, kuna säilib võimalus reguleerida kõrgust ja kaldenurka vastavalt individuaalsetele vajadustele.
Tarbijate põhinõudlust linnasõidu järele naudivad kaks jalgrattaklassi: tegelikult on klassikalised linnamudelid ja mägihübriidid, millel on maantee- (raja-) ja mägi- (maastiku-) jalgrataste omadused. Millised on nende peamised eelised ja millised on peamised puudused – õpime võrdlustabelist.
|
Jalgrattaklass |
plussid |
Miinused |
|
mägihübriid |
Mitmekülgsus Head murdmaa- ja mägised rajalõigud tänu laiadele ja vastupidavatele rehvidele Suurenenud kiiruste tõttu dünaamilisus maanteel ja linnapiirkondades Kerge ja mõnevõrra piklik (võrreldes mägimudelitega) disain Mugav sõit ebatasasel maastikul Hea kiiruse arendamine Isetäiendamise sõlmede võimalus |
- Kallis hooldus (käiguvahetajad ja pidurisõlmed kuluvad) - Linnamudelitega võrreldes kõrge hind |
|
Urban |
Võimalus valida mudeleid igale maitsele ( suur hulk valikud) Madal, võrreldes hübriididega, maksumus Odavam teenus Suurepärased sõiduomadused linnas (mudelid arendavad kõval asfaldil head kiirust tänu siledatele rehvidele ja kitsale mustrile) Jalgrataste isekohandamise ja peenhäälestuse võimalus enda vajadustele Mugavus linnas sõitmisel (kõrge istumisasendi ja pehme istmepolsterduse tõttu) Kulumismehhanismide usaldusväärne kaitse saastumise eest |
– Halb sõiduomadus ebatasasel maastikul ja maastikul - Kaalutud disain (umbes 15-18 kilogrammi) – Ikka väiksem kiiruspotentsiaal kui hübriidmudelitel |
1 Merida Crossway 100
Parim hinna ja kvaliteedi suhe
Riik: Taiwan
Keskmine hind: 42 300 rubla.
Hinnang (2019): 5,0
Umbes 40 000 rubla väärtuses jalgratast on väga raske leida. seadistusega, mis sarnaneb Merida Crossway 100-ga. See hübriid on varustatud Shimano esi- ja tagumise käiguvahetiga. Samas on tagumine käiguvahetaja sportlik (Shimano Alivio), seega nõuab see üliharva reguleerimist ja kestab tunduvalt kauem kui esi- ja kõndimiskäiguvahetajad. Loomulikult on ratas varustatud kaasaegsete hüdrauliliste ketaspiduritega ja 27-käigulise käigukastiga, mis võimaldab valida optimaalse kadentsi. Merida Speed 40 Reflex rehvidel on haarduv turvisemuster, mis saab enesekindlalt hakkama madala liiva ja mudaga. Samal ajal tunneb ratas end siledal teekattel suurepäraselt.
Arvustused selle mudeli kohta on enamasti positiivsed. Kasutajad märgivad ennekõike Merida Crossway 100 kiiret jõudlust, mugavat istuvust, mugavaid käepidemeid ja stiilset disaini. Linnareiside jaoks on see kasutajate sõnul üks parimaid võimalusi. Väiksemate puuduste hulka kuuluvad mitte päris kvaliteetsed plastpedaalid - sellise raha eest saaks midagi efektsemat panna (see pisiasi aga muutub kergesti). Samuti pole eriti rõõmus puldirooli disain ja mitte väga kvaliteetne raami kleepimine (kohati õhumullidega). Soovitame seda mudelit osta, kui teile meeldib kiire sõit asfaldil ja suhteliselt tasase pinnasega ebatasasel maastikul.
Parimad odavad jalgrattad linnale
4 Desna 2200
Elementide kokkupanek. Erksad värvid
Riik Venemaa
Keskmine hind: 7000 rubla.
Hinnang (2019): 4,0
Kuigi ratas on positsioneeritud täiskasvanule, sobib see kõige paremini teismelistele (13,5"" raam ja 20"" rattad), lisaks ei tohiks omaniku kaal ületada 70 kg. Lisaks on võimalik valida värviline värvivalik: punane, roheline, lilla, särav sinine. Mudel on mõeldud rahulikuks linnasõiduks, maksimaalne, mida saate endale lubada, on korralik väljapääs sileda maastikuga metsarajale. Te ei saa läbida rasket marsruuti, sest see on jäik konstruktsioon ilma amortisatsioonita ja algtaseme tagumise jalgpiduriga.
Arvustustes kiidetakse ratast voltimismehhanismi eest, tänu millele on mõnus transportida linnas ja maale sõites. Kokkupandud transport sobib suurepäraselt auto pakiruumis või rongis, elektrirongis jne. Plastikust pedaaliplatvorme on üsna mugav kasutada. Videoblogijad soovitavad osta jalgratas kastis - see säästab raha ja parameetreid saab algselt ise konfigureerida.
3 Stels Pilot 710 24 Z010
ISO 9001:2011 sertifikaat. Kliendile orienteeritud teenindus
Riik Venemaa
Keskmine hind: 6500 rubla.
Hinnang (2019): 4,5
Stelsi kaubamärki omav ettevõte Velomotors on Euroopa suurim jalgrattatootja, Venemaa müügiliider (ametliku veebisaidi andmetel). Ettevõtete tehastes on kasutusele võetud kvaliteedijuhtimise standard, mis on märk orienteerumisest tarbijate nõuete täitmisele ja nende toodetega rahulolu suurendamisele. Kõik tarvikud ja varuosad on saadaval hinnaga, korraldatakse kvaliteetne tehasegarantiiga teenindustugi.
Stels Pilot 710 24 Z010 on ideaalne vaikseks sõiduks lühikestel vahemaadel. Arvustuste põhjal otsustades meeldivad ostjatele plastist kõnnipedaalid - isegi kui jalg libiseb, ei tee see haiget ja arm ei jää, nagu metalliga suheldes. Käigukastil on puistelaagritega kelk. Need nõuavad õigeaegset hooldust, eelkõige mustusest puhastamist ja määrdeaine vahetamist, kuid sel juhul on need täiesti parandatavad. Kui aga sõitja kaal ületab 70 kg, soovitavad eksperdid need asendada tööstuslike laagritega.
2 Altair City 20
Kodumaine tootmine. Odav. Töökindlus
Riik Venemaa
Keskmine hind: 7000 rubla.
Hinnang (2019): 4,5
Altairi kaubamärgi all arendab kodumaine tootja Forward praktilisi ja soodsa hinnaga linnarattaid, mille põhirõhk on kvaliteedil ja töökindlusel. 3D projekteerimine, raamide ja komponentide tootmine, montaaž – kogu tootmisprotsess toimub Venemaal. Jalgratta töökindlus on tingitud ülitugevast Vene terasest suurepärasega värvimistööd, robotkeevitus, range testimine enne seeriatootmist.
Nüüd väga populaarne koosseis 2018. Need on linnarattasõidu klassikalised sõidukid, mis on varustatud 14" kokkupandava raami ja 20" ratastega, mugava lenksu ja sadulaga. City 20 on mitmekülgne mudel, mida armastavad nii mehed kui naised. Ja üsna pea ilmub jaekettidesse 2019. aasta modifikatsioon. Uudsuse erinevused: plastikpedaalid said terastelje, paigaldati KMC kett, ühe seinaga velg sai topelt, vastupidavamaks ning rehvid asendati Wandaga.
1 Valencia 1.0 edasi
Parim hind. Unikaalne voltimissüsteem
Riik Venemaa
Keskmine hind: 8500 rubla.
Hinnang (2019): 4,7
Esitleme huvitavat 2018 mudeliaasta teismeliste jalgrattatransporti, kodumaist toodangut. Harukordne võimalus väikese summa eest soetada korralik komplekt linnas sõitmiseks: tootja poolt on paigaldatud poritiibad, vedrudega sadul, ketikaitse, pakiruum, jalulaud, häirekell. Puhtalt linnamudel: jäik kahvel, üks käik, ülitugevast terasraam. Selle patenteeritud voltimissüsteem on huvitav: sellel versioonil on silmustüüpi lukk kiirkinnitusega klambriga (Forwardi tehnoloogiat nimetatakse FDS-ks).
Tarbija hindab seadet üsna kõrgelt, pöörates alati tähelepanu madalale hinnale. Suhtelisest negatiivsest - habras plastikust ketikaitse, lihtne jalgpidur. Teisalt ei taha keegi kallima lahenduse esmase paigalduse eest üle maksta. Deklareeritud "suurus" on 150–165 cm.
Parimad naiste jalgrattad linnale
4 Schwinni äärelinna naist
Vintage stiili standard. Prestiižne kaubamärk
Riik: USA
Keskmine hind: 18 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,4
Ameerika rattaikoon tutvustab igas olukorras stiilisõpradele mõeldud uimastatavaid Suburban Womeni naisi. Muide, ka staarid hindasid Schwinni sõitu kõrgelt: paparatsodel õnnestus tabada Schwinni rattaga sõitmas Elvis Presley, Marilyn Monroe, Brad Pitt, Angelina Jolie, Ryan Gosling ja paljud teised. Nüüd vaatame läbi omadused. See on 2018. aasta jalgratas, huvitav segu MTB-st ja linnavarustusest, terasraami ja vedru-elastomeerse esihargiga. Rattad on 26-tollised, tagades suure pöördemomendi ja hea veojõu. Paigaldatud velje mehaanilised pidurid. Disain pakub 7 käiku.
Kommentaarides kurdavad, et amortisatsioonisüsteem ei pea tugevatele külmadele vastu, elastomeer-siibri elastsus on oluliselt vähenenud. Samadel foorumitel on kriitikud vastu, nad ütlevad, et külmal aastaajal on parem mitte üldse lahkuda ja hoida sõidukeid spetsiaalselt varustatud kohas. Noh, see on mõistlik - iga jalgrattamasinat ja veelgi enam Shvinit tuleb kaitsta.
3 hiiglaslik suede 2
Hea valik tarvikuid. Kerge iste
Riik: USA
Keskmine hind: 28 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,6
Kell Jalgrattahiiglane Tehnoloogiliselt on kaks eelist. ALUXX Aluminium Technology tähistab väga kõrgeid kvaliteedistandardeid alumiiniumraamide tootmisel, aga ka siledaid, käsitsi harjatud keevitustehnikaid. Materjalina on kasutatud 6011A sulamit, mis tagab parima tugevuse ja kerguse tasakaalu. Ettevõttel on naiste jalgrataste loomisel eriline lähenemine, selle nimi on 3F: Fit, Form, Function. See tähendab, et insenerid ja disainerid arendavad sõidukeid välja sõidustiilide ja füüsilised omadused naiste kehad. Konkreetne sobivus, varda pikkus, juhtraua laius ja kalle, käepideme pikkus, lühendatud pidurdusteekond – kõik see on õiglase soo esindajate poolt heaks kiidetud.
Kommentaarides kiidetakse eriti mugavat sadulat, mis täiendab vormilt suurepäraselt naise vaagnat ja puusi. Selle mudeli jaoks on müügil koguni kolm suurust, et ratas sobiks täpselt teie kehaehitusega - XS, S ja M. Ideaalne tüdrukutele, kes arvestavad valikul iga pisiasjaga.
2 Merida Crossway 300 Lady (2019)
Kõige arenenum naiste jalgratas
Riik: Taiwan
Keskmine hind: 50 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,8
Mägi- ja maanteerataste eeliseid kehastav linnaratas Crossway 300 Lady kuulsalt Taiwani kaubamärgilt Merida on kauni välimusega. Hardtail vedrustushargiga - pluss juhitavusele, hea kontakt teega ebatasasel maastikul põrkes, madal veeretakistus. Ees on kolm käiku, taga kümme käiku, Shimano Deore lülitid. Dorozhnik sai need maastikuratastelt, säilitades samas kerge alumiiniumraami ja suured 28-tollised rattad.
Põhimõtteliselt kohtasime omanike positiivseid, kui mitte imetlevaid ülevaateid. Lisaks välisele atraktiivsusele hindavad tüdrukud väikest kaalu - ainult 13 kg! Tarbija mõistab tavaliselt isegi hübriidi valimise etapis, et ta kasutab sõidukit erineval viisil: alates pingevabast sõidust tänavatel kuni pikkade raskete lõikudega reisideni. Selle ratta käitumise kohta erinevatel teedel kaebusi ei olnud.
1 Stels Navigator 350 Lady 28 Z010
Parim mudel rattatüdrukutele
Riik Venemaa
Keskmine hind: 10 500 rubla.
Hinnang (2019): 4,9
Selle mudeli eelisteks on mugav naiste sadul (lai, pehme), 28" rattad, suur terasest pakiruum koos klambriga, kaubamärgiga korv. Ja teistes omadustes ei vea naiste sõiduk alt: lihtne käsitsemine, kõrge isteasend, rõhk rahulikul sõidul, võimalus kaasa võtta vajalikke pisiasju, laadides tagapagasiruumi või täites elegantse mahuka korvi esitiiba kohal. . Tootja on raami värvi osas mõelnud kolme variandi peale – punane, lilla, elevandiluu.
Nad ostavad seda mudelit väga aktiivselt, võrk märgib šassii praktilisust, hõlpsat kasutamist ja odavat hooldust. Tüdrukutel on hea meel, et kiiruse ja ronimise komplekt on väga lihtne. Ilmselt paigaldasid loojad teadlikult väljapaistva Jaapani algtaseme ajami Shimano (põrkmehhanism, täht, tagumine käigukast, käiguvahetajad). Kahvel, rattapuksid ja muud šassii elemendid on valmistatud terasest, seega on need odavad, töökindlad ja vastupidavad.
Parimad pildirattad linna jaoks
4 Trek Zektor i3
Parim fitness jalgratas. Läbimõeldud ergonoomika
Riik:
Keskmine hind: 16 500 rubla.
Hinnang (2019): 4,3
Fitnessbike sobib neile, kes keskenduvad füüsiline harjutus. Transpordil on kerge ergonoomiline Alpha Silver Alumiinium raam, kroomkahvel, Tektro hüdraulilised ketaspidurid. Nulltõste juhtraud, mis meenutab murdmaa- ja trailsõidu stiile. Väga mugavad ergonoomilised käepidemed. Tahaksin märkida alumiiniumraamiga VP-pedaalid, mida täiendavad rihmadega varbaklambrid.
Seoses pedaalimistehnikaga lahvatab võrgus sageli vaidlus: kas varbaklambreid on vaja või on see lisadetail? Fakt on see, et jala pedaalidele kinnitamine teeb elu väga lihtsaks kõrge kadentsi, st pedaalimise sageduse armastajate jaoks. Amatööride ja proffide kadentsi erinevus ulatub mõnikord 30% -ni, sportlased arendavad suurt kiirust ja keerlevad umbes 90 p / min. Kui teie sooritusvõime tulevikus järk-järgult paraneb, takistavad varbaklambrid teie jalal platvormilt maha libisemast, samuti aitavad teil puhkefaasis täisringi pedaalida.
3 Scott Silence 10
Kasutaja valik. Talub kuni 120 kg koormust
Riik: USA (toodetud Taiwanis)
Keskmine hind: 128 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,5
Šikk matkaratas tõmbab teie kodulinnas endale tähelepanu ja on teile kasulik reisil, matkal, maale minnes. See mudel annab omanikule maantee- ja maastikuratta parimad omadused: korralik kiirus + suurenenud murdmaasuutlikkus. Scott Silence 10-l on professionaalne Shimano varustus ja 30-käiguline käigukast. Seadmel on alumiiniumraam ja jäik Silence Alloy kahvel, hüdraulilised ketaspidurid, topeltveljed, pikad poritiivad, reguleeritav vars, hammaslatt. Kaal 15 kg.
Omanikele meeldib, et selles mudelis on kõik peensusteni läbi mõeldud, igaks eluolukorraks. Näiteks on ette nähtud valgustussüsteem, mis on reisimisel väga oluline. Touring talub jalgratturit kuni 120 kg. Ketaspidurite eelised hüdraulikale on pidurdamise kõrge kvaliteet, pidurihoova lihtne liikumine ja pidurdusjõu täpne juhtimine. Samuti on hüdraulilised pidurid seadistamisel ja hooldusel selgelt paremad kui mehaanika. Sellistele seadmetele pole kahju raha kulutada.
2 Marin San Rafael DS3
Optimaalne hinna ja kvaliteedi kombinatsioon
Riik: USA
Keskmine hind: 49 900 rubla.
Hinnang (2019): 4,7
Kõrge hinnasegmendi mägihübriid, mis on kodumaiste jalgratturite seas ebastabiilne. Tegelikult ühendab see mitte niivõrd lõbusõiduratta kui sportratta omadused, mis on teravdatud all. koolitusprotsess linnasisesed elukutselised ja poolprofessionaalsed sportlased. Ei saa öelda, et mudelis valitseb teekomponent – rehviprofiili kõrgus ja turvise laius viitavad pühendumusele mägiteele. Suntour NCX-D-LO sporthargil on seevastu vaid 63 mm käik, mis on tüüpilisem laugetele radadele.
Ka jalgrattaprobleemid on üsna ilmsed. Suurema kasutamise korral peate sageli kontrollima vankrite terviklikkust, kuna need on konstruktsiooni nõrk koht. Vastasel juhul konkreetseid probleeme ei täheldata - kõik suuremad rikked on reeglina ühe iseloomuga ja sõltuvad täielikult kasutajast.
1 Giant Roam 0 plaati
Parim tehniline varustus
Riik: Taiwan
Keskmine hind: 74 100 rubla.
Hinnang (2019): 4,9
Jalgratas, millelt kõigist eelistest hoolimata veidi rohkem nõutakse. Just selle omaduse saab anda sellele loomulikult tähelepanuväärsele mudelile, mis on keskendunud ainult poolprofessionaalsete ja professionaalsete sportlaste kasutamisele. Kuid ärge arvake, et see on kuidagi halb - eksperdid kinnitavad üksmeelselt, et kogu disainil pole nõrku kohti, mida ei saa öelda konkureerivate hübriidide kohta. Giant Roam 0 Disc eristub soodsalt baaskiiruste arvu poolest - hardtail omasid on 30, mis on kolme võrra rohkem kui reitingus olevatel vastastel. Muude tehniliste punktide üle pole huvitav arutada, kuna peaaegu kõigis aspektides on Giant märkimisväärselt ees.
Mis puudutab suurusvahemik, siis laiendasid Taiwani arendajad seda ettevaatlikult kuue raami suuruseni, olenevalt jalgratturi pikkusest. Kuid ainus "torke" jääb tehnilisest ja operatiivsest osast palju kaugemale. Jalgratas on valmistatud ainult valge ja halli värviga värvilahendused mis näeb hea välja, aga ausalt öeldes väga igav.
Linna parimad laste- ja noorterattad
4 Top Gear Eco
Kompaktsus. Kokkupandav mehhanism
Riik: Hiina
Keskmine hind: 8500 rubla.
Hinnang (2019): 4,0
Neutraalse disainiga mitmekülgne kõndimismudel, mis sobib iga soo ja vanuse esindajale. Pakett sisaldab pagasiruumi, poritiibasid, ketikaitset – ja seda kõike vähem kui 9000 rubla eest. Terasraam käib kokku ja lahti – ratast on väga lihtne pakiruumis transportida ja lifti tuua. Kahekordse lisamise süsteem on äärmiselt lihtne ja toimiv. Lahti võetuna mahub see auto pagasiruumi kergemini kui kunagi varem, garaažis või rõdul hoiustades võtab see minimaalselt ruumi.
Võrgus on palju ülevaateid - selline populaarsus on tingitud madalatest kuludest. Paljud pööravad tähelepanu terasraami tugevusele ehk algaja rattur ei peaks kukkumise või väikese kokkupõrke korral muretsema. Jällegi, materjali tõttu on ratas raske, iga teismeline ei talu 17 kg. Kurdetakse voltimismehhanismi kinnitusdetailide hapruse üle, mistõttu soovitavad omanikud täiendavalt hoolitseda kindla fikseerimise eest.
3 Shulz Bubble 20
Parim variant lapsele vanuses 6-8 aastat. Detailide praktilisus
Riik Venemaa
Keskmine hind: 21 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,6
SHULZ on tuntud Peterburi jalgrattatöökoda, mis kasvas välja rattalaenutuse ärist. Seekord on meeskond loonud suurepärase mudeli 6–8-aastastele linnalastele. Ratas on mõeldud pikkusele 115 - 130 cm Lapsed, kes ei oska veel hinnata spetsifikatsioonid, on visuaalse komponendi üle rõõmus: disainerid on raami jaoks välja mõelnud viis värvivalikut. Valge, roosa, sinine, roheline või must – milline toon vääriks teie lapse soosingut?
Vanemad pööravad tähelepanu eelkõige kaalule, Bubble 20 puhul ei ületa see 8 kg. Rihmülekanne muudab liikumise sujuvaks, ei määrdu, on hoolduses tagasihoidlik. Shimano Nexus 3 kiirusjaotur aitab väikesel sõitjal mäkke ronida, käiguvahetust on tõesti lihtne juhtida. Amortisatsiooni puudumine võimaldab teil kiiresti liikuda, kuid mugavaks sõiduks peate otsima kvaliteetset teekatet. Suures linnas pole see probleem.
2 Schwinn Drift (2018)
Lihtne algus. Mugav reis
Riik: USA
Keskmine hind: 10 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,8
Tutvustame kõige nutikamat ja mugavamat valikut lastele vanuses 6–9 aastat, kes õpivad kaherattalisega sõitma. Drift mudel töötati välja sportrataste baasil, millest annab tunnistust alahinnatud raami geomeetria koos ilmekate torunurkadega. Käru liigutatakse ette, et ratturil oleks lihtsam tasakaalu hoida. Millised muud tegurid mõjutavad algajate reisi mugavust? See on kerge, läbimõeldud tugi lapse kehale istme juures, käepidemete õige läbimõõt, mehhanism lihtne algus ja madal kiirus.
Arvustuste hulka vaadates tuleb meelde, et see valik valida vanemaid, kellel on adekvaatne suhtumine laste liikuvusse ja naljadesse. Isegi kui marsruut kulgeb läbi pori ja lompide, püsivad lapse riided puhtad ja seda kõike tänu täispikale ketikaitsele. Usaldusväärsed veljepidurid peavad vastu seni, kuni kontrollite kulumist ja reguleerite, kui klotsid kuluvad.
1 kuubik Ella 200
Ideaalne valik tüdrukutele vanuses 9-12 aastat. Täiustatud turvalisus
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 30 000 rubla.
Hinnang (2019): 4,9
Nägus ja kerge jalgratas Madala alumiiniumraamiga meeldib see tüdrukutele pilkupüüdva disaini ja hõlpsa istuvuse tõttu. Loojad kasutasid praegust Cube Frame Save tehnoloogiat – spetsiaalse tagumise käiguvaheti kinnituskeermega käiguvahetaja kinnitussüsteemi. Kokkupõrkel deformeerub ainult vahetatav element ja raam jääb terveks. Teine tehnoloogiline eelis - Wet Paint Surface ehk märg mitmekihiline laki pealekandmine aitab vältida logode ja pealdiste hõõrdumist.
Tootja paigaldas tõhusad V-piduripidurid kvaliteetsete klotsidega, ere esituli aitab kaasa täiuslikule nähtavusele, roolil on kelluke. Ergonoomilise sadulaga ei ole väsitav kõndimistempos sõitmine isegi mitu tundi järjest. Ja ärge häbenege kõrge hinna pärast, sest rool ja sadul on reguleeritava kõrgusega, mis tähendab, et mudel on praktiline ja peab vastu rohkem kui ühe hooaja. Lisaks on paketis hammaslatt, poritiibad, jalatugi ja rummudünamo, mis toodab elektrit esiratta väändest.
Jalgratta valimise küsimuseni jõuame üsna sageli. Pikka aega minevikus 20-30 aastat teeninud Uuralid ja tehnoloogia arenevad nii kiiresti, et viieaastast jalgratast peetakse dinosauruse sarnaseks.
Milline jalgratas valida vana asemel? Milline mudel sobib tüdrukule või lapsele kõige paremini, millele peaksite mudelit valides tähelepanu pöörama, milline kaubamärk on parem ja kuidas kulutada vähem raha ostule, mida saab kasutada aastaid ja mõnuga?
Enne valimist peaksite vastama mõnele põhiküsimusele, mida iga (tavaline) spordipoe müüja küsib:
- Kes sõidab?
- Kuidas ja kus sa sõidad?
- Kui palju olete nõus sellele kulutama?
Pidage neid küsimusi meeles ja jätkake jalgrattaturu ja selle võimalustega.
Jalgratta tüübid
Enne valikusoovituste tegemist tuleks heita pilk tänapäevasele turule, vaadata, mis seal praegu esindatud on. Allpool toodud klassifikatsioon on väga tingimuslik, kuna peamised erinevused ei ole nimes, vaid kümnetes omadustes. Aga rattamüüjad saavad sinust aru, kui kasutad suheldes üht või teist rattaklassi nimetust.
Beebi
Enamiku klasside nimede järgi on selge, mis on kaalul. Loomulikult algab rattasõidu "karjäär" laste mudelitest. Nende lühikese kasutuse tõttu ei ole siin erisoovitusi. Rattad valitakse lapse pikkuse järgi, vaatamata sellele, et ta “kasvab juba aastaga suureks”, võib kasvuks sobimatu ratas kaasa tuua vigastusi.
Eriti tasub esile tõsta tasakaalurattaid - päris huvitavad mänguasjad, millel pole pedaale, aga visuaalselt tunduvad need lastele kui mitte "mootorrattad", siis päris jalgrattad ning turvalisuse (ja kulu) tase sobib vanematele päris hästi.
Klassikaline
Üsna ebamäärane klass, kuhu kuuluvad konstruktsiooniliselt "vananenud" jalgrattad, sarnased aastakümnete eest Nõukogude tehastes toodetutele. Väärib märkimist, et "klassikaline" hinnasegment on külades ja väikelinnades endiselt ratsa peal, kuna täiustatud pidurid ja lülitid pole eriti olulised, kui ratas ostetakse selleks, et aidata omanikul üldpoest koti jahu tuua.
Klassikat iseloomustab käiguvahetuse või paari käigu puudumine tagarattal, terasraam ja pagasiklassi või -korvi tarvikud. Teisisõnu, need on odavad tööhobused, kes aitavad oma omanikke nii palju kui saavad.
Mägi
Kõige populaarsem jalgrattaklass on praegu maastikurattad. Neid eristatakse mitme kriteeriumi järgi:
- vähemalt ühe amortisaatori olemasolu (tavaliselt ees);
- kahe käiguvahetuspunktiga keerukas jõuülekanne;
- agressiivse turvisega rehvid, mis on kohandatud maastikul sõitmiseks;
- lihtsustatud, kuni sirge toru raamiga risti, rooli konstruktsioon;
- tugevdatud raami struktuur (tavaliselt 2 kolmnurka);
- kaasaegsed kerged ja vastupidavad materjalid – Alumiiniumisulam või süsinik.
See ilmus turule umbes 30 aastat tagasi, kuid alles 90ndatel jõudis tehnoloogia disainile järele ja sellised rattad jõudsid massitarbijateni. Universaalsed, üsna töökindlad ja huvitava välimusega mudelid võtsid tarbijate meeltes kiiresti juhtrolli.
Võimalike paigutuste rohkus on tekitanud palju alamklasse ja isegi konkureerivaid klassifikatsioone. Toome neist esile mõned:
- Hübriidrattad on kerge konstruktsiooniga jalgrattad, mis on mägijalgrataste (MTB) ja maanteerataste vahepealne valik. Tavaliselt paigaldatakse õhemad ja kergemad rattad, agressiivne maanteelenks, kuid säilib raami stabiilsus ja löögisummutus. Sobib segamarsruutidele – linnas ja maastikul.
- Topeltvedrustused on kahe amortisaatoriga jalgrattad, mis on pärit ekstreemaladest ja motospordist. Need on mugavamad, kuid samas ka energiakulukamad, võrreldes klassikalise "hardtailiga" (üks eesmine amortisaator).
- Murdmaasõit – kõigi spetsialiseeritud terituste taustal jääb murdmaasuusatamine MTB etaloniks – keskmise jäikuse kahvli ja keskmise agressiivse turvisega kõvasaba, mis on mõeldud liiklemiseks mustusteedel ja lihtsatel loodusmaastikel.
- Ninerid on maastikurattad, mille rattamõõt ei ole 26 tolli (tänapäevane MTB standard), vaid 29 tolli. Parimad dünaamilised omadused kompenseeritakse veidi väiksema juhitavusega.
Paljud kasutavad MTB-d linnasõiduna ja olles veendunud, et "kui üldse ...". Seda "kui üldse" ei tule muidugi kunagi, aga linnas ja äärelinnas maastikurattasõitjatel probleeme ei teki.
Kiirtee
- see on "tere" spordiminevikust. Kerged kitsad raamid, suured maanteerehvidega rattad, mugav rool horisontaalseks maandumiseks ja väga spetsiifiline ülekanne. Kõik see muudab maanteerattad ideaalseks siledatele teedele.
Maanteeratturid on treenitud jalgratturite valik, kes on valmis investeerima kiirusratas ja on kindlad, et teel ei teki ebatasast maastikku.
Maanteemudelite hulka kuuluvad ka "maantee" mudelid, mis on tegelikult nende odavam versioon.
Ristlejad
Kaasaegsed tehnoloogiad pluss eelmise (XX) sajandi disain - ja ristlejad osutusid. Heledad, suured, oma stiiliga õrritavad chopper-rattad on mõeldud linnasõitjatele. Ilus ja üsna raske laiade ratastega raam teeb ristleja huvitavaks jalutamiseks ja temaatiliseks suusatamiseks, kuid mitte sportimiseks ega igapäevaseks kasutamiseks, seda enam, et mägimaastik neile ei sobi.
Paljud valivad aga linnades liikumiseks ristlejad ega eksi. See on mugav ja tõeliselt särav.
BMX, jälgimine, spordimudelid
Ei saa mainimata jätta kaasaegse rattatehnika juhti - sporti. Nüüd on umbes 10 põhidistsipliini, millest igaühe jaoks valmistatakse spetsiaalsed jalgrattad. Neid rattaid saab osta ka tavalistest spordipoodidest, kuid need on tõesti huvitavad ainult sportlastele, kuna igapäevaseks sõitmiseks pole mugav ükski sportratas.
Mida siis leida võib:
- Trial – kahe amortisaatoriga rasked rattad takistustest läbitud pinnasel rajal hüppamiseks.
- BMX - maksimaalse raami jäikusega trikimudelid ning lisad hüppamiseks ja libisemiseks, meenutavad väga lapsi.
- Allamäge – stabiilsed maksimaalse vedrustuse käiguga jalgrattad kiireks mägedest laskumiseks ebatasasel maastikul.
- Jälgimine – kergemad üksikud kiirused maksimaalsed kiirused sisse ideaalsed tingimused suletud rada.
Kellele
“Jalgratas kogu perele” on iganenud, kui üldse olemasolev lähenemine. Jalgratas tuleks alati valida konkreetse inimese jaoks, kes sellega sõitma hakkab. Sest valiku kõik komponendid on see, kes, kuidas ja kuhu sõita.
On mitmeid "alagruppe", millega tuleks arvestada, kuid vaikimisi on nõuanded loomulikult suunatud meestele.
Naiste jalgrattad
Moodsate MTB-de naiste kategooriate rataste valik on pigem turundustrikk kui millegi mugava pakkumine. Kõik aktiivsest uisutamisest rohkem või vähem huvitatud tüdrukud valivad oma pikkuse järgi üsna “meessoost” modelle ega tunne leina.
Mida pakutakse kaubamärgi "naistele" all?
- väiksem raam, käepidemed, lülitid, pedaalid- see on loogiline, kuna naise kehaehitus erineb mehe omast;
- kerged materjalid– eelmise punkti jätk, väiksemad mõõtmed toovad kaasa väiksema kaalu;
- madal raami konfiguratsioon- kuna praegu sõidavad seelikuga vähesed, pole see eriti oluline, kuid, muide, on see mehele üsna mugav, kuna madal raskuskese suurendab teel stabiilsust;
- rõõmsad värvid- roosa, punane, valge, pluss huvitavad mustrid ja maskotid - siin ajavad disainerid pigem lastega naisi segadusse, kuid raami ainulaadsus vähendab varguse võimalust, mis pole halb.
Seega on tänapäevased "naissoost" muudatused jalgrataste puhul pigem disaini kui funktsionaalsed, nii et rattaid valides ei tasu sellistele mudelitele tõsiselt keskenduda.
Lastele
Ühest küljest tahad alati pakkuda oma lapsele parimat. Jalgrataste puhul pole see kõige loogilisem tegevus. Vaatamata kõrgetele hindadele tehakse lasterattaid esialgu madalamate kvaliteedinõuetega kui "täiskasvanute" turul. Seetõttu peaksime keskenduma mitte komponentide komplektile, nagu me teeme seda enda jaoks, vaid kasvule ja mugavusele.
Tõepoolest, peamine laste jalgratas Kas see on talle õige kõrgus? Muidugi sõitsid paljud meist mõlemad "raami all" ja õppisid lapsepõlves oma vanemate tohutuid maanteerattaid, kuid see kõik on liiga ebaturvaline. Kaasaegne maanteeliiklus mõnevõrra vastu laste eksperimentidele jalgratastega.
Lisaks mõjutab kasvuks sobimatu ratas lapse arengut negatiivselt, mistõttu tuleks iga aasta-kahe järel vana lasteratas uue vastu välja vahetada. Nendes tingimustes pole komponentide vastupidavus muidugi eriti oluline.
Valik kõrguse järgi
Kuid mitte ainult laste jaoks on ratta valimine pikkuse järgi oluline. Selle kohta on kirjutatud terve artikkel. Valides ei tohiks te seda unustada, hoolimata sellest, kuidas see teile meeldib välimus, komponentide ja tarvikute komplekt, ühe mudeli hind, see hävib täielikult ebaõige sobivus ja väsinud käed sõitmisel, kui ratas pole valitud kõrguse järgi.
Kus ja kuidas
Sisaldab küsimusi "kelle jaoks", mille oleme kaalunud, nüüd pöörame tähelepanu sellele, kuhu ratas sõidab. Siin on reegel väga lihtne: sa pead olema enda vastu aus. Paljud inimesed ostavad bmx-i või kahe vedrustuse, et tööle minna, kuid see tähendab "ükskord ...".
Kõigepealt peaksite vaatama oma sõidustiili. Kui kasutasite promenaadil sõitmiseks vana ratast, siis uut kasutatakse täpselt samamoodi. Paljud inimesed ostavad šikkaid maastikurehve ega lahku kunagi kõnniteelt. Kõik see on lihtne ressursside, nii materiaalsete kui füüsiliste ressursside raiskamine. Nendel samadel mustusrehvidel on asfaldil sõita suurusjärgu võrra raskem.
Nii et pärast sõidustiili kindlaksmääramist on ratta valimine juba palju lihtsam:
- Linna jalutuskäigud- klassikaline või cruiser - sõltub soovist silma paista ja sularahast. Lihtne, mugav, usaldusväärne.
- Autoga tööle, mööda linna, suvilasse- hübriid, klassikaline, MTB lihtsustatud käikude ja libisevate rehvidega. Topeltklambreid pole vaja.
- Maanteesõit kui treening- maanteerattad, hübriidid.
- Sõit väljaspool linna, maastikul või halbadel teedel- "mägi" MTB, klassikaline, turist (mingi "klassikaline hübriid", pühendunud, kuid haruldane klass).
- Poolsportlik metsasõit– kahe vedrustusega, prooviraamid.
- Turismi jaoks - klassikaline, maantee, hübriidid.
- Sportlik kasutamine- siin ei vaja te nõu, teate ise, mida osta ja kuidas paigaldada.
Tegelikult on valik, arvestades turgu ja sõidustiili plaane, väga lihtne.
raha küsimus
Müüjate seisukoht on alati sama – "saame kogu teie raha ära kulutada." Tegelikult peaksite oma vahenditega ettevaatlik olema. Tänapäeval saab 30 tuhande rubla eest osta mis tahes klassi jalgratast, isegi maantee- ja sportrataste põhimudeleid.
Tasub hoolikalt hinnata jalgrattaid, mis on odavamad kui 10 tuhat rubla. Sellel tasemel on tavaliselt juba alandatud kõike, mis võimalik, jättes sageli tähelepanuta töökindluse ja ohutuse nõuded, lihtsalt hinna alandamiseks.
Väga suure marginaali annavad kuulus bränd ja suur pood. Kui soovite raha säästa, on kõige parem pöörata tähelepanu teise järgu tootjatele, nagu Giant või Stels. Paigaldades samu komponente, mis kuulsad kaubamärgid, ei anna nad oma raamidele eluaegset garantiid, kuid tavasõidul vaevalt keegi neid garantiisid kohtab.
Kaubamärgid
Vaatame mitut tuntud tootjat, kelle jalgrattaid saab osta peaaegu igas Venemaa linnas:
- Stels on Venemaa firma, rattad on üsna töökindlad, kuid vajavad hooldust ja spetsialistide häälestamist. hõivata madala ja keskmise hinnaga segmente;
- Forward on teine Venemaa ettevõte, mis tugineb odavad jalgrattad;
- GT on üks parimad kaubamärgid töökindluse osas, kuid hinnasildid algavad 25-30 tr;
- Trek, Scott, Merida - keskmisest kõrgemad kaubamärgid, mitte nii silmapaistvad kui GT, kuid mõnikord isegi ületavad neid paigutuselt;
- Autor ja Giant on masstootjad, kes tegutsevad kõigis segmentides. Neil pole erilist nime, need tuleks valida vastavalt komponentide komplektile;
- Spetsialiseerunud, Schwinn ja teised "legendaarsed" kaubamärgid on tootjad pigem staatuses kui praktilised. Valida tasub siis, kui on raha ja soov saada väga spetsiifiline mudel.
Need on vaid mõned ettevõtted, kõiki turuosalisi saab väga pikalt noteerida ja kaasaegsed tehnoloogiad ja Internet annab teile alati tagasisidet kaubamärgi kohta, mida näete esimest korda.
Järeldus
Otsustamine, millist jalgratast on kõige parem osta, on väga lihtne. Piisab otse vastamisest küsimustele “kes”, “kus” ja “kui palju” ning vastus leitakse iseenesest. Ühegi vastusega ei tasu olla kaval – vii lapsele ratas “kasvu nimel” või plaani maastikul sõita, kui sa pole viimase viie aasta jooksul kordagi linnast lahkunud. Väga oluline on arvestada pikkuse ja sobivusega. See on mugavuse garantii sõitmisel.
Jalgrattamudeleid on palju, kuid konkreetse kasutusjuhtumite ristumiskoha jaoks, mis rahuldab kulusid ja kasvu, on ühes poes vaid mõned võimalused, mille hulgast on väga lihtne arvustuste, isiklike muljete ja sõnade põhjal valida parim. suust. Praktikas ei erine jalgrattad üksteisest nii palju, nagu tootjad ja müüjad tahavad näidata.
Kust alustada? Nüüd anname teile 5 põhipunkti, mis aitavad teil linnaratast valida.
1 punkt - raami tüüp
Linnaratastel on tavaliselt kahte tüüpi raami:
- Tavaline või meeste raam.
- Madal või naiste raam.
Tavaline või meeste raam. See on jalgrattaraam, mis on valmistatud kahe ühe servaga keevitatud kolmnurga kujul. Sellel raamil on disaini lihtsuse tõttu suurepärane jäikus ja töökindlus. Tavaliselt kasutatakse sellisele raamile kokkupandud jalgratast kiireks punktist A punkti B jõudmiseks. Kui plaanite rattaga tööle sõita, on see teie valik.
Madal või naiste raam. Jalgrattaraam madala või ilma ülemise toruga mugavaks istumiseks. Tihti on sellisele raamile kokkupandud rattal liikumiskiirus mõõdukas ja ratas sobib pigem rahulikuks jalutuskäikudeks pargis. Pagasiruum või korv - võimaldab teil kaasa võtta piknikutarbeid.
2 moment - kahvli tüüp
Siin pole raskusi, linnaratastele on paigaldatud ainult kahte tüüpi kahvleid, need on:
- Jäik.
- teleskoop.
Jäik. Jäik kahvel, mis annab pedaalimisel maksimaalse kiiruse. Kui teil pole probleeme sileda asfaldiga ja soovite maksimaalset kaalutõusu, võite sellise kahvliga ratta julgelt võtta.
teleskoop. Kahvel, mis neelab väikese käiguga väikesed konarused, tavaliselt 60-80 mm. Kui teie linnas pole ideaalset asfalti kõikjal, peaksite mõtlema sellise kahvliga ratta ostmisele. Lühikese sõidu tõttu ei põrka see pedaalides liiga palju ning aitab teil vältida kõnnitee pragude tekkimist, kui sõita mööda munakivisillutisi ja väiksemaid takistusi.
3 moment - ratta läbimõõt
Linnarataste rataste läbimõõt varieerub tavaliselt 26–28 tolli, mille plusse ja miinuseid - me kaalume allpool:
- 26 tolli. Neid rattaid kasutatakse tavaliselt matka- ja naisteratastel. Optimaalne lahendus veeremiseks ja vibratsiooni summutamiseks.
- 28 tolli. Nende ratastega - ratas veereb väga kiiresti ja lihtsalt, sellised rattad asetatakse jäikadele raamidele.
4 moment - ülekande tüüp
Käigukasti tüübi valikut mõjutab otseselt see, mida sa rattalt soovid.
- planetaarne;
- Parandatud.
Võimaldab sujuvalt veereda tasasel pinnal kiirusega 20-25 km/h ja seda kasutatakse sageli lõbusõiduratastel. Kõige lihtsam ja tagasihoidlikum disain. Seda tüüpi käigukasti võib leida igat tüüpi linnajalgratastelt.
Tavaliselt on see ees 2 tärni ja taga 8-9-10 tärni. Multispeed võimaldab teil sõita järsust mäest üles ja mitte teel selga karjatada. Kui soovite linnas kiiresti liikuda - seda tüüpi ülekanded on teie valik. Hooldamine on veidi kapriissem, kuid normaalse seadistamise ja ratast puhtana hoides ei tekita see teile ebamugavusi. See ülekanne on pandud tavalisele raamile
planetaarne. Planeedi rummu jõuülekanne on ühekiiruse ja mitme kiiruse ristand. See näeb välja nagu tavaline ühekäiguline rummu, kuid sisekujunduse tõttu on teil saadaval mitu käiku (linnamudelitel - tavaliselt 3), mida saate käiguvaheti abil ümber lülitada, nagu mitmel kiirusel. Võimaldab teil katta laiemat kiiruste vahemikku kui üks kiirus. Hoolduse jaoks piisab hooajalisest hooldusest spetsialiseeritud töökojas. Paigaldatud matkaratastele.
Parandatud (IngliseParandatud - fikseeritud). Seda tüüpi jõuülekanne on populaarne tavalise raami ja jäiga kahvliga noorteratastel. Tegelikult on tegu ühe kiirusega, aga nimest selgub, et seda tüüpi jõuülekandega kepsud on jäigas haakeseadis, s.t. jätkake pöörlemist seni, kuni ratas pöörleb. Kett on selliste konstruktsioonide puhul suurenenud, kuna jalgrattal pole pidureid ja sõites saate aeglustada - aeglustades ainult pedaalide pöörlemist oma jõuga.
5. hetk – turvalisus
Kui plaanite jalgrattaga linnas ringi sõita, peaksite hoolitsema oma isikliku ja jalgratta ohutuse eest. Isikliku turvalisuse huvides on hea mõte muretseda kiiver ja kindad, kuna tänapäevased kiivrimudelid kaaluvad äärmiselt vähe ja on piisavalt kompaktsed, et mahutada seljakotti.
Raudhobuse kaotamise ohu vähendamiseks tuleks vaadata rattalukkude suunas. Meil on sellel teemal suurepärane artikkel, mida saate vaadata.
Järeldus
Kokkuvõtteks tahan öelda, et ratas tuleks alati valida oma vajadustest lähtuvalt. Isegi kui sulle meeldivad ilusad matkarattad, kulub sellega 15-20km tööle sõitmine palju rohkem vaeva. On ebatõenäoline, et selline jalgratas teile rõõmu pakub ja tõenäoliselt kogub sahvrisse tolmu. Seega - linnaratta valimisel kaaluge kõiki plusse ja miinuseid, juhindudes selle artikli punktidest. See aitab teil teha õige valiku!